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1回は、雨の中走りました。 (地面に近い)エンジンが水を吸ってちょくちょく止まりました。 カートは、リヤしかブレーキがついていないものが多いので、(雨だと特に)真っ直ぐブレーキを踏むことが(ふつうのクルマよりも)大切です。私は、何度もスピンしました。

グランツーリスモ ワールドシリーズ 2025 ラウンド1 – ロンドン – マニュファクチャラーズカップ、宮園さんのスバルが勝ちましたね。 https://www.gran-turismo.com/jp/gt7/news/00_3887593.html

今回は、タイヤのセット数が普段のドライ用4本ではなく6本なので、2種類のコンパウンドを用意していると佐々木孝太さんも配信でおっしゃっていました。 戦略の幅が広がります。 前のコメントでも書いたように、コース上での追い抜きは難しいと思うので、序盤のうちに前には離されないように、後ろは離すように、走っ

昔何回か瑞浪サーキットに行ったことがあります。 写っている1コーナー、結構急に見えますが、カートだとアクセル全開でいけました。(かなりGがかかりますが。)

Auto sportの記事です。 https://www.as-web.jp/supergt/1225878?all これによると、エンジンは交換したそうです。結構大掛かりだったのですね。 この情報が出る前は、(BoPのブースト圧が高められたので、)私は、オーバーヒートだと思っていたのですが、違いま

この記事によると、前回のトラブルは、潤滑系だったそうです。 https://www.subaru-msm.com/2025/sgt/report/rd3/260625sgt3pre1

エンジンルームも色々カスタマイズされていますね。 インタークーラーのふちについている赤いパーツは、何なのか、気になりました。

父が子供の頃に好きだったらしいです。トミカプレミアムで商品化されていたので、欲しいと言っていました。(結局買いませんでしたが。) RX7といえば、今日こんな記事がありましたよ。 https://intensive911.com/japanese-car-brand/mazda/333250

2013年以来なのですね。私はその頃はまだレースをあまり見ていなかったので記憶がありません。 当時の動画、見てみました。BRZ、まだパドルシフトではなく(レバー操作の)シーケンシャルですね。最近、自分で作っているレゴにシーケンシャルトランスミッション(2速しかありませんが)を搭載したので、親近感が湧

確かに青い表紙のものもあるようです。改訂版とかですかね? スバル・メカニズム、中古で探してみますね。内容を少し見てみましたが、面白そうでした。 実は、今月下旬に出版予定の、グランプリ出版の、『バルブタイミング　エンジン性能の決め手』もねらっています。理由は、過去にダンボールで作ったエンジンのカムシャ