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Tatsunonさん、はじめまして。 私もインプレッサ乗りです。 走って気持ちの良さそうなロケーションの写真ですね。 これから、インプレッサと楽しい思い出を積み重ねてくださいね。

◆ニックネーム Tatsunon ◆お乗りの車種（乗りたい車種でもOK） インプレッサ ◆ご自由に自己紹介をどうぞ！ 試乗してその乗り心地に魅せられて 即決しました。納車してまだ２週間の スバル車の新入生です。 周りに　車好きな方が居ないので 入学しました。 どうぞ　よろしくお願いします。

エンジンフードを外す事ができるギミックは珍しい‼️ 1/64のサイズでエンジンフードを外す事が出来るギミックは珍しいのでMOTOR HELIX製1/64 インプレッサ スポーツワゴン  STIバージョン を購入しました。エンジンフード取付もできます。エンジンフード取付フロント。エンジンフード取付リア。

🙏🏽🙇🏽‍♂️🧔🏽🙂👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽 スバル インプレッサ WRX STI フェイスリフト 2002年式、セダン、第2世代、GD/G11型（2002年11月～2005年5月） 非常に興味深い車です！そして、あなたのお子さんたちは本当に可愛らしいですね！❗🧔🏽❗🙂❗👍🏽❗

3月10日に一時停止無視が飛び出してきて愛車（GRF型インプレッサ）が廃車になりました。 全身ムチ打ち状態ですが骨折等は無く無事でした。 インプレッサに助けられました🙏 10年間14万キロ（総走行距離19万5千キロ）走ってくれてありがとう！😭

こちらこそありがとうございます😊 GC8インプレッサの時代にはオイル、ミッション、エアフロセンサーなどなど色々ありましたが、あの頃は「仕方ないね〜」で済んでいた感じもありましたね笑😄 言ってしまえば内装も何か曲がってきた…とか😅 私の場合はそれを含めてスバルが好きになったんですが、スバル車は走る事で

🙏🏽🙇🏽‍♂️🧔🏽🙂🤔🙂🤔👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽 " （EJ20x6MT換装）を試乗できるとの情報を入手し、... " おそらくあなたの勘違いでしょう。最後の写真に写っているエンジンは、2004年からスバル工場で組み立てられており、インプレッサWRX STIシリーズの高性能モデルに搭載されているこ

カルーネさん、はじめまして。 初代インプレッサ乗りの163です。 フォレスター愛が溢れるコメント、こちらも幸せな気持ちになりました。 私もスバル車に心を奪われて何十年となりましたが、まだまだ飽きません。 末永く大切にしてあげてくださいね。

趣味のラジコン飛行機 大きさの違うラジコン飛行機、同一機種、機種名　Weekend Spesceal

宮崎からの船旅帰り道 S4とのはじめての船旅（連投すみません…）。泉大津を経って新門司から阿蘇にいたり続いて向かうのは高千穂峡。台風の影響で廃線となってしまったものの、多くの方に愛され保存されている高千穂鉄道記念資料館に向かいました。運転台にも座ることができ制服も着用できるなど、同行した「鉄の者」の友人たちは大満足。楽し