フリートーク

◆ グレードは何にした？！ premium s:HEV EX ◆ 契約したのはいつ頃？ 5月 ◆ フォレスターを選んだ一番の理由は？ 静粛性が気に入った ◆ 実はこの車と迷ってたんです…という車、ありますか？ レクサスNX ◆ 担当セールスからの刺さったひと言！ なし ◆ 実際に見て／試乗して「ここが良い！」と感じた点を教えてください 静粛性が一番 ◆ 私が「ターボ／ストロングハイブリッド」を選んだ理由！ 燃費 ◆ ここが惜しい！改善点があれば教えてください。 ◆ なにかオプション、付けましたか？ 本革シート ◆ フォレスター購入を検討している方にひと言！ 安全性とコスパ ◆ 自由意見 　・納車したらどこに行く？何をする？ 自由にご記入ください！！ あちこちドライブ

マイスバルのアプリがずっと使えません。 立ち上げても、しばらくするとダウンしてしまいます。 不具合でしょうか？ 公式さん何か知っていたら教えてください。

せっかくスバ学が開催されてみんなのレポートが楽しみなのに、同じ人が複数ポストされてるのがとても迷惑です。 写真部なんて1枚だけ貼って複数投稿される方、1つの投稿に複数の写真貼れるの知らないのでしょうか？それともタイムラインを自分の写真で埋め尽くしたいのかしら？ポイント稼ぎ？ 部活の同じカテゴリーには同じアカウントからは1日1投稿しかできないように改変してはどうでしょうか？よろしく検討ください。

本日、今年最後のミッションは『発注済みのおせち料理の受領』です インプレッサでおせち料理を発注していたスーパー「にしてつストア有田店」に向かいます おせち料理は「西鉄グランドホテル料理長監修　和中華折衷おせち2段重」です 西鉄グランドホテルは福岡では古参のホテルで、料理にも定評があります にしてつストアは西鉄グループなので西鉄グランドホテル料理長監修のおせち料理の販売が可能なのです 別途近所の惣菜屋さんでローストビーフも購入済み 新年を祝う意味でシャンパン「MARTINI ASTI」のフルボトルを準備 新年を迎える準備は万端です 今年一年、スバ学の皆様の投稿を楽しく読ませていただいたり、ワタシの他愛もない投稿へいいねしてくださったりとお世話になりました 新しい一年が皆様にとって良い一年となることをお祈りしております 今年も大変お世話になりました また来年もよろしくお願いいたします 良いお年をお迎えください

