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とろさん、はじめまして、よろしくお願いします。 イラストのリヤタイヤが大きい感じが、後輪駆動らしさを演出していますね。

ジンジャー7さん、はじめまして、よろしくお願いします。 現行のフォレスターにも、ハイブリッドだけでなく、ターボの設定があるのは嬉しいですよね。

猫豚さん、はじめまして、よろしくお願いします。 私も、セダンが好きです。空気抵抗が小さい感じが良いです。

ひぃろさん、はじめまして、よろしくお願いします。 雪道にスバル車は安心ですね。 私は、雪があまり降らない地域に住んでいるので、あまりスバル車を見ないのが残念です。

appleたけさん、はじめまして、よろしくお願いします。 24万kmはすごいですね。熟成したレガシィの耐久性の高さを示していますね。 壊れないことも、"安心と愉しさ"につながりますね。

頑張るお父さんさん、はじめまして、よろしくお願いします。 等長のほうが好きでしたが、先日インプレッサ(GC8)の不等長サウンドに惹かれて、気持ちが変わりつつあります。

さばしろさん、はじめまして、よろしくお願いします。 私も中古のレガシィを狙っています。

graceさん、はじめまして、よろしくお願いします。 現在高校生で、まだ免許証は持っていませんが、先日あるサーキットの構内でマニュアル車に少し乗りました。愉しかったです。

touch7さん、はじめまして、よろしくお願いします。 空力は奥が深いですよね。私は、過去の投稿で紹介した風洞実験の装置で色々愉しんでいます。

私もやってみました。 まだ公道での運転経験はないので、運転に関する項目部分は、グランツーリスモで判断しました。 ✨✨1 •安定性の基準がスバル(私の場合、雨のニュルブルクリンク北コースでのスバルの安定性が基準です。) •水平対向エンジンの音に酔いしれる •スバル車を二度見する •レーシングゲームで