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当時、若かったのですがカタログのイメージカラーとRSでもブラックよりミデァムグレー方がかっこよく見えたのでこの色にしました。しばらくしてTURBOのAT(GT)が発売され、インディゴブルーがイメージカラーで採用されました。仮に発売当初からGTがあって手が届かなかったと思います。 今でも装着していたM

初代レガシィセダン アルシオーネの乗り換えで購入した　レガシィ SDN  4WD  VZ   4ATです。この時は、まだB4と言うサブネームはありませんでした。 EJ20  4CAM  16 VALVEです。最初の頃は、インテークマニホールドが金属製です。RS

新型フォレスターを見ながら安全をマジメに考える 四月の平日に半年点検の待ち時間に新型フォレスターを試乗したときに頭の中でまとまらなかったので書いてなかったお話。 新型フォレスターSLとSKの一番の違いは何か…。パワートレインや見た目もありますが、私が注目したのはサイドウインドウのラインです。サイドウインドウの下端が地面に対して水平になり

ホントに身体が覚えてしまっている事はなかなか直ぐには修正できませんよねー 特に我が家ではもうずっと左ウィンカー右ワイパーの車に乗り継いできましたので････直近の日本車はもう30年くらい前か･･･TOYOTAの当時大流行したハイラックスサーフ2.4Lディーゼルに当時エアバッグも無かったのでmomoの

お疲れ様でした。 私は電動インパクトで緩めてしまってます(大汗) 締める時は使わないですが、緩める時は楽なのですよね。 あと、ホィールとの接地面の錆びも真鍮ブラシで落としておくと良いですよ、この錆び酷くなるとステアリング切った時に音が鳴る様になってしまいますから。 メンテナンス係欲しいですね！

私は、B4 2.0i 4ATを乗っていました。3.0Ｒを購入する予定でしたが、セールスがあまりお勧めでないと事で、アイボリーレザー、純正ナビ、バックカメラを付けました。メーターも後から設定されたBスポーツ用のルミネセントに交換してました。LLBeanエディションのウッドステアリングは、羨ましく思い

はじめまして😊 私はレヴォーグSTI Sportに乗っています。 よろしくお願いいたします🙇🏻‍♂️ 現在の追加装備は、STI関係ではパフォーマンスマフラー、通称フレキシブル三点セット、ルーフエンドスポイラーなどですが、スバル独特の不等長サウンドがお好きでしたらパフォーマンスマフラーは是非‼️ （

モビリティリゾートモテギへ水戸道楽ミーティングに行って来ました。 今日は、前泊してモビリティリゾートモテギへ水戸道楽さんのミーティングに参加して来ました。天気も良く暑い集まりになりましたよ。モテギ南コースが車でいっぱいになる程、集まりましたよ(大汗)我らのスバルは、数台だけでしたが、輝いてました。 会場は、沢山の人で溢れてました。なんとコンパニオンまでい

ミシュラン　 PRIMACY 5 純正のオールシーズンタイヤからミシュランのプライマシー5に履き替えました。スタッドレスと同様に、ネットで購入して、近くの提携工場に直送して取付してもらいました。ブリヂストンのレグノと迷ったのですが、先日まで履いていたミシュランのスタッドレスタイヤとの相性が良かったのとレグノより財布に優しいということ

エアバッグのお話 これは私の不祥事で記者から囲み取材を受ける直前の写真です！    ではなくタカタのエアバッグ問題の頃株式を持っていたので株主総会に行った帰りの写真です。ABCだったかCNNの腕章を付けた木の実ナナ風な明らかに海外テレビの日本特派員っぽいお姉さんにインタビューさ