どなたか 投稿に関して２点教えていただけないでしょうか？ ①投稿にタイトルを付ける方法 ②記事の途中に写真を挿入する方法

「STIのボディ剛性アップパーツ、どうなのかな。。？」 ※長い独り言になりますが、ぜひ皆さんご意見あればぜひお願いします😊 寒い朝で雨でテンションダダ下がりの僕です。昨日のドライブでまーた腰を痛めてます笑が、今日もお休みなので自宅でまったりします(ドライブの様子はこちらから⇨https://community.subaru.jp/announcements/xqz6y15egdxscncd) 昨日友人とのレヴォーグドライブでスバルの世界に引き摺り込み、レヴォーグを買わせる決意を固めさせたのですが、友人がこんなことをボソリと、「かっくんのフォレスターにSTIのタワーバーとかつけたらめっちゃ気持ちよくなりそうじゃない？買ってよ^_^」と。僕は友人とは違って初志貫徹なので「いらん😛」と返して会話終了させました笑 。。。ですが、興味はあります。それはスバ学のいろんな方々の投稿を見てて、実際に効果を感じられた方もいらっしゃって、「うちのブンブン丸につけたら、きっとカーブもっと気持ちいいんだろうな」と。初志貫徹といいつつ深層心理では「買ってつけてみたい」という想いがありそうです笑。 ということで、僕が友人にレヴォーグをおすすめした代わりに、僕が僕自身にSTI剛性アップパーツをおすすめして、“結局買うのか買わないの？”を考えて、想いを確固たるものにしてみようと思います。ここで順に書きながら整理していこうかなと。ぜひ皆さまのご意見も聞かせていただけると嬉しいです☺️ 対象のパーツは添付の2つ、タワーバーとドロースティフナーです。つけるなら同時装着が絶対条件(片方だけでは運転フィーリングに悪影響でそうなので)。拙い知識ですが、このパーツをつけると何が起こるか； ①ブンブン丸のボディ全体の剛性がアップする(剛性“感”ではないとこが肝) ⇨パーツ的に、特にフロントサス周りとリアタイヤ後ろ側の剛性が一気に向上。捻るような動き、横方向への力に対して負けないようになる。 ⇨乗り心地はちょっと硬くなる(特にフロント、リンクボールあるとはいえ物理パーツつけてるので) ⇨高速道路での操縦安定性はちょっとアップ？ ⇨カーブでの操縦安定性は劇的にアップ、そして楽しくなる。 ②エンジンルーム内がカッコよくなる ⇨機能美、STIつけてるぞお！という自己満笑 ③僕の財布から8万円ほど消えます(⇦ここ、重要) ⇨この8万円で、他に何ができる？？ 今のブンブン丸は、僕的には「運転楽しい、彼女よりカーブは気持ちいいし、今のとこ剛性感足りてないなあと思ってはない」のが初志貫徹の表向きの想い。では深層心理の「買ってつけてみたい。。」の真意を表に出すため、ちょっと考えてみます。 ①について 大変魅力です。今まではボルジェネを駆使しながら剛性“感”を上げにいってましたが、パーツつけることでガチの剛性上げを果たせます。なにより、「つけると運転が“さらに”楽しくなる」。ブンブン丸と運転者が覚醒するんではなかろうか？と。 ②について 書いた通りです笑。エンジンルームを開けてドーンと機能パーツが見える。これほどまでにエンジンルームを鮮やかにできるパーツはきっとないでしょう(僕が知らないだけ笑) ③について ここ、どうしても考えてしまいます。余裕あれば考えずに済むのでしょうが、この金額ですとブンブン丸に他に何ができるんだろう？ロッソのマフラーつけれる、デッドニングできる、下回りの防錆防音ゴムコートかけれる、ドライブ代(高速、ガソリン、お土産)になる、メンテ代(オイル、添加剤など)になる、etc。。。 うーん、自分が自分におすすめすると、固定観念が邪魔をしてきますが、ここまで整理して、今時点の結論ははっきりしてきました。 「買ってつけてみたい。。。けど、“今ではない”」と。理由は ・運転フィーリングは今のところこのままで十分。まだ走って5000kmしか経ってない。今つけちゃうと長期的に乗った時に装着した時の最高フィーリングに慣れてしまって“感動”が薄れそう(パーツつけ外しできたり、他物理パーツで感動を呼ぶ、のは一旦無視します)。ボルジェネをつけたのみでボディ補強に手を入れていない今の状態のフィーリングをしばらく楽しみたい。 ・もしつけるなら、金銭的に余裕がある前提で、4万キロ走った時点でつけて、フィーリングの変化を楽しみたい。 ・8万円ほどは、今はブンブン丸や彼女のドライブ代やメンテ代に使ってあげたい(特にブンブン丸、モチュール300Vからは離れられなそう笑) ということで、一通り整理ができてきたかなと。深層心理が表にでて、今の初志貫徹の想いは変わらずですが、「4万キロ経ったらつけたい」という条件が付加されました。それまではうちの2台のドライブ、メンテ代や、ちょっとした簡単なカスタムのために使ってあげたいと思います😊 長々と書いてしまいましたが、これで友人はレヴォーグを買うこと、僕はブンブン丸が4万キロ走ったらSTIボディ補強パーツをつけるというミッションが発動しました。お互い、スバルが好きだから、必ず達成させます(友人には常に買った？と聞きます笑)ではでは👋

Android autoをどうやっても繋げられなくて、諦めるつもりです。今のままでも不自由なくソルテラライフを送れておりますか、GoogleMAPは使いたいかな……。 何故立ち上がらない？Android auto！

皆さんに訊いてみたいことがあります。 インフオテイメントのナビの音声認識の精度の低さについてです。 私はBVHのE型（2025年）に乗っていますが、施設名での検索など未だかつて一度も成功していません。現実には「自宅に帰る」専用の機能になりさがっています。 話し方や声色を変えても全くダメです。 皆さんは如何ですか？ 良い攻略法があればご教示お願いします！

