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2025お疲れ様でした。 もうすぐ2025年がおわりますね。皆様はどんな1年でしたか？私は波乱の年となりました…。 11月くらいに1年振りに投稿する前はとてつもないほど精神的に参ってしまっていました(通院もしてました)。 ですが、通院の甲斐も相まり回復、EJ20ファンミーティングやスバ学祭に参加し一層元気

2025年のスバルの思い出 何より、車をステラ（RN1）から、インプレッサWRX STI A-Line（GRF）に乗り換えた事が、スバル関係の個人的な1番のニュースでした。ステラには本当にお疲れ様でした、と改めて言いたいです。 乗り換え後は各地にドライブに出掛け、スバルの聖域・群馬県太田市のスバル関係のイベントにも積

追記 この写真、(40+40+20で)90度ズレではなく、100度ズレでした。訂正します。

仲間増えました 1/24スケールのGDインプレッサ後期北米モデル仲間入りですこれは完成モデルでチューニングされています。社外マフラーロールバーにバケットシートハンドルも車外です運転席助手席ドア開閉ボンネットも開閉に加えてEJ20エンジンチューニングされています。 GD丸目前期と並べてみましたもうこの中満車

マスターコンロッドという言い方もあるようです。それで検索すると、釣り竿は出てこなくなりました。 コンロッドは、普通のエンジンでは、1つのピストンと連結しているだけですが、星型エンジンではこのマスターコンロッドに多くのピストンが連結しています。 https://yamatyuu.net/car/n

iPadで購入してみました。 やってみて、星型エンジンのカムに興味を持ちました。 星型エンジンのカムの減速比は、気筒数によって変わる(例えば、1列当たり5気筒なら、1/(5-1)すなわち1/4に減速)ことがわかりました。 また、復列星型エンジンのマスターロッドの配置に、下の写真のような違いを発見し

お袋の車を買ってあげてから1週間程経ちました納車の日が夕方になってしまい 暗くて分かりずらかったですが 明るい時間に写真撮ったので 載せます 距離も少なく5万キロ台！ インプレッサアネシスの2.0iLコンフォートセレクションです この車NAのEJ20でFFです 水平対向エンジンに+FFの走りは

リーンバーンに似た燃焼をしているディーゼルエンジンのピストンにもくぼみはありますが、形が違いますよね。 トルクが落ちる理由についての説明をしている動画を見つけました。 https://www.youtube.com/watch?v=kecWHg4QGQc&t=12s ただ、燃焼時間の不足と

水平対向Tシャツ 最近EJ20の勇退記念Tシャツが発売されましたが、スバルやSTIのアパレルは数あれど、スバルの代名詞である水平対向エンジンをテーマにした服はあまり数が多くない印象です。 なければ作ればいい！ …という訳で、Macでデザイン用ソフトを使って素人なりにデザインを作成し、1枚から受注し

🙏🏽🙇🏽‍♂️🧔🏽🙂👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽 しゅんやさん、本当にありがとうございました！❗🚗❗🚙❗🚗 しかし、スバルのEJ20エンジンには15種類ものバリエーションがあるんです！❗🚗❗🚙❗🚗 これらのエンジンのうち、実際にスバルフォレスターに搭載されたのはEJ20J、EJ201、EJ20