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♪イト♪さん はじめまして！ VAB STIいいですね！ いつかは、EJ20ターボに乗ってみたいです！ よろしくお願いします。
タイヤは持つのか気になる、と書いたことについて考えてみると、今まで決勝でタイヤの持ちが悪かったのは、低回転域でトルクがない分ブレーキングやコーナリングで無理をしていたからだと思います。 実際、これまではラップタイムが急に落ちるタイミングがありましたが、それはタイヤがタレてコーナーをうまく攻めれなくな
とてもスタイリッシュで似合ってます 今週末、愛車のEJ20ファイナルエディション245/35/R19にも同じミシュランPS5を装着します 涙目インプのときはブリジストンPOTENZA007でした 初のミシュラン、待ち遠しい
確かにVIVIOでも、スーパーチャージャーがついているモデルはボンネットに(吸入用の)穴が空いていますよね。 「GT300のBRZ調子いいみたいですね！ずっと不利なマシンで戦略やドライバーの技術でどう勝つか？という勝負も面白かったですが、気持ちよく勝ちまくるBRZを観るのも楽しみです。」 今までと
「我が国の領空スレスレを飛んでお騒がせする某国の爆撃機はこのプロペラでは！(違ったましたらすみません🙇)」については、よく分かりません。すみません。 Wikipediaで二重反転プロペラと検索すると、採用例が色々出てきます。 「この扇風機の場合、後ろのファンで増速した空気を、逆回転の前側のファンに
飛行機みたいな扇風機
まだ夏ではありませんが、ユニークな手持ちタイプの扇風機を購入しました。RHYTHMというところが作っている小型扇風機です。参考https://rhythm.jp/lp/silkywindmobile3_2前から見た様子後ろから見た様子普通の扇風機はプロペラが一つだけですが、この扇風機はプロペラが2枚
飛行機みたいな扇風機 まだ夏ではありませんが、ユニークな手持ちタイプの扇風機を購入しました。RHYTHMというところが作っている小型扇風機です。参考https://rhythm.jp/lp/silkywindmobile3_2前から見た様子後ろから見た様子普通の扇風機はプロペラが一つだけですが、この扇風機はプロペラが2枚
焼け色が美しいマフラーですね。
EJ20型ターボのフォレスターXTに乗っています。先日私もフレキシブルリアドロスティフナーをつけました。ついでにタイヤもポテンザアドレナリンRE004に変えて、さっそく秩父のワインディングロードを走りましたが以前と全く違い、別の車になリました。これからクスコハイブリッドタワーバーをつける予定なので、
洗車とニーパット装着
花粉と雨汚れを落とす洗車のついでに、先日購入したK2ギアさんのニーパットを早速装着してみました。非常にいいです！信号待ちの際、自分でも無意識のうちに左ひざがパットにもたれかかっていて、チカラが抜けて疲労感がぜんぜん違います。これひとつで左足がとてもリラックス！値段も良心的でしたし、もっと早く取り付け
洗車とニーパット装着 花粉と雨汚れを落とす洗車のついでに、先日購入したK2ギアさんのニーパットを早速装着してみました。非常にいいです！信号待ちの際、自分でも無意識のうちに左ひざがパットにもたれかかっていて、チカラが抜けて疲労感がぜんぜん違います。これひとつで左足がとてもリラックス！値段も良心的でしたし、もっと早く取り付け
市販車だと、ある程度クラッシャブルゾーンを確保するために、フロントバンパーとエンジンの間をある程度広く取らないといけないからでしょうかね。 スバルとポルシェが水平対向エンジンをまだ作っているのは有名ですよね。 とはいえ、ポルシェのWEC最上位クラスのマシンはV8です。4リッター以上にしようとすると
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