「FA20エンジンに知見のある方、次に入れるのにおすすめのエンジンオイルをご教示ください🙇」友人のト〇タ パチロク ZN6 に次入れるエンジンオイルについて考えています。友人も考え中ですが、スバ学コミュニティの皆様のご意見もお聞きしたいです😊ーーーーーーーーーー＜友人のパチロクについて＞・エンジンはFA20、走行距離は13万キロちょっと過ぎたくらい。吸排気系はBLITZのキノコエアクリ、TRDのマフラーがついてます。このパチロクは友人が３カ月ほど前に中古屋さんで購入し当時12.5万キロ、毎日通勤や夜の首都高ドライブでぶん回してます。・今のオイルはカストロールエッジの0W-20＆純正フィルター、納車前に中古屋さんがこのオイルを入れてくれました。・ワンオーナーで、今までの整備記録を見ると新車からずーっとト〇タディーラーさんで点検整備されてました。オイルはおおよそ5000～7000kmごとにカストロールエッジ0W-20が入れられてた模様です（とても良いオーナーさんですね）・友人曰く、「アイドリング時のエンジン音がカチカチうるさい」、「低回転域のトルクが薄い、レスポンスもなんかラグを感じる」、「中間域の加速は気持ちいい」、「高回転はなんか”詰まってる”ような苦しさを感じる」とのこと。・オイル交換は来月の予定で、現在はGA-01を2連続使ってもらってデトックス作業中。・オイル交換は僕もいつもお世話になってるスーパーオートバックスでやっていただく予定、オイルの選択肢も幅広いので（ト〇タディーラーがベストとは思いますが、友人はディーラーを避けがちです💦）ーーーーーーーーーー友人は昔、今は無きメガウェブでパチロクZN6の試乗をしたことがあり、その時のFA20エンジンのスムーズさやストレス無くブンまわるキャラにとても惹かれてました。「エンジン保護もしつつ、その時のフィーリングになってくれるといいなあ」と、つぶやいてました。僕なりに考えた結果は、GA-01でデトックスし、オイル交換前にオイルラインをフラッシングしてからMobil1 5W-30＋リキモリ セラテック＋PIAA Z10-M で組み合わせるのが、友人の望みを叶えられるのではないかなと考えてます。コスパの良い信頼度高いオイルを入れ、内部金属をセラテックで平滑化、これでエンジン保護を叶えつつスムーズさを実現できるのではなかろうかと。。あとはワコーズのプロステージあたりでしょうか。。？（個人的にはプラグ交換とかブッシュ周りも考えたいところですが、まずはオイルに焦点を当ててます）いろいろ考えてますが、FA20エンジンの知見がほぼないため、机上の空論であるようにも思います。ので、知見をお持ちの皆さまにぜひご意見いただきたいです。よろしくお願いいたします🙇

おはようございます。少し前に起床して、レースレポートみてきました。9時46分現在もノントラブルかつ、総合34位、クラス順位1位（Lap数:67周）と順調なようです。2位のVW Golf GTI が62周なので、少しアドバンテージが増えたみたい。​このまま無事に走り切って欲しいですね。がんばれー！

昨日外出しましたが、帰り道に面白いクルマを2台みました‼まずはホンダのSuper-ONE。こちらは軽BEVのN-ONE:eをベースにオーバーフェンダーとスポーツタイヤを装着し、普通車にしたホットハッチになります。5月下旬発売予定で現在は先行予約受付中ですが、もう展示されていました‼隣にはベース車のN-ONE e:も展示されていましたメーターの演出がカッコいいですね‼隣のN-ONE e:と比べるとスポーティな演出がうまく出来ていると思います。噂によるとBOSEのサウンドシステムやステアリングヒーターが付いた上でN-ONE e:の上級グレード+20万円くらいになるそうです‼ その上、ソルテラ・トレイルシーカーなどと同様に国から129万円の補助金が下りるので、実質200万円くらいで買え、地方自治体による補助金も活用すれば更に安くなります‼ ちなみに、N-ONE e:などの軽BEVは国から58万円しか補助金が出ないので、Super-ONEの方が安く買えることになってしまいますね😅同じホンダのBEVでもインサイトの印象はあまり良くありませんでした(ソルテラと比べてなおさら感じた部分もあります)が、Super-ONEはデザイン・期待できそうな走行性能・コストパフォーマンスといった面でとても良かったです。今までBEVにあまり興味がありませんでしたが、その中でこれとトレイルシーカーは欲しいなと思えるモデルだと思いました‼次にランドクルーザーFJ。これは、ランクルファミリーの中で最もコンパクトなモデルとして設定され、全長4575mm×全幅1855mmと同社のRAV4やフォレスターなどといったミドルSUVと同等のサイズになっています。コンパクトなサイズながらランクルらしい雰囲気を出せていると思いました これ以上書くと長くなってしまうので、詳しいことはフォレスターと比較しながら書こうと思います‼

XVで、ルーフトリム除電からの派生実験として、エアコンフィルターの除電の実験を進めています。実験結果の燃費はきわめて順調であり、トリップ燃費としても良い値が出ています。マイルドハイブリッドのe-Boxerでもまだまだ燃費伸びますね。https://community.subaru.jp/announcements/saj1etzmssngxtym

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BH5レガシィに乗っていた元担任が50代で亡くなったことを昨日知り驚愕した一日でした。(今日は通夜でした)

