ミュートした投稿です。
グランツーリスモ7では、軽トラック(SUZUKIキャリイ)の荷台に屋台をつけるとダウンフォースが生まれるという設定になっています。 元々、現実にはそんなことはないと思っていましたが、もしかすると荷台で発生する例の渦をいい感じに打ち消してくれるのかもしれませんね。
その4A-Gの話は知りませんでした。 4A-Gはクランクシャフトのウェブが薄いからだと思いますが、4A-Gのサウンドは他の直4とは違い、(クランクシャフトのウェブが薄い)水平対向エンジンに似た音に感じます。
EJ20で多いのが右ヘッドカバーからのオイル漏れですね。あとはパワステポンプ、ステアリングラックからのフルード漏れなどがあります。 まぁヘッドカバーからのオイル漏れならそんなに修理費も高くないので安心していいのでは？
おおおおー‼️ 痔主に‼️ ついでに真菌迄‼️ (水虫⁈多分それは田虫、、、、(汗)) オイル漏れは、古いＥＪの宿命ですね。 どうなんだろうか？ 私は、まだ一度も経験が無いので、、、 ＥＪoil漏れでネットで調べてみると、 こんな整備士さんがいました。 『数百台EJ20のエンジンを見てきましたがヘッ
動画内でも、高速になるほど渦が顕著になっていますよね。
これを見ると、(エンジンの効率などは当時から飛躍的に向上していますが、)中の構造自体はさほど変わっていないということに気が付きますね。 確かに、どんな工作機械を使っていたのか気になります。(そのようなことは、例の榮発動機の整備マニュアルにものっていなさそうですね) 動画内で言っていた、シリンダーの場
書籍でも無く、また、榮発動機でも無いですが、同じく中島飛行機の誉発動機(複列星形18気筒エンジン)についての興味深い動画を見つけました。 誉２１型発動機 ３Dモデル（１） 星型エンジンの構造 https://youtu.be/sueaSTSJSaA?si=yACq0_cQi6A9my2h 誉２１
荷台にシートをかけている人を見ますが、おそらく荷物が飛ばないようにしているのですね。 実車の風洞実験について、こんな動画は見つかりました。 https://www.youtube.com/watch?v=VOdfJ0XXrSs 確かに荷台で渦を巻いています。
今、センターデフをつけたいと思っていますが、元々のセットにはついていないので、バラ売りのパーツを検討しています(オンラインで買うと、部品代に対する送料が高いですが)。 ちなみに、 “スバ学ギャラリー” (メニューを開いて、カフェテリアを選択後、一番上に出てきます)というところで、プラモデルやミニカー
EJ20 9275さん リンクされた投稿を拝見させていただきました。 説明書通りに必死に組み立てているスバぞうとは大違いです！ カスタマイズの域にたどり着けるよう精進致します。 (というか、大変すぎてちょっと趣向を変えていますがそれはいずれ…） そういえばプラモデルやらミニカーに凝っている方がスバ
ホーム
