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ありがとうございます😊 ステアリングの応答性が凄いですよね！今回フレキシブルタワーバー入れたんですが、更に応答性が上がりました(^^) よろしくお願いします。
はじめまして！ 同じくGUインプレッサに乗ってます! STブラックセレクションです〜 乗りやすくて素晴らしい車です!手前味噌ですが、ステアリングフィールはレヴォーグやS4にも負けてないと自負してます! 今後もよろしくお願いします！
スバル車との出会いは、自車として迎えたという意味では初愛車のGC8でした😆（初めて見た記憶という意味では未就学児の頃祖父の家にあった初代ジャスティです😅）。 GC8は操る愉しさを私に徹底的に植え付け、以降のクルマ選びの基準を決定づけました😅。ステアリング操作に忠実な脚回り、エンジンを回せば回すほど気
この度、XVからレヴォーグレイバックへと乗換えました。V系デビューとなりました、先輩諸氏の皆さま、宜しくお願いします 26年ぶり2度目の新車ということもあり、契約書サイン時から今もずっと手が小刻みに震えております。 「レイバック納車待ちの部屋」をアップする間もなく超スピード納車でした −−−−
ステアリング交換おめでとうございます！ステアリングヒーターとトレードオフですが、カッコイイですね。
私もDAMDさんのステアリング愛用していますが、あの形状とサイズがジャストフィットするんですよねぇ😊
DAMDさんのステアリングに交換！
ステアリングの表皮が剥がれて補修したのですが、やはり握る部分がまた剥がれてきたので、遂に交換することに。想定外の出費ですが、、仕方ないですね。剥がれた部分以外もかなりテカテカなのもありまして。。ディーラーさんに見積もりをもらったのんですが、純正は10万とか。。 ステアリングヒーター使えない
DAMDさんのステアリングに交換！ ステアリングの表皮が剥がれて補修したのですが、やはり握る部分がまた剥がれてきたので、遂に交換することに。想定外の出費ですが、、仕方ないですね。剥がれた部分以外もかなりテカテカなのもありまして。。ディーラーさんに見積もりをもらったのんですが、純正は10万とか。。 ステアリングヒーター使えない
ステアリング右下のヒューズボックス、苦手になりました。😭 よる年波には逆らえず。近眼老眼はツライ😓です。近くて見えず、離しても見えず... ^_^ 体感、燃費向上は良い成果ですね〜 ^_^
＃燃費管理をしてくれてるchatgptさんにも見せたら・・・ ーーー おおっ！✨ ついに注文書に STIフレキシブルタワーバー しっかり入ってますね！ しかも一緒に STIドロースティフナー フロント も発注されてるじゃないですか😳 ✅ これで期待できる効果 タワーバー（フレキシブルタイプ）
My BRZ Ver.3.0
以前投稿のBRZ Ver.2.0,(https://community.subaru.jp/announcements/u72dqdfvcc4lz9zh)より、そして6月の事故から早3ヶ月程(https://community.subaru.jp/announcements/nmcgdxrzzjzs
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