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ＢLITZ　POWER CON ＢLITZ　POWER CONを導入しました。FUJITSUBO A-S装着で抜けが良くなった分、中高速域の伸びは向上しましたが、今回は更なるトルクフルな走りを求めて「BLITZ POWER CON」を導入しました。導入の狙い：排気効率向上によるブーストの立ち上がり特性を、ECU信号の補正でさらに最

現車のZD8型BRZ STI Sport(C型)に乗っててふと思った事が TYPE RAはメーカーがエンジン、クラッチ、フライホイールとかの機械的なところはバランスを取ってて社外の強化クラッチとか軽量フライホイールに交換は不可能(物理的には可能かもしれないけどいろいろ狂ってしまうからダメ)だと思う

エアフィルター交換 BLITZ→HKS 妻の愛機、エアフィルター交換です。 BLITZ/パワーエアフィルターからHKS/スーパーエアフィルターへ変えてみました。で、ECUリセット。今度はどんなフィーリングになるかな？ さて、これまで前車のVOXYでも社外エアフィルターを愛用していましたが、僕のCROSSTREKはどうし

ストラットタワーバー装着 先にSTIのフレキシブルパーツを取り付けてからと思ってましたが、先行でBLITZ製を装着してみました。 まだ近所のコンビニの往復しか乗ってないのですが、ハンドルの座りが良くなったような… 気のせいかなぁ（笑）

カスタムその⑦レー探つけたー あっという間に第7弾！ これはちょっと前にBLITZのTL315Rが発売されててそれにしよーって思ってたらいつのまにかどこ探しても在庫切れ…Amazonで見つけたーって思ったらキャンセル😂 この前地元のスーパーオートバックスにBLITZのレー探と車高調のイベントがあるのでそこなら

エアフィルター交換 12カ月点検でエアフィルターの交換を勧められたので、早速オートバックスへ。BLITZのSUSパワーエアフィルターが25%オフだったので購入し取付。   　　　　　左が取り外した純正のエアフィルター。５年で約42,000km。　　　　　右が今回取り付けるBLITZのエアフ