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スバルスターズ💕〜メリケンパーク〜 スバルスターズさんが神戸に来てると投稿があったので、これは会いに行かなきゃ！と会いに行ってきました🚙💨雨の中ご苦労さまでした😊バッグに付いてる三鷹のベアちゃん🧸とスバリスでお話できて嬉しかったです！もうお一方には会いできなくて残念でした…スバルスターズさん素敵でした💕 今日の展示車両は、フ

そうなんですね😳。うちのカミさんが乗っていたAA2レオーネ1.6STは、ハイトコン無しで、ハイトコンスイッチの所には、手動チョークのレバーがありました😅。 折角なのでレオーネのハイトコンを検索していたら、同じオールニューレオーネでも、GTターボはEP-Sエアサスだったみたいですね。同じ車種でもグレー

インパネの左下の隠し蓋にスイッチがあったんですよね。ハイトコンがあれば、急な雨でも車高が上げられて便利だったのですが、今は車ごと変えなければならないので(レヴォーグ→レイバック)、相当高くつきますね😥。

スバルでもSUV全盛ですよね😅 レヴォーグにもレイバックが出ちゃったし… stella⭐︎さん、長く乗ってくださいね😊 私も長く大事に乗っていきます！ 最後の車だと思っているので 愛情たっぷりに😆

先日亡くなった友人は3代目B4に乗ってましたが、レガシィも無くなり次に乗れるMTのスバルのセダンも無いと寂しそうにしつつ、WRXのMTが出たら是非買おうと楽しみに語っていました。 レオーネ·レガシィと繋がる中で、レガシィツーリングワゴンの魂を引き継いで生まれたレヴォーグも今回のe-BOXERではエン

第二回野辺山オフ会&全国マグネタイト祭り 無事に終了出来ました😁

インプレッサWRXSTi Ver2、WRX S4 STI Sport R EXと乗っていますが、乗り込んだ瞬間から戦闘モード。かたやレガシィB4は、肩肘を張らず、ゆったりクルージング。いざという時は、Ｓ#モード。レガシィ独特の世界観がありましたね。アウトバックを求めるお客さんでは、レイバックでは違う

レボーグからレイバックが発売されてから、ずっと覚悟して来たことです。 乗り味を比べてみればそれがわかります。 大陸をゆったりと流す様に造られたアウトバック。 峠を軽快に走るレイバック。 どうしても 小さなスバルでどちらも国内で販売して行くには体力的に難しいから、それでもアメリカ販売が主力となっる体質

◆ニックネーム タカユキ207 ◆お乗りの車種（乗りたい車種でもOK） WRX STI S207 NBR Challenge Edition ホワイト 走行49000km ホイールをProDrive社 GC-0100へ変更と、 フレキシブルドロースティフナー リヤを追加で装着しています。 ドアに貼っ

シュガーアンドソルトさん 私もそこは同感です✨ アウトバックとレイバックが 初めの入りには妥当な線では！って 思います😃 2.5Lは確かにパワフルな 印象だったので 但しもっさりなちょっとした ネガをモーターでスムーズな面持ちに 仕立ててくれたらって思います☺️ コメントありがとうございました☺️