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例年スーパーGTの最終戦のもてぎの時、インプレッサWRX STiや日産GTRやホンダNSXなどのパトカーがパレードランで走っています。 これらには特に追いかけられたくないですね。

みいさん、はじめまして、よろしくお願いします。 スバルのストロングハイブリッドは、トヨタのシステムを応用していますが、四輪駆動との組み合わせ方の複雑さに(発表された当時)驚きました。

ＨＩＲＯさん、はじめまして、よろしくお願いします。 納車にそんなに時間がかかるのですね。 ストロングハイブリッドのチカラ、相当強いですね。

2025/05/29 19:14のコメントで、 エンジンの回転は一方向だけなので、縦置きだとどうしてもその回転と逆回転の力が生じるというのは、湾岸ミッドナイトでも触れられていました。エンジンが一基のプロペラ飛行機が左に曲がりやすいのも、プロペラとエンジンがパイロットから見て右回りしているのが原因です

納豆を混ぜている時に気づいたこと 今日は、いつもの水平対向エンジンでも、星形エンジンでもありません。少し変わったエンジン形式の話です。(一応、星形エンジンに似ているエンジンですが。) 今朝、いつも通り納豆を混ぜていた時に、ふと、容器(四角形)の辺には納豆がついても、角にはくっつかないことに疑問を

レヴォーグではないですが、先代フォレスターのSTI SPORTのSTIパフォーマンスマフラーの音を聴いたことがあります。(周りが静かでないと意外と聴こえないので、早朝にしか聴けたことがありません。) YouTubeで聴くよりも実際はいい音していました。

BRZのラリーカーはFRかAWDなのか気になりますね。

排気音規制が今よりも緩いので、車内でもかなり聴こえます。 いい音楽です。 (2002年のインプレッサWRX STiで等長化されたので、父の2003年モデルは不等長サウンドではありませんが。)

横から失礼します。 父のインプレッサは、オーディオ機器は無くなっています。(追加のブースト圧メーターが付いています。) だから、(多分15年以上ずっと)常にBOXERサウンド限定です。

airbreakさん、はじめまして、よろしくお願いします。 スバルは国内生産が他社より多く、今話題の関税について心配していたのですが、ニュースによると、 SLフォレスター、アメリカでの現地生産を増やすようですね。少し安心しています。