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2車種の試乗 【一車種目】レイバック ストロングハイブリッドレイバックの試乗に行ってきました！とても乗り心地がよく、音も静かでした‼️やっぱりハイブリッドは静かで👍ですね(私は純ガソリン派ですが😅)↑こちらの投稿で試乗したBRZ↑こちらの投稿で撮り忘れていたフォレスター【2車種目】フォレスター X-BREAK1車

いよいよ明日、レイバックの納車日😄納車まで二ヶ月くらいだから、やっぱり早いね。先代レヴォーグも約9年、事故無く、大きなトラブルも無く、約5万4千キロ一緒に走ってくれてありがとう🙏MTのB4から先代レヴォーグに乗り換えて最初に感じたのは、運転支援のありがたみ。最新(当時)の車は、遠出しても、全然疲れな

ストロングハイブリッドモデルとターボモデルのレイバック両方を試乗してきました。担当営業さんが商談真っ最中で、勝手に乗ってきてとリモコンキーだけ渡されいつものルートへ。ストロングハイブリッドモデルは、自分が乗ってるフォレスターとの差は、車高が低い以外にほとんど感じられませんでした。左足のフットレストは

　先日ゲリラ豪雨の中運転していた時、前方視界が悪くて運転しにくかったのでフロントウインドウの撥水コーティングをしてもらいに静岡スバルのディーラーさんに行ってきました。作業は1時間ぐらいで終わりました。これで雨の中の運転も楽になると思います。作業の待ち時間の間でレイバック（S:HEV）の試乗をしました

１万キロ到達 1年点検目前、11ヶ月で１万キロに到達しました　失速気味でしたが、これでも過去最速です😊　次の１万キロはどれくらいで到達できるかな🤔

レイバックS:HEVの試乗 やっとレイバックSːHEV試乗がかないました。行きつけのディーラーでは、店舗展示にタンカラー、試乗車にブラックの2台体制で、かなり力が入っていました。上のタンカラーのシート、営業氏によるとかなり好反応・好感触との事です。私のレイバックも、タンカラー化できれば、そうしたいですね試乗の感想としては、フォ

レイバックにVG追加 既に、STIフードガーニーとゲートサイドフィンは取付済みなので、VG（ボルテックス・ジェネレーター）をDIYで取付。車体後方下部に7個取付。物は、ネットで２セットで1080円と格安品。車体後方下、拡大三角窓前方にも取付（左右）三角窓前ドアミラー内側（左右）定番の位置です。ドアーミラーの先端下部に突起

レイバックSHEVに試乗させていただきました。 勝手に乗ってきて良いよということで、自宅までの往復です。 とにかく静かでした。 クロストレックでスバル３台目になりどんどん静かになってるな〜と思っていたら想像を超えてきました。 ただガソリンの方がサブトランクあること考えると、家族の荷物積むこと考えると

京都スバル長岡京店へ ふらっと近くのスバル行くとおお‼︎レイバックs:hevあるじゃないですか‼︎これはいくっきゃねえだろ‼︎なにかちがうなとおもったらstiエアロつき‼︎精悍な顔つきですっきりしています。そこにstiエアロもついてさらにスポーティに‼︎黒は落ち着いていいですね。そしてこのボディカラー‼︎この色にstiエ

今日は盛りだくさん😆 今日のメインはタイヤ交換🛞YOKOHAMA ADVAN Sport V107選んだ理由その1.レヴォーグの新車装着タイヤとしてYMKOHAMAが採用されていて、雨の日の安定感は実感済みだった事。その2.ぬかつだにさんの「最近暇さえあれば…」の投稿の中で【2026最新】AUTO BILD夏タイヤランキ