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はじめまして。 文体に親近感を感じると思っていたら、幼少期のインプの活躍に…とあり ものすごく共感しました。笑 WRC三連覇、よくわからないなりにすごいなと思っていました。あのとき平成初期を少しでも感じられていてよかったなとおもいます。 98年世界最速ワゴン、青いレガシィBHに乗っております。

永遠のスバリスト 遠い昔にWRCのイベントで見かけました。正体は分かりませんが…素敵でした！

BOXER60周年おめでとうございます！20代の頃、ドコドコと独特の排気音を奏でながら私の車を軽々と追い抜いていった白いレガシィ 。あれがスバル車に興味を持ったきっかけです。その後、スバル車を調べてみるどインプレッサがWRCで大活躍しているのを知り、いつかはスバルに乗りたいと思うようになりました。気

F1では結果を残すことができず「黒歴史」などと揶揄された水平対向12気筒エンジンですが、その開発で得られた技術は、かつて頂点を極めたWRC〜現在のGT300に受け継がれていると思います✨️✨️

コメントありがとうございます😊 宣伝のつもりはありませんよ💦 バンパーだけと思っても物足りなくなって、続けてしまいそうになります😅 これが定期購読の魔力でしょうね。私なら、最低でも1/24スケールの1997年WRCモンテカルロ優勝車が届くまで続けてしまうと思います

Impreza 22B-STi VERSIONをつくる 8月5日にアシェットから『Impreza 22B-STi VERSIONをつくる』が発売されました‼ 毎号(全120号)付属のパーツを組み立てると、1/8スケール・全長54.5センチの「インプレッサ 22B STiバージョン」が完成するシリーズで作りごたえがありそうなので、紹介していきます

GooglePhotoを探したら数年前に撮影したLegacyRSとImpreza WRCの写真が見つかりました96年仕様も探せばあるはずさがしてみよう。

インプレッサ555のRCカー GC型インプレッサは私の最初の愛車でもあり、思い入れの深い車です。GC型のRCカーボディと言えば、先日も紹介したタミヤのインプレッサWRC98が有名ですが、これはWR時代のもの。グループA時代のボディは、かなり昔にクラウンモデルで出したものがありましたが、ずっと前に絶版になったきり。やっぱりグループ

インプレッサWRCのRCカーでレース参加 ちょっと前の話になりますが、2月に東京の五反田で開催されたタミヤRCカーグランプリに参加してきました。参加したのはラリーグランプリクラス。今年春のタミグラには久しぶりにインプレッサWRC98のボディが参加可能になったので、気合いを入れてボディを作成。99年ツールドコルスの新井車(スバルオールスターズ

聖地巡礼 三鷹のSTIギャラリーに行ってきました‼️行きたいと思っていたんですが、色んな事情により来れてなかったんですよね😅現在の展示車は…https://www.sti.jp/news/detail/2026072922B-STIバージョン。伝説の1台ですね。コリン・マクレーがWRCで乗ってた実車。横はペタ