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クロストレック×CB18ターボ⁉ 以前シルベリアンさんが「eボクサー廃止の流れでインプレッサはガソリンのみ、クロストレックはS-HEVのみの展開になるのではないか」という投稿をされましたが、ここに来てクロストレックではM:HEVの代わりにCB18ターボが設定されるという噂が出てきました‼ 噂の真偽は不明ですが、個人的には走行性能以外

おはよう御座います。 生徒対応や授業準備で定刻に退庁出来ないことがあるので自家用通勤になるのです。 雨が降るとせっかく引いたラインが消えてしまいます。連休明けにも急いで引いて昨日も引いて今トイレに起きたら身体が痛くて大変です。土曜日の体育祭まで身体がもつのか？（笑） 私の駐車場はいつもここ。前校長も

インプレッサ スポーツに乗っていた時期がありワイドボディ、セダンボディ、ハッチバックボディ、ワゴンボディと同じ構造のスバル車に乗った事がない事やエンジンもEJ20、EJ15、FB20、CB18と同じエンジンに乗った事がありません。

トレイルシーカーを見にディーラーへ 先日、トレイルシーカーを見にディーラーへ行きました‼隣に止まっていたレヴォーグと比べるととても大きいなと感じました。一文字テールランプ+SUBARUのレターエンブレムはBGやBH型のレガシィを彷彿させ、カッコいいと思います。セールスさんによると、トレイルシーカーの受注状況は結構好調だそうです。次にW

ちひろ様 コメントありがとうございます！ インプレッサと霧の川面…素晴らしい写真ですね…。 たしかに高山本線と並走していて、川と鉄道の対比も綺麗でした。今度は鉄道旅もしてみようかと思います。

◆ニックネームsota◆お乗りの車種（乗りたい車種でもOK）GDインプレッサ(セダン)◆ご自由に自己紹介をどうぞ！スーパーGTのスバルブースで見たのをきっかけに登録してみました！1級整備士取得目指して勉強中です。

定期点検 本日はいつもお世話になっているディーラーさんにて定期点検でした。日曜日なのですごい混雑ぶり。ちょうど店長さんがいらしたので、いつもお世話になっているお礼に富士スピードウェイで購入したお菓子を差し入れ。入り口付近にはちょうどアウトバックと、Eアウトバックことトレイルシーカー。​レガシィの名前が消えてし

おはよございます。 私が子供の頃に伯父が乗っていた初代コロナは、後のナンバープレートの裏に給油口がありました。 ナンバープレートをパタンと倒すと給油口が現れる。 あの頃メーターに三角マークはありませんでしたが、付けるとしたら下向き三角になるのかな😁 昔は給油口はマフラーから遠い側と言われてまし

インプレッサで西へ　松山を発ち四国最南端　足摺岬で泊まりました。その日は風雨で大荒れでしたが次の日は晴れて太平洋が広々見渡せました。足摺から先はせっかく四国まで来たので祖谷のかずら橋、琴弾公園／銭形砂絵に寄り道しました。四国一県一観光地に立ち寄ったことになりました。出発〜帰宅まで2350kmでした。

品質問題未然防止活動(日本の製造業のための) インプレッサを購入した後期高齢者です。損失大の、車関係のリコール防止方法を考えました。スバルもリコールあります。リコールを0にしたい。書籍の内容 1. 不具合未然防止活動の成果　2003年まで、毎年1,2件の重要品質問題を出していた品質最悪事業部を、2004年から0件を継続達成し、最良事業部に変えた