フリートーク

昨夜の降雪影響で完全な冬景色となりました‼️

BRZの兄弟車である86が活躍しているMFゴーストの東京オートサロンのパンフレットが届きました。 今回は、GR86へマシンが変わっておりカッコ良かったです‼️

メルカリで落札した東京オートサロン2024の会場マップが届きました。 どんな会社が出店しているのか見るのが楽しみです。

まだ乗り始めの頃、 ネットで知り合った方々とよくリアルで遊ぶことがありました。 いつかの公式イベントの時には、同車種に乗ってる方から、 「オフ会参加しない？」 と声をかけられましたが、 結局一度も参加することなく数年が経過しました(笑) あの当時クルマ関係で知り合った人は200人以上いたけど、 その中で最終的に残った人の数は 0人です(笑) その理由は分かるんですよね。 趣味で繋がる人って趣味の話が終われば 特に話すことがなくなるんです。 だからといって、 その人の他の趣味とか普段の生活のこととか 全然興味がないわけで。 オフ会に行っても別に他の人の乗ってるクルマを見たりとか、 一緒に写真を撮るとか、 私には興味がないことなんだなって ここ数年のカーライフで思っていることです。 プロのモータースポーツの選手や試合の結果も、 自分が求めてないヲタク話とかも、 別に興味がなくて(苦笑) だから共感を求められたり、 どうでもいい話をされるのは 結構ストレスだったりしてます(笑) あの頃繋がりがあった人がいなくなっても、 私の人生に別に支障がなかったのは正直な話かな？ 世の中群れるの好きな人多いなぁって ガチの一匹狼タイプの私は思ってます(笑) 自分の大好きなアーティストたちみたいに 心の深度が深くなればなるほど、 共感なんて容易くできるものじゃないくらい分かるものなんだけど、 それが分からない人だと私はちょっと物足りないです。 でもそういうことが分かるようになるくらい 長い時間をかけて長い距離を走ってこれたことは とても幸運だったように思います。 別に同じ趣味を持ってなくても、 同じくらい深い共感が持てる人は時々出会えるわけで、 そんな人と出会えることが私の人生の喜びです。

今回、YouTubeでスバル車の事がよくわかる動画有りましたのでご紹介致します。 尚、写真と投稿する事に関してはご本人のLEVORG_FANさんに許可を得ています。 ご存知の方もいると思いますが以前はベンツのSクラスやBMWなどヨーロッパ車を乗り継いでいた方です。 繰り返しになりますがスバルのクルマの良さがよくわかる動画になっていますので良かったら是非、見て下さい。 不具合に対しても紳士的で大人の対応をしています。

SUBAROADをインストールしてドライブしようかなと思っていますが、インストール後のドライバー登録で車種が何も表示されず、進まず😅 原因はいくつか考えられるのですが、同じ現象があって解決された方いらっしゃいますか？ 原因になりそうなところ ・iOS →一応16.4.1。動作環境の13以上は満たしている ・容量がギリギリ →64GB iPhoneなのでパンク寸前😅もうちょっとケシケシします。。 今はない10年前のコンテンツですが、トヨタ86のアプリで峠道に特化したものがあったんですよね。こういったドライブアプリ、好きです😆

インプレッサ スポーツのエンジンルームです。 セラミックコーティングを掛けているのでピカピカとなってます‼️

毎日、見ているうちに欲しくなる。 病気が発動しそうです‼️

北海道スバルから頂いたクリアファイルが出てきました。 なかなかカッコイイです‼️

スパナ途中経過 壊滅的手の不器用さを実感しながらぼちぼちとすすめています アルシオーネの五条銀吾さまがわざわざ2009年の カートピアから型紙探してくださいました😭 完成したらまた報告します💪

