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ホイールにロックナットは付けといて正解だと思います👍 マムラさんもSTIワイヤーステアリングロックを使ってるんですね😊 僕は初めて使ったのでロックが専用キーでホントに解除できるのか不安でしたが一度装着してみて勝手がわかったので使っていこうと思います٩( ᐛ )و https://onlineshop

BOXER60周年おめでとうございます。スバルとの出会いは、コリン・マクレーがWRC555で世界各地を舞台に闘っている姿ですね。本当にかっこよくて、何度も何度も動画を繰り返し観てました。20年が過ぎて息子たちが手を離れるころ、中古の涙目インプGDB E型を購入。マフラーとステアリングを交換し、さらに

乗り換え前のBRZで使用するつもりで購入してましたが使用せず今までほったらかしでしたがTYPE  RAに使おうと思ったので紹介します😅STIのワイヤーステアリングロックです(未開封)装着イメージとか詳しいことは商品購入のリンクを貼っておきますのでご覧ください明日、会社の駐車場に駐車したら試

そうですか？知りませんでした！ ありがとうございます！ 実はメインは右腕。 左腕はステアリングに触れたり、 触れなかったり・・・(^_^;)

ひたすら楽ポジションを求めて 身長178cm体重80kg、洋服などいつも若干”袖”が長い、つまり私の腕が標準体型より短いので、左右に”肘置き”をつけました。基本はノンビリ緩やかに走るので、他の車両では肘を何処かに乗せて、左右どちらかの腕をメインに運転しています。（片手運転はいけません）しかし！アウトバックでは、アイサイト制御など

ハンズフリーマイクの位置 散々悩んでたハンズフリーマイクの位置ですが、ここに落ち着きました。新しい車種の純正ナビであれば、マイクも埋め込まれてたりするんでしょうけど、ディーラーOPのものだと、ステアリングコラムの上にいかにも着けました的な感じで、配線も剥き出しで、なんかちょっとって感じだったので。。ここに固定して随分経ちます

ありがとうございます 一瞬血液型の話かと勘違いしました🤣 アイサイトX！ 新スバぞう号（SLフォレスター)にも装着されていて首都高で試してみてはしたものの、ビビッてステアリングから手を離すことができず、アイサイトの邪魔をしてしまいました💦 アナログ人間丸出しです😝

ルーフトリム除電がもたらす効果とは―シリーズ全体の仮説整理と論理構造 一連のシリーズとして投稿する。〇最大の帯電体への対応―スバル技報を基に、ルーフトリム除電を試す​https://community.subaru.jp/announcements/jrqywvlrcjltsrhx​〇現状の仮説を整理する-ルーフ除電がもたらす効果とはhttps://community

雨の峠道 兵庫の三田市と篠山市を結ぶ県道にある美濃坂峠雨が降ろうが槍が降ろうが🤣休日はレヴォくんと一緒雨の日は雨の日の愉しみがある事を教えてくれたのはSUBARU♡LEVORG♡そして雨の日はSTIパフォーマンスマフラーがいつにもまして心地よいボクサーサウンドを奏でるe-tuneでアップデートされた電子ダンパ

おお、アルシオーネ！ 発売当時、スバルディーラーでアルバイトしていました。 点検で入庫したお客様のアルシオーネを移動させるために乗り込んだ運転席は、まさに「コックピット」。ステアリング周辺の各種スイッチ類、シフトノブ(後記ATセレクター)等々、「これ、押したら飛ぶかも...」と、ドキドキしたことを覚