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しっかり、3点装着ですね👍 元々、レヴォーグのステアリングは 定評があるところに、さらに良くなり 鬼に金棒といったところでしょうか😄 ワインディング、下り坂で、 アンダーステアにならず ハンドルを切った分 曲がり切る感動があって、 フレキシブルパーツ着けると さらにドライブが愉しくなりますよね！ 助

装着前の素の状態でも快適なハンドリングだと思いますが、装着後は更にリニア感が高まって、一発で狙ったラインに車が乗ってくれると思います。 極々微小にステアリングを切っても反応が速くなって、装着前との差は僅かなんですがその差が実に快感で😆 連続S字カーブとかも気持ちいいですよー👍 一度走らせたら降り

ステアリングはシートを変えてるので乗り降りを少しでも楽にしようかと買ってたやつですw

まだまだやれることがありますね！ 自分もクスコさんの調整式スタビリンクをつけたいと思ってます！ 車高調が入った時にスタビライザーが動いてしまうので… REALさんのステアリングは純正らしさが残るので自分も迷ったんですよね… Dジェイブ形状のステアリングは乗り降りが多少しやすくなるのでおすすめです

今回は電装系とかですが、まだマウントカラー系(ミッションマウントカラー等、)乗り換え前に装着する予定だった補強パーツやらステアリング(レアルさんのDシェイプのオールレザー)とかも有ります😅あと街乗りのみですがお守りにグレッディ(トラスト)さんのバッフルプレートを入れます

本日4/27で納車されて1周年！納車されて一年経ちましたこの1年で純正から色々変わったので、書き連ねておきます(笑)かなり長くなるのでめんどくせぇと思いますが見てくださる方がいれば嬉しいです…(笑)まずは納車後すぐの状態から最初からStiエアロは付けていたので結構派手でしたが、良くも悪くも個性を出し

自分で色々やるのが何故か好き またまた過去の作業ですが…。エアバッグ警告灯点灯、エンジン切ると消灯。ステアリングを切ると点灯。最後はエンジンかけた時点で常時点灯になってしまいました。仕方ない…ディーラーへ見てもらいに行…かずにバッテリーのマイナス端子を抜きホーンを外してみます。ホーンは鳴るしオーディオスイッチも反応するので、エア

トレイルシーカー試乗 いつもお世話になっている静岡スバルで、クロストレックの半年点検とトレイルシーカーの試乗をしてきました。乗り心地が良く高級感もある良い車でしたよ。景品の充電器もらいました。全長は4.8メーターを超えていて、外から見るとかなり大きく見えますね。後ろはエンブレムがいつもの六連星では無くSUBARUとなって

WRX S4スポーツR　EX 現行のWRX S4が5月18で受注停止になることで試乗して来ました。乗り心地もダンパーの調整等がステアリングのスイッチで、走りながら変更でき、街乗りからワインディング、サーキットまで好みのセッティングが楽しめるモデルだと思いました。次期モデルはSTiスポーツが無くなるらしいので残念です。資金があれば

ガソリンソーダフロート、ステアリングベーグル、フロントグリルワッフル。