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こんばんは♪ コメントありがとうございます。 従来のレイバックのコンセプトを歓迎する層は一定数いるとは思いますが、商業ベースとしては厳しいということでしょうか💦 開発そのものは前からされていたのでしょうけども、トレイルシーカーの発表やフォレスターに埋もれてしまっている気もして、何故このタイミング？と

十六夜さん、こんばんわです いやいや全然アリな内容なんじゃないでしょうか、ガイドラインにも違反はしてないと思いますよ これで違反ってなったらもう・・・ レイバックは自分の義兄が乗ってまして、よく乗せてもらってるんですけど 良い車だと思います 新型はどーなんでしょうね笑 あとメーカー信者になっちゃうと

十六夜さん、私は今のスバルを知りません。 私の発言こそ気分を害してしまったら申し訳ありません。 レヴォーグは確かにいい車です。 自分は歴代でレガシィを4代目BPまで乗り継いで来ました。5代目レガシィ（5レガ）は肥大化してしまい…そしてレヴォーグは発売されました。 レヴォーグレイバック、私の住む太田市

完全に同意するという訳ではないですが、言いたいことはよく分かる気がします。 正直レイバックの時点でキャラは分かりづらかったですが、S:HEVだと最低地上高が180mmにダウンしたのにも関わらず、X-MODEを採用と何か矛盾している気がします。そして、公式サイトを見ると、今までのレイバックはSUVなの

コメントありがとうございます😊 本当か？と思ってインプレッサのボンネットと見比べてみましたが、確かにとても似ていますね‼ このようなパーツ流用はコストカットだけではなく、実用性なども考えられていて興味深いですね‼ パフォーマンスBの事例も見ると、ひょっとしたらレヴォーグ/レイバック、インプレッサ/ク

レイバックは夏に対応って噂もあるので、今一番興味のあるものです。

スバル新参者の戯言をぼそっと。レイバック S:HEV、たぶん売れないと思います。いや、ぜひ販売台数が伸びることを願ってはいます。車が売れずにスバルの屋台骨が軋んでサービスに影響出たら私も困りますし。売れないだろうと感じたど素人なりの理由は、①ラインナップの違いが分かりづらい。②コンセプトも曖昧に思え

レイバックS:HEV 先日はF型レヴォーグ・レイバックについてまとめましたが、今回は注目のレイバックS:HEVについて見ていこうと思います。1. 外観・サイズ外観は今までのレイバックの雰囲気を保ちながらも、ヘッドランプやフォグランプなどが専用デザインになりすっきりした印象です。何か見覚えのあるような...しかし、ヘッドラ

では、懐かしの紅白旗あげゲームのリズムに合わせてぇ～！ 車高あーげてっ！🎶 車高さーげてっ！♪ 車高あげないでー 穴ふさぐっ！♬ レイバックS:HEVの完成です👏 週末で脳がバグっています😵‍💫

ボンネットにエアインテークのデカール（サッカーのピッチ周りの広告のような立体に見える図柄で）を貼ると間違えられないのに.. 😅 次期レヴォーグへの布石として、ユーザーの反応を確認しつつ、併せてレイバックをもっと売りたいという事なのかなって思いました😌