フリートーク

以前、スバ学でもこんなスパムメールがありましたと情報がありましたが… なんと封書で届きました😓実家に。 気持ち悪い！ ツッコミどころがあります。 では添削しましょう✒️ KDDI株式会社がロゴじゃない 2行目の文章が変、意味がわからない auがａｕだったり統一感がない 1行目はau電話サービスと書いてあるのに、2)はau携帯電話 お手続きの詳細がイメージのコピペ 問合せ先がどこにもない QRコードのリンクがkddi-◯.jp/〜から始まる地雷（Google Chromeで透かしてみたところ、詐欺アドレス。クリックはしていない。） 封筒は本物っぽいが、東京サポートセンターは存在しなさそう。過去にあった？ そもそも、auは4年前くらいに解約済。ニコスカードは人生で1度くらいしか所持していない。現在は楽天モバイル。今更感が😅 なんだかわからないけど…とにかくQRコードを読ませる姑息な手口。。皆様もお気をつけ下さいませ💦iPhoneの場合、標準機能でQRコードを読んでしまうと、地雷のリンク先に自動で接続してしまいます。 とりあえずauショップに問合せして、場合によっては警察に届出かな。実に面倒だ。。

そろそろシーズン準備をしようと思い、 板とブーツ、それにウエアを引っぱり出して点検開始。 まずは何よりウエアがまだ着られるか確認…。 毎年パンツのウエストが・・・(^_^;) そのあとブーツ、ビンディング、板と順番にチェック。 本当はそろそろ新しいブーツも板も欲しいところだけど、 自分のを買うなら嫁の分もセットで必要＝出費は倍。 しかも今年はスタッドレスタイヤの入れ替えもあるので、しばらくガマンになりそう。

今日は千葉スバルでの SUBARUのモノづくりトークショーに 行って来ました〜 どんな流れで車が作られて 品質を保つ為のノウハウとか苦労とか 普段では中々聞けない内容で 短い時間でしたがすごく勉強になりました 質問コーナーもあり メーカーさんとの直接話せるイベントは貴重なので 次回もあればすごく楽しみに待ってます

遅めの花見

◆ グレードは何にした？！ SPORT EX ◆ 契約したのはいつ頃？ 6月14日 ◆ フォレスターを選んだ一番の理由は？ ターボでSUVを探していました ◆ 実はこの車と迷ってたんです…という車、ありますか？ ありませんでした ◆ 担当セールスからの刺さったひと言！ 特になし ◆ 実際に見て／試乗して「ここが良い！」と感じた点を教えてください SPORTしか試乗していませんが、静かでした 実車を見て、ブロンズホイールがカッコいいと感じました ◆ 私が「ターボ」を選んだ理由！ 人生で一度ターボに乗ってみたいという単純な理由… ◆ ここが惜しい！改善点があれば教えてください。 スマホの置くだけ充電ですが、qi2に対応して欲しかったです また、多少高くてもいいのでシートベンチレーションをオプション設定して欲しかった ◆ なにかオプション、付けましたか？ ハーマンカードンサウンドシステム サンルーフ ◆ フォレスター購入を検討している方にひと言！ 週末ドライバーならSPORTもいいと思います ◆ 自由意見 　・納車したらどこに行く？何をする？ 自由にご記入ください！！ 初の遠距離ドライブは、妻が希望している秋田犬とのふれあいのために秋田県まで行く予定です

日曜の昼にいったん路面の雪は融けたのですが、夕方からまた降り出して、夜中には完全に凍結🧊してしまいました！ 今朝は付近のバスも全面運休で、私の記憶ではこの20年には無かった気がします。運転される方々、どうぞお気をつけて、ご安全に！

7月に車検を迎えるので先週末に無料車検前点検を受け、この度ディーラーで車検を受ける事にしました。 点検パックが今月中。私の車検は7月中旬。２ヶ月前から車検は受けられる。点検パックがさらに高くなって6月登場。ならば今のうちに。 ついでにMTとデフオイルも交換、パワステオイルの滲みもホース交換してもらう手配。 また長いお付き合い、よろしくです。

ブレーキのマスターバックの修理が終わりましたが、 次はメーターがチカチカしてしまいました。。 症状が出たときはヘッドライトは付いていて、途中までは特に問題なし、この数分後には明るさは均一になったので謎ですね。 ただ、毎回発生しないのと、過去にもあったんですが、動画があってもディーラーで再現しないと保険適用してもらえないようなので、、頻発するようなら次の点検で一緒に見てもらう予定です。 （Dレンジになってますが、安全な場所で停止している状態です。）

今日は雪遊びという名の雪道性能テストをしてきました。場所は裾野市水ヶ塚公園です。

現行の北米アウトバックウィルダネス。太田ではよく見かける光景。日本で製造してるのは、将来日本でも販売予定、なのかな。あくまで希望的観測です。

某レースの帰りにせっかく宮城に行ったんだし… と、いうわけではじめてのSUBAROADにチャレンジ サクッと走ってくるつもりがなかなかのボリュームw （途中軽い登山があるなんて聞いてないよ😂） ワゴンタイプになって前より走りが安定してるなー とか考えながら楽しく運転できました✨ 終盤の道の駅おがつに着いたタイミングで 累積4,444 kmに！？w 最後の神割崎は思っていた以上に波が荒くて これは大丈夫なのか？？って感じでしたけど とても見応えがありました♪ あくまで目安の時間は運転時間なので、 しっかり時間ある時に他のルートも挑戦したいな✨

