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ターンパイク箱根 私の数ヶ月に一度の楽しみが、ターンパイクの大観山駐車場スカイラウンジの２階にあるティーラウンジでのんびり、ぼーっと過ごことです☺️。コーヒー片手に富士山を眺めるも良し、クルマ雑誌や旅行雑誌を見ながらも良し、そして、ここは珍しいクルマもたくさん来るので、駐車場を眺めながらも良し。ということで、週末、タ

日本三大神宮の1つ香取神宮。　奧宮が実に神々しい こちらは千葉県にある香取神宮。全国に約400社ある香取神社の総本社。前回の鹿島神宮同様に平安時代の『延喜式神名帳』において、名神大社（みょうじんたいしゃ）に列せられ、伊勢神宮のほかは「神宮」と称することが許されていなかった時代から「香取神宮」と呼ばれていた神宮の一つです。東国三社の一つともいわれてお

BT5アウトバック総合研究所です ＜ー 本日より命名BT5アウトバックの標準タイヤは、ブリジストンのALENZA LX100ですが、5月にLX200へ変えました。ナフサ不足の件で、タイヤの製造・供給不足の可能性を見越しての変更です。良くて値上がりになると思ってましたが、案の定、その後値段が上がりまし

◆ディーラー名千葉スバル◆店舗名松戸店◆エピソードをどうぞ！「ディーラー”大河”ドラマ」📺️❇️📺️❇️📺️❇️📺️❇️長い間お世話になっております。何よりも感謝の意を表したい。わたしとSUBARUとの出会いは”SUBARUゼロ”で申し上げた通り。その後、新車でBH9を購入したのが船橋店。その頃は市

伝承の変遷・・・地震と津波と事故 江戸時代の大名である相馬中村藩（相馬氏）、磐城平藩（内藤氏、安藤氏）、「高速参勤交代」のモデルとなった磐城湯長谷藩（内藤氏）等々が参勤交代で使用したのが陸前浜街道。それは今の東京から宮城県仙台市を結ぶもの。この街道はその後、国道6号線になり時代の流れとともに旧国道へと名前を変えバイパスという名を経て

3大神宮の1つ　鹿島神宮 平安時代に編纂された延喜式神名帳（えんぎしきじんみょうちょう)。その中で、「神宮」という社号で記されている由緒ある3社。それは「伊勢神宮」、「鹿島神宮」そしてお隣の香取神宮となります。なんと関東に２つも・・・・。他にも「日本書紀」を根拠とする説もあり、そこでは由緒ある3社が「伊勢神宮」以外変わってし

◆ニックネームsuguru◆お乗りの車種（乗りたい車種でもOK）BT5 LEGACY OUTBACK X-BRAKE EX◆ご自由に自己紹介をどうぞ！suguruと申します！これまでBRM,BS9,BT5とアウトバックを3世代乗り継いできているアウトバック大好き人間です。12/6のSUBARUファン

スバルの今後の一つの選択肢―PHEVという可能性の考察 1.はじめに 本稿では、スバルが公式には明言していない、今後の電動化戦略について一つの可能性を考察するものである。 ここで述べる内容はスバルの計画を示すものではない。公開されている情報を組み合わせた結果、どのような選択肢が考えられるのかを推測するものである。そのため、事実として確認できること、そこか

アウトバックウィルダネスも導入？ 先日こちら​の投稿にアウトバック国内復活するかもしれないということを書きました。今回は！ウィルダネスのテストカーが目撃されたということでお伝えしていきたいと思います。こちら、先代アウトバックウィルダネスの後ろに現行ウィルダネスがそうこうしているのがわかりますね。先代のアウトバックは登録車ナンバー(！

アウトバックのニッチはどこへ行ったのか―レイバックS:HEVとトレイルシーカーが示す二つのアプローチ 最近のスバルを見ていると、レガシィシリーズが姿を消し、代わりに新しい車種がフラッグシップ的な位置を占めつつある。その中で登場したレイバックS:HEVとトレイルシーカー。よく見てみると、この二車種はアウトバックが長年築いてきたニッチを、まったく違うアプローチで電動化時代に引き継ごうとしているように思え