詳細検索

千葉スバルさん毎月恒例ビーチクリーン 10/27 千葉スバルさん毎月恒例の屋形海岸（横芝光町）でのビーチクリーンに今月も参加してきました。いつものメンバーの方が足がないということで送迎を。先月よりかはゴミが多かったのかなと。ストレス発散＆いい運動になりました。来月はまるごみJAPANさんの日本まるごとゴミ拾いと同じ11/17にビーチクリ

狭い場所では大きさを 感じると思いますが、 試乗では大きさや重さを 不思議なくらい 感じなかったです🚗 試乗の後 フォレスターを運転すると、 小っさ！！と思いました😆

イトさんの返信から思いついてアメリカのページを見ましたが、では既にSKフォレスターがなくなっていますね。 六個のLEDバルブは六連星の意匠からだと思うのですが小さいバルブだと拡散させたいフォグの特性から不利なような気もしてどう考えた設計なのかなと考えてしまいます。 六連の方がデザインに意図があります

私も保存しました😊 このフォレスターカッコいいですね！ 毎月いい写真が落とせますよね✨ こんな写真が撮れたらなぁ…って いつも思います😆

このフォレスターフォグランプがハイブリッドの仕様ですね。丸い6灯LED。バッジも見えないので海外の仕様かな？ フォグとデイタイムランニングライトのパーツを手に入れれば不思議な海外仕様にできるかもしれませんね。

落下物 恥ずかしい日付間違いでディーラーに行った際、混んでいて何気に止めた同じSKフォレスターのターボかなと気軽に隣に停めようとしたとき、なんかボディがオカシイ！ 雹害を喰らったオーナーさんで、駐車した後「雹害ですか？」とお声がけすると「はい。前の方がやばいですよ」と見せていただけました。歴代車は

そうですね、レオーネがあって、その遺産(レガシー)を受け継いだのがレガシィですから、レガシィの名は途絶える事になるのでしょうが、その系譜は脈々とインプレッサ、レヴォーグ、フォレスターに受け継がれて行くのでしょうね。そうなると、皆さんも心配されている事ですが、今後のスバルのフラッグシップは何になるのか

あら、うちと逆パターンですねー😅。 うちはSF5に乗ってて、維持費の高さ(特にタイヤ)に懲りて、次は普通サイズの車のMT車がいいなと思っていたら、特別仕様車のB-SportにMT設定があり、モモステや6連装のCD/MDオーディオ等の特別装備や価格も申し分無しでしたので、フォレスターからレガシィに戻り

レガシィは、初代からリアルタイムで見てました。 レガシィB -SPORTにするか？フォレスター(SG系)にするか？ 迷ってしまった。 決め手は、運転席に座った時のヘッドクリアランスとレガシィB-SPORTと同じエンジンを積んでいるから、じゃあフォレスターでいいんじゃないと思って選んでしまいました

昨日似たようなことがありました。 仕事終わりに黄色い帽子屋さんに空気圧チェックをしに行ったときのできごとです。 対応してくださったのが外国の方で車を見た瞬間に「新車じゃん、いいなぁ」と言うので「2年経ってますよ」と言ったら「何キロ走ってるんですか」と質問攻め？が始まりました（笑） なのでこっちも「中