フリートーク

先日、小学校時代からの親友とランチをしました。　彼女自身はプリウスαに乗っています。 私は久しぶりの助手席体験で、 私「前の車絶対にアウトバックだよ」 友人「あ、ほんとだ…」 などと相変わらずスバル多いなと思いながら私はキョロキョロしていると友人が、 「スバル車って見なくてもエンジンかけた音でわかるよね」と。 私は「❓」と思っていると 友人が「私の父親、亡くなるまでずーっとスバル車だったから」と‼️ 知らなかった… なんでも親戚がスバルの販売店をやっていたから強制的にスバル車だったそうで😅 亡くなる直前のクルマがインプレッサセダン、その前がレオーネ…とスバリストだったそうです。 ランチに入ったのは昭和な喫茶店。 オーダーしたものを待っていると友人が急に、 「今、エンジンかけて出て行く車、スバルだと思うよ」と！ 実際に車が視界に入ると、そこに来たのは大きなスポイラーをつけたWRXでした😆 友人、スゴイよ✨ 思いがけずスバル談義となった幼馴染みとのランチでした♪ ちなみに食べたのは昭和なナポリタンとメロンクリームソーダです。

本日の空気圧の投稿には、埼玉のスバリストさん、♪イト♪さん、こでぶさん、Alonさん、がみくんさん、マイケル・ナイトさんほか沢山のご意見をいただきありがとうございました😭 早速、規定値の空気圧で東京都内までロングドライブ🛣️をしてみたところ、高速走行、一般道路ともに安定した走りが楽しめました。（ひいき目かも知れませんが何となく燃費も向上した気がします。） 皆さまありがとうございました🙇 さて、都内から国道１号を走行中、途中で東京スバル（株）太田店付近で信号🚦待ちをしていたところ偶然にもSUBARU STI NBR CHALLENGEと書かれたデモカーと並走出来たので夢中で撮影させていただきました。（なお念のため、あくまでも信号待ちで停車していました。） 一瞬でもデモカーと間近で並走出来て感激しました。🤩

「ご自由に描いてください」と声をかけてくれたので、それではお言葉に甘えて😂

昔買った雑誌(World Engine Datebook)を久しぶりに読みました。(2021-2022と書いてあるように、結構古いです。) 理由としては、先日散歩中にバッテリーに充電中のヤリスのエンジンルームを覗いて、横置きFF車の排気方法(前方排気と後方排気)が気になったからです。 他のメーカーのクルマについても学ぶことで、スバルのクルマづくりについても良くわかる気がします。

大腿四頭筋の腱が切れて一週間。 150°くらいまでしか足を曲げられず足を投げ出して座る角度やポジションの良いところが一点しかなく長時間すわると腰と尻が痛すぎる。立ってデスクワークしたいくらい…。70枚差し込みの書類も痛みからか年度間違えるし…。 歩き方も違うので変な筋肉が筋肉痛になり、身体が硬いので脚を伸ばして机でうつ伏せで昼寝もできず。 ぶつけたり、捻ったりしていないのに切れたので会う人、会う人好き勝手に原因を言われ大喜利状態…。 議事録書くのは膝への負担がすごいから。とか 緊張の糸は膝についてんの？とか…。 嫁は車で通勤できず20分余計にかかり、メトロック2025にもいけず機嫌悪く…。 MRIで正確に判断してもしなくても結果は一緒なので恐らく肉離れだろうとの事でした。筋肉の出力に耐えられない瞬間があったみたいです。 よし！老化じゃ無い！

突然ですが！スバ学の入学生より皆さまに自車の空気圧についてご意見を伺たいです。 本日、5AA-SKEを1月に納車してから初めてＧＳにて自車の空気圧を計測したところ、4輪（225/55R18）とも規定値より高めの270kpaの空気が入っていたため、運転席のドアに貼られている規定値の230kpaに減らして見ました。 私はこれまで自車の空気圧は《たまに高速走行前にＧＳにて空気圧を高めにしてもらう程度で》普段から推奨の規定値にしていました。 皆さまの愛車の空気圧はいかがでしょうか？ 今後の参考にさせていただければ幸いです。 よろしくお願いいたします。🙇

