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未来へ帰るのさ フロントグリルのDMCマークも無しですが、まぁデフォルメ体型なのでそんなに気にならず。デフォルメ体型かつキャビン部分が尖った所謂チョロQ体型。それでいて、デロリアンらしい斜面で構成されたフォルムやタイムマシンとして魔改造されたパーツ群はしっかり再現。内装も作り込まれており、奥にはキーアイテムの次元転

フロントはコの字でピストンが左右方向に有る水平対向エンジンのモチーフが感じられますが、リヤも基本コなのでしょうが、はコの字の変型になっているのが多い（SK→蟹の爪とか😅）感じがして、VNレヴォーグはフの字に見えてしまいます💦

2026/7/12　昭和の光にサヨウナラ【LEDバルブ交換!】 フロントバンパーの隙間です。上から覗くと窪みに落ちているのが確認できます。まだ引越したばかりでピックアップツールは旧家に置いたまま。取りに帰るには遠過ぎる…と考えあぐねておりましたが、手元にあった隙間埋めクッションテープの先端を丸め、シズシズとテープを降ろしてクリップを粘着面に押し付けて引上げてレス

待望のフロントグリルですね✨ やっぱりフォレスターにフロントグリルは良く似合う😍 早く実物が見たい〜😆

フロント周り、リア周り、ルーフ、車体中央部分と４つのエリア毎に、ジョウロで水を流す→スクラッチレスクロスでバケツ洗車→拭きあげで作業します。 　ホイールにカバーをするのは水道水の乾燥を防ぐためで、足回りを洗う場合は、別日か車体を洗う前後に作業します。 ・1ヶ月に1回、スケール除去 　6〜9月の

わたおさん、ありがとうございます😊 素敵なお写真ありがとうございます レヴォーグは海外では、WRX WAGONとして販売されてる位だからラインはそっくりですね✨ フロントからリヤにかけての流れるようなラインがカッコいいですねよね😆 来月は長距離なんですね！ 体調に気をつけて愉しんでくださいね✨

コメント、ありがとうございます!! 機関良好、全くトラブルなく快適に走ってくれていました。 EJ20のNAなので、フロントが軽く回頭性も良いので、運転が楽しいクルマでしたね。 BP、BLシリーズは数あるスバル車の中でも傑作中の傑作だと思っています。

不運→感謝＋おまけ フロントアンダースポイラーが破損しネジが脱落🔩写真はリフトアップした下からの映像ディラーでSTIフロントアンダースポイラーの交換を依頼して見積額約６万円😿メカニックの方がとりあえず応急処置をしてくれました💉○感謝ところが応急処置の精度が素晴らしく、営業の方も「これなら交換はやめときますか？」と傷の跡

フロントバンパーのサイドターンレンズをアンバー色にしたいなぁ(グラージオさんの純正加工というか塗装したやつ(保管してるやつ))

レイバック(SUV) フロントマスクも格好良くなったとか、燃費もよくて低速から力強い走りを得たとか😅いやいや、レイバック(SUV)の方もボンネットの穴は視界を妨げず車幅感覚の助けにもなるし、何より気分あがるし。高速道や郊外を流して走る分にはリーンバーンで燃費も良好です😉余談グーグルフォトで加工したらナンバープレートがなに