GR高崎MEETINGに参加しました！やはりわかっていた事なのですが圧倒的トヨタ率!!9割以上がトヨタ車だったと思います86/GR86やGRヤリス(前期/後期)が多いだろうと思っていたのですがGRスープラやGRカローラの多さにはビックリしましたねしかしBRZが自分を含めおそらく3台、ND/NBロードスターやR35 GT-R後期、BMW M2などもいて若干のアウェイ感を紛らわしてくれましたw気温が高いことによる疲労＋コミュ障＋前述した若干のアウェイ感で友人やGRガレージ高崎の方以外とのコミュニケーションが取れなかったのが残念です…(自分の車のアップ以外撮るのを忘れました💦)一応、最後のルーレット大会にてこの時期には絶対使えないトーヨータイヤさんのネックウォーマーをいただきました。冬になったら使わせていただきます。いやぁミーティングはコミュ力が必要デスネ次回ミーティング行く時はガンバリマス

投稿は1ヶ月ぶり位です。 いろいろありましたが、なかなか億劫で(笑) 先週の朝、フロントガラスの雪を払ったら、ハートっぽく綺麗に残りました。せっかくなので、バレンタインデーに投稿しよう！と温めてました。 で、上のアイサイトのカメラ？レーダー？部分もカチッと凍ってたけど、熱伝導良くてキンキンに冷えるのかしら(^_^;) さて、今月は日が少ないのに東京(千葉含み)出張が3回、うち2回は1泊。しんどい…

TYPE RAが4月6日には岡山に送られ契約したディーラーに入り陸運局で車両登録完了後オプション取り付けで今月中の納車になると聞いて以降いい歳した大人が子供のように毎日頭の中で「まだかな〜まだかな〜？」と繰り返し思いながら過ごしてますよ😅出来たら18日か19日の納車にならないかなぁ(願望)たぶんGW前の26日に納車になると予想してます…早くマイページにTYPE RAの画像に変更したい😭

スバルの法則 トライアングル

遅くなりましたが、あけましておめでとうございます 穏やかなお正月でした 1/3の夕景です 雲も少なく、綺麗な富士山が見れました

謹賀新年㊗️　元旦はワインと酒で潰れておりましたので、本日午前中から少し走り初めしました。 幹線道路に出るとさっそく渋滞の列。後でみると複数個所で事故があったようです😓 きょうはDMSが私を私とうまく認識してくれず、何度か運転後に登録しますか？のメッセージで、新年早々ご機嫌ナナメでした😅 さてさて、SKフォレスター、GTインプレッサ、VNレヴォーグ等スバル車けっこう見ました。何だか嬉しくなりますね😉

​水平対向エンジン生誕60周年とのことで大変おめでとうございます私が初めてSUBARU車（BRZ）に乗った年が60周年とわ凄く嬉しいです70周年80周年そして100周年と進化​を止めずに歩み続けて下さいお祝い投稿用にイラストを用意しようと思いクリスタを開いたまま全くアイデアが浮かばずに画面を見つめるナルです

付き添いでDへ。やはり車検は早めの方が良さそうな感じだったので、今回は2ヶ月前に変更。そして、お約束のカタログをば。倍率は4倍ほどらしい。抽選申し込み？当然ながら、してま・・・・・せん😁

液晶メータのオープン動画です。何度も見ちゃいます。平均燃費が超悪いのは走らず設定とかアクセサリー取り付けとかの時にエンジン掛けてるからだと信じたいｗ　台湾音楽で中国語勉強中です。

セーフティーチェックでディーラーに来てます。 今日はとても混んでますね。 新型フォレスターの影響ですかね。 外は今にも雨が降りそうです。。

7/28で1ヶ月が経ちました。 1ヶ月での走行距離1150km‼️ 土日で一気に距離が延びました（笑） 運転が楽しいと思えるから距離が延びてしまうんでしょね。

全員STRONGなFUNになれって⁉️ デビューフェアですって‼️ 買えないけどイイですか？ 試乗してもイイですか？ わかりました。行きましょう。ニヤリ　^_^

今日は魔改造の夜があるから みんなのコメントみたいから 投稿ちょっと少なめにしてほしいです涙 ミュートしても表示される数は10個までだから フリートークが何も読めないの😭 今日と明日だけはちょっと我慢してほしい よろしくお願いします！

高速道100キロ走行時でも、CVTだし普通は2000rpm弱しかエンジン回りませんけど、 追越加速で強めに踏むと、、、通常ATのようにキックダウンして、車速と共に4000rpmくらいまで唸りを上げて力強く回り出すことに気づいてしまった!!　気付くの遅いよ... GP前期に乗っていたときは登り坂では特にトルク不足感がありましたが、今更ですが直噴化されたFB20なかなかいいエンジンです☺️