凄い歩道橋‼️ 行く方向によっては、信号を待って横断歩道を3つ渡る方が早かったりして。その方が歩行距離は確実に縮まると思う😆

ヒヤリ💦としました。 路地裏の交差点、一時停止側の道路を進行中ちょっとヒヤリと感じました。 この交差点、カーブミラーでの確認は一方向のみ。ワタシは一時停止後、ミラーで確認出来る右方を確認しソロソロと左方を目視確認出来る位置までクルマを進めたところ、左方より軽自動車が鼻先をかすめて通過して行きました。とっさにブレーキ、アイサイトも同時に作動。ビックリしたー‼️ 反省点　対向にタクシーがいました。タクシーも一時停止後、少し進んで停車していました。このタクシーは軽自動車が進行して来る事を認識していたので停車していたのですね。時間にすると極短時間の出来事でしたが、危険は察知出来ず。まだまだ未熟者です。しかしながら、軽自動車とXVのタイミングがバッチリ合ってました。もう少し進んでいたら接触していました。 軽自動車の進む道路は道幅が狭く離合も難しい、交差点を過ぎると道幅も広がるのでドライバー心理としては対向車が存在しない間に難所は通過したいのでしょう。見通しの悪い交差点通過であってもけっこう飛ばして行きました。 今日は雨が強いですね〜　悪天候時のライトオンは有効だと感じます。 事故防止で楽しい SUBARU LIFE を‼️ ^_^

コレは⁉️ もしかして備蓄米かな🤔 ありがたい価格で購入できました。 だけど、もっと農業政策をしっかりやって欲しいし、食糧の国内受給率をもっともっと高めて欲しい😠

スバルが好きで、けど嫁さんに怒られない程度に…… 仕事部屋がスバル部屋に！ これまでならギリセーフのようですが…… まだまだ増やしたいの……(笑) スバル愛が溢れてます！

スバルというメーカーとその車両について勉強を始めたばかりの初心者🔰なのですが、YouTubeでマリオ高野さんと中津スバルの社長さんが当時発表されたばかりのS210について侃侃諤諤(ある意味 愛のある酷評)されている動画を興味深く拝見致しました。 S210についてもまだよく理解していないのですが、販売店の社長さんがこんなに熱く語るなんて事は他のメーカーでは見たことも聞いたこともありません。 勉強のしがいがあるなぁ♡

先日S210の実車が展示されると知り、覗き見してきました。座ってもいいですよと言って頂き、まるで子供のように興奮してしまいました。

充電制御車とは、オルタネーター（発電機）の発電を走行状況やバッテリーの状態に合わせて制御し、エンジンの負荷を軽減して燃費を向上させる仕組みを搭載した車のことを指します。これにより、より省燃費な運転が可能となります. 詳細: 従来の車: 常にオルタネーターが発電し続け、バッテリーを充電し続けていました. 充電制御車: バッテリーの充電状態をコンピュータで監視し、必要に応じてオルタネーターの発電を停止させます. この充電制御車はスバルではレガシィBPから採用されたと思います。 はじめの頃は充電されないと勘違いされる方がいた様です。 今ではこの充電制御車は多いと思います。

ガソリンを入れると 久しぶりに見た¥160台⛽️✨✨ ちょっと嬉しくなっちゃいました。

今日は休みで4時に起きて茨城でゴルフしてから16時に販売店に行って購入条件の最終の最終の最終打ち合わせ 話が終わって退店する時にセールスさんがお見送りしてくれようと…… 僕「◯◯さん、この前も伝えたけど見送りしないでお願い。車で出るまで待って頂くと『待たせちゃいかん！急がなきゃ！』って焦っちゃうし(小心者)、今日は駐車場に停まってる試乗車を見学させて貰ってから帰るから」 セ「ご一緒します！」 僕「いやーだって17時に次のお客さん来るんでしょ？準備しなきゃでしょ？もう大丈夫だからほら戻った戻った！」 セ「……そうですか？ありがとうございました。」 さぁーて……忙しくなるぞぉう！(ゴクリ ヨダレをたらしながら販売店駐車場を徘徊するヒゲスキンヘッドの不審者1名。 あ！クロストレック！これも良かったなぁ！ あ！レイバックの優しい色！この色も良かったなぁ！ あ！レヴォーグ！やっぱり外観はこっちの方が正直好みだなぁ！ あ！トドメにBRZだぁ……カッチョ良♡……ブレンボのブレーキ履いてるぅ♡」 良い目の保養でした♡

若葉のころ ♪ 自動車教習学校を卒業した次女が、5月1日に晴れて免許を取得しました。わが家のインプレッサ紺碧号でGWからさっそく練習開始です。 慎重に運転する娘の横で助手席に座る私も少し慣れてきましたが、車両感覚を覚える為にまだ近所の快適なコースの往路だけです。そろそろ車庫入れの練習をしないとね。 娘「(教習車より)前方の視界が見えすぎ！」 父「あ、そう。」(内心「そりゃそうだろ」笑） しかしまあなんですね、紺碧号に若葉のマークが実に映えます😅