車楽でとてもお得なコーティングキャンペーンをしていて、びっくりしました🫢

スバル全く関係ないけど、イオンで噂のBYDのラッコ見てきたwコックピット内にあるメーターがほぼほぼスマホで大笑いしてきました。誰が買うのか楽しみですwww

先日のベースメンテの続報です。マジで最近食べ物係とフリートークしか投稿してなくてスバル関係なくてスイマセン。ペナルティとして背中にでっかくSTiってタトゥー入れようかな🤨ボロボロの我が愛機スティングレイを先輩に託し、その日のうちに先輩から「メンテをしようにも塗装が剥がれ落ちるから、塗装もなんとかしないと…、ちょっと色々任せてもらっていいか？」との事💦もう煮るなり焼くなりして下さい状態です😅お恥ずかしい限り。そして渡して2日…先輩「できたよ！」はっや！先輩「ボディ全体ヤスリがけしてマット仕様にしてみた！ヒビ割れも敢えて残してみたよ、ピックガードとナットも黒で統一してみた、どう？」か、カッケー！！マジでこれをたった2日で…😭これからは大事にケアしていきます…💦BeforeAfter

本日は生憎の雨ながら親と一緒に甥っ子のサッカーの試合観戦に行ってきました。試合は無事に勝ってました。雨の中頑張った！

◆車種は何にした？フォレスター◆ グレードは何にした？！無印x-break◆ 契約したのはいつ頃？８月末◆ このクルマを選んだ一番の理由は？趣味！◆ 実はこの車と迷ってたんです…という車、ありますか？カローラクロス◆ 担当セールスからの刺さったひと言！無し◆ 実際に見て／試乗して「ここが良い！」と感じた点を教えてください後席が広い◆ ここが惜しい！改善点があれば教えてください。エアコンが物理スイッチでない低速時自動でview画面に切り替わらないViewスイッチの場所がいまいち◆ なにかオプション、付けましたか？ベースキットカーゴステップパネル樹脂タイプ◆ これからSUBARU車購入を検討している方にひと言！合えば１００点！◆ 自由意見　・納車したらどこに行く？何をする？ 自由にご記入ください！！山行くぞ

私のXVのリアには「SUBARU」の文字が5ヶ所あります。 2215は富士重工の語呂ですね笑 どんだけ〜😅

久万高原ラリー、無事申し込み完了しました。 何と駐車場朝6：30オープン！！ 朝3：00起きの4：00集合予定です。 楽しみです♪

今年もRAYSファンミーティング&モーターファンフェスタin富士スピードウェイ　に参加します。 写真は去年のRAYSファンミーティングの様子。かっこいいSUBARU車も多かったので、今年もワクワクです。 イベントも多くて1日楽しめます。 今度の日曜日、4/21。天気良いと良いなぁ。 (妻は行かないそうなので1人。助手席あいてます　笑)

500ptいった！ スバ学の入学生もやっと折り返し地点です！ 上級生の方もいっぱいいらっしゃってすごいですね…

昨日、SUBARUのディラーの営業担当さんからクロストレックの納車予定日のお知らせの電話があった。 7/1〜7/10に車が出来上がり、7/27、28に納車出来るとの事でした。 日柄が良い7/29大安に納車してもらえるように手配して頂きました。 問題は、今乗っているインプレッサですが、イグニッションコイルが1本不良で納車日まで持ち堪えられそうにない状態です。 出費がかさみますが、動かなくなっては困るので、交換してもらうつもりです。 もう少し頑張ってください。 インプさん

WRX STI VAB C型 私の愛車です。 何故かコレが一番好きなんですよ。 本当は、一つ前の型を中古でGRBスペックCを買うつもりだったんですが、納得いく車両どころか車両自体が無かったんですよ。 で、それなら一から自分好みの車両作っちゃえ！って思って 予算オーバーなタイプSではなくベース車買って(いじるんならタイプSじゃない方がいいですね) 足回りから初めてスポーツショック(ビルシュタインB6sport)　ローダウンスプリング(プローバ)　スポーツブレーキパッド(endlessMX72)、メタルキャタライザー排気系統(HKS)、レーシングプラグ(HKS)　エアフィルター(STI)　PCチューン(HKSフラッシュエディター)、オイルキャッチタンク、アンチグレアドアミラー(STI)、イエローLEDフォグ、セミバケシート(RECARO)、ハンドメイドステアリング(ナルディ)、ハンドメイドシフトノブ(ナルディ)、鍛造ホィール(ウェッズウッズ)、プレミアムスポーツタイヤ(ミシュラン)と社外品から好みの物に交換して、ボディーもSTI206 207の補強部品全て入れて。 自分の扱い易い好みの車になりました。 オーディオもこだわりの旧HDカロッツェリアにJBLのツインスピーカーに全て替えて音質アップしてイコライザーで好みの音にセッティングして。 もう、これ以上の自分に合った車は、無いんですよ。 本当、凄く良いんですよ。 きっとここまで触ることは、この先出来ないですから。 たぶん私の人生の車の集大成なのでしょう。 愛方もお気に入りだったこの車、いつまでも乗り続けられたらいいですね。 あと何年運転出来るのかわからないですが、左足が、動かなくなるまでは、乗り続けたいですね。