オーガニック好きで健康志向な私。 食べ物はもちろん、 化粧品類は全部オーガニック(成分にやたら厳しいw)、 洋服もオーガニックコットンなど天然素材のもの、 キャンプで使うクッカー類もアルミとフッ素加工はNG(笑)(笑)(笑) 一応自他が認めるクルマ好きではありますが、 普段の生活ではそんなにクルマに依存してません。 前職の関係で朝の渋滞ラッシュの道路とかたくさん見ていて クルマに依存するライフスタイルや経済に違和感を覚えるし、 こんなに世の中クルマが走ってなくていいと思っているので、 買い物も徒歩なんかが多いし、 夫も悪天候や悪路でない限り自転車通勤です。 燃費が悪いスポーツ性の強いクルマを好きになったことで、 クルマの使い方も価値観も大きく変わったように思います。 だからクルマは遠出をする時に乗る、 というのが私のライフスタイルになりました。 長距離走行は、 ストップアンドゴーを繰り返す短距離走行で クルマを酷使するよりも、 クルマにやさしい上に燃費がいいんですよね。 しかも高速走行やゆるやかな信号のない道が多いと ブレーキパッドの消耗も少ないです。 スポーツ性の強い燃費の悪いクルマを好きになってしまったからこそ、 愛車や社会のために何ができるか考えて乗ってきた結果が 今の考え方とクルマの乗り方なんでしょうね。 環境のために燃費のいいクルマに乗るよりも、 同じクルマをずっと長年乗り続けた方が 環境負荷が少ないんじゃないのかな？ 技術革新も消費者のためにあるわけではなさそうな 業界の動向を見てると、 消費者ももっと賢くクルマと付き合っていかなきゃならないように 思っています。 ずっと夢を見てないで現実を見なきゃ。

オートサロンでのいただきモノ　スバルじゃないだろもありますが、井口選手って事でお許しください(^^)

ライトオンをしたインプレッサ スポーツです。 なかなか明るいので満足してます。 ヘッドライトは、HID(球は社外)、それ以外の球はLEDで統一してます‼️

東京オートサロン いろいろと光ってました。

2日目、家族と無事に合流し、 先ほど長野に帰ってきました。 今回は色々心配事が重なりましたが、 出発前から行方不明になっていたスパバッグも 持って行ったはずなのになかった充電ケーブルも ちゃんと自宅にありました(笑) それに、 泊まったホテルに備え付けのシャンプー類はオーガニックだったし、 (噂で聞いていたけど成分見たらそこそこ安全性の高いものでした) 客室には充電ケーブルもあったし、 初めて格安の部屋タイプおまかせプランで予約したけど 別に問題もなくコスパがめちゃくちゃよかったし、 ウェルカムサービスでお酒も飲めたし(笑)、 おかげでのんびり過ごすことができました。 今月はあと毎月恒例のソロキャンプ1泊があるし、 月末には東京に日帰りで出る用事もあるので、 こんなに充実な日々を過ごせていて本当に幸せです。 今回は先日の地震の爪痕を見てくることにもなりましたが、 自分の慣れ親しんだ土地で被害があると やっぱり悲しい気持ちになりますね。 自分はたまたま地盤の強い土地に住んでることもあり、 先日の地震も全然被害がなく 今まで通りの日常を送れていますが、 そうでない方がたくさんいることが悔やまれます。 いつもの日常が必ずしも恒久的ではないことを 知った2日間でした。 どうか早い日常が戻ってきますように。

ドライバーの皆さんにお聞きしたいんですが、BRZに乗っていてトランクスポイラーを付けていますがそこにSTIのドライカーボンGTウィングを付けたらリアの空力に悪影響ありますか？ ちなみにフロント、サイド、リアにディフィーザー付けてます。

SUBARU Spirit 2024電子冊子をPDFに落として、コンビニでカラーコピーをしてファイル保存しました‼️ これでじっくりと見る事できます。

東京オートサロンのSUBARU split 2024は、電子冊子しかないのかな。 冊子があったら落札を考えてましたが出品なし。 しょうがないのでコンビニへ行ってカラーコピーするしか手がなさそうです。