野生動物に注意しましょう。 最近、通勤路で野うさぎに遭遇するのですが、早朝（日の出前）に出勤のため、ヘッドライトの灯だけが頼りなのですが、私の車の前方に出現されたら、道路横に移動すれば良いのに前方で蛇行され進めなくなります、困ったモノです。それから、田んぼから移動するカエルも多くなりました、これからの季節はもっと増えます。因みに、イノシシもたまに見かけます。みなさま深夜、早朝に山裾を走行する機会があれば注意しましょう。 話が変わって、自動車税既にお上に献上しました、13年をはるかに超えていますので高いですね。 しかし、維持していきます。

例の手洗い洗車を行った。

今日は愛方の月命日の墓参りです。 墓地の駐車場には、工事車両が5台8台分のスペース占領して雑に止まってます。 これ、とても気分が悪くなりました。 区画整理の工事との事ですが、止め方に問題があると思います。 令和的にはこれがただしい駐車場の使い方なのでしょうか。 おもてなしの日本、、、もう昭和の昔の事のようです。 こんな令和の感覚なら要らないです。 あ、私も令和的にはカスハラ、なんでしょうかね(苦笑)

庭の花を植え替えると妻に言われたので、今日は少しお手伝い。 市内の花屋さんへ買出し、古い花を植え替えて、水やり。 これでまた、庭が華やかなになりました。

先日、運転しているとキジがー😭 危うくひいてしまうところでした💦 スバ学でも鹿が…というお話もありましたが、皆さんはどんなものが車の前を通りましたか？ 過去にヒヤッとした横切りランキング 1位…ハクビシン（国道16号） 2位…キジ（農道） 3位…ヤンバルクイナ（古宇利島） よく話題に出るハクビシン。千葉県に多いのですが、国道のど真ん中に居座られた時は焦りました💦先頭を走っていたもので。。 キジもヤンバルクイナもですが、何故そのタイミングで飛び出る！？という感じ😅ヤンバルクイナは天然記念物なので、気を遣います。 ちょこちょこちょこちょこ〜🐤 と走るので、もはや罰ゲームでした😅 何羽も出てきますので、沖縄で運転される際はご注意＆見守ってあげて下さい😆 今日は近所でうれしいすれ違いがありました😊ヘイ、ブラザー👋（ドラレコの画質荒い😅）

5/14 仕事から帰って来たら、自動車税が届いてました。 今年は納税証明書がいる年なのでコンビニで🏪支払いをしないとなので、振込用紙を持って歩かないと忘れそうですね😅

新緑の季節になってわが家の駐車場🅿️にも花々💐が咲き誇りました。 まだまだ朝方５時台では気温１４°Ｃと少し肌寒さを感じますが、玄関先で愛車を眺めつつ、つかの間の休憩☕️を楽しむ毎朝の日課となりました。

仕事柄、GWは繁忙期なのでなかなか休みが取れないのですが、今年はお休みいただけて、お出かけしてみた。 今回、同行者は、帰省中の息子、行先は富士スピードウエイ！ 「いくか？」と聞いたら、「行きたい、で、ついでにそのまま帰るわ！」とのことで… 現地では、凄く良い天気で、富士山もくっきり！ 息子も張り切って動き回り、体力使い果たしたらしく？(本人談) 「最後まで、送ってくれんかなぁ」 ってことで、なぜか愛車の生まれ故郷まで、「帰省」することに… トータル800Km越えの行程になっちゃったけど、息子と長い時間過ごすことができて感謝！(≧▽≦)

GW明けの平日に中高年夫婦と９歳の愛犬と９７歳の義母と共に午後から富士五湖から富士宮方面をロングドライブ🛣️しました。 国道１３９号を走行して途中『道の駅なるさわ』でトイレ休憩して曇天のなか雲☁️の合間から富士山🗻を眺めることが出来ました。 偶然隣りに都内ナンバーのoutbackが停車したので富士山🗻と共に記念に写真📸を撮りました！ その後、県道７１号から富士ヶ嶺地内を通過して富士宮市内白糸の滝周辺を経由して帰宅しました。 県道７１号の深緑の並木道では窓を全開にして暫くマイナスイオンを感じながらリフレッシュすることが出来ました。 今回もフォレスターのアイサイトとAWDの安定した走りに高齢者の義母から【大満足】との嬉しい評価をいただきました。