インプレッサ スポーツの好きな撮影リア角度です。 この角度が一番カッコ良く見えます‼️

今週末もホテル泊になったので、 本日は雪国のホテルで一泊します。 さすがに降雪中にキャンプしたら死んじゃう(笑) 今回は子どもと夫をそれぞれ送り届けた後、 雪道をひたすら160kmの道のりを走りながら 道中アウトドアショップ巡りをしました。 そして18時にはホテルにチェックイン、 その後、近くのラーメン屋さんで夕飯、 そして今はお部屋でのんびりお酒を呑んでくつろいでます。 前の私なら朝から晩まで予定をぎゅうぎゅう詰め。 日の出と共に家を出て、 朝日を見て、とにかく走って、 美術館など朝から何箇所も寄って、 夜はショップ巡りみたいなことを 分刻みで旅行の間はずっとしてました。 それが今はなんと、 朝は朝食後のんびり出発、 ドライブしながら ふらふらとアウトドアショップとイオン巡り(笑) お昼も夜もどこかのチェーン店で(爆) 夕方にはホテルにチェックインして のんびりお風呂に浸かりながらお酒を呑むようになりました。 どうせ私のことだから、 行き忘れたところがあってもまた行く日が来るわけだし、 あっちもこっちも寄ってもいつかどうせ忘れる。 きっと、キャンプの焚き火時間で 何の生産性のない時間を過ごすことの豊かさを知ったことも 大きいんだと思います。 さあ明日はまた下道を運転しながら、 今度は撮影をしてきます。 今日は県内で立ち往生がいくつか発生したみたいですが、 私は遭遇することなく、 雪道でのスリップも事故を起こすことなく、 横断歩道でクルマに轢かれそうになっても何事もなく(笑) 元気に過ごせてます。 旅行運は絶対いい人間です。めちゃくちゃ自信あります。

前回4年前の札幌モーターショー2020で購入したWRX STIのダイキャスト です。 カーボンボディなので気に入りました‼️

東京オートサロン SUBARU split 2024 電子冊子 最終ページのスバ学にHN インプマニア インプレッサ スポーツが出てました。 スバ学へ貢献出来て満足しました‼️

フォレスターの総走行距離が もうすぐ18万kmに達しようとしてます。 そんなわけで次回エンジンオイル交換時、 CVTフルードの交換をお願いすることにしました。 うちのフォレスターのCVTフルード交換スパンは 6万km毎と決めています。 まだ乗り始めの頃、 このCVTフルード交換のリスクやデメリットについて 散々目にしたことで フルード交換をしてもらうかどうか随分悩んでいました。 実際、取説にはCVTフルードは無交換、 シビアコンディションだと4万kmとは書かれてますが 点検時にその説明を受けることがまずない(笑) 当時、交流していたスバル車ユーザーの方からは CVTフルード交換を断る店舗があると聞いていたので、 とにかく不安で仕方なかったです。 だけどある日、別メーカーの元整備士さんより、 「フルード交換絶対した方がいいよ」と背中を教えてもらったことをきっかけに 交換をすることを決意しました。 そして1回目交換してもらった時、 エンジンオイル交換時より走行フィーリングががらりと変わったことに ものすごい感動を覚えて以来、 CVTフルード交換を楽しみにしている私がいます(笑) 整備士の方やクルマにお詳しい方でも CVTフルード交換についてご意見が分かれることは知っています。 昨日は「交換なんかしなくていいんだよー」 なーんてネット上で話していた方に無責任なこと言われたので、 「あなたその発言に責任取れるの？」 「うちの愛車の状態知ってるの？」 と言って撃退してあげました(爆)←めちゃくちゃ弱かったｗ 自分の方がクルマのこと詳しいよと言って 本当に無責任なアドバイスしてくるクルマ好きの人が後を絶ちませんが、 そういう方とは仲良くなる気がありません(笑)(笑)(笑) 私が頼りにできると思う人は 日頃自分の愛車の面倒を見てくれてる整備士さんたちと 自分の言葉に責任を持って発言できる謙虚な人だけです(爆) 勘違いしてるいい年こいたおじさん、おばさんは 本当に役に立たないクソバイスしてくるからウザいだけだし(爆) こんな神経質な私(笑)のクルマを大事に扱ってくれる ディーラーの皆さんには本当に感謝です！！

前回のモーターショーは、レヴォーグ プロトタイプが展示されていて撮影しました‼️

携帯待受画面を初日の出とインプレッサ スポーツへ変更しました。 気分転換になりました‼️