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コメントありがとうございます😊 GT-Bいいですね👍　確かにレガシィのデザインはBGが最高ですね‼ (BHもかなり好きですけど) EJ20サウンドをフジツボのマフラーで聴けるなんてうらやましいです‼

BG後期型レガシィのすべて 今日は第188弾 新型レガシィ・ツーリングワゴン＆グランドワゴンのすべてが無料で読めますね‼️ これは「全性能フルモデルチェンジ」のキャッチコピーで大規模なマイナーチェンジをしたモデルで、多くのエンジンの低中回転域のトルクと燃費向上、280PSのEJ20ターボとビルシュタイン製ダンパーを搭

プラモデル フジミ模型から発売された、WRX STIのEJ20ファイルエディションのプラモが届きました。グレードが違えど自分と同じ車のプラモは嬉しいですね😁

GDBインプレッサの6ヶ月点検とクラッチオーバーホール 久しぶりの投稿です今日は以前作業予約を入れていた「GDBインプレッサの6ヶ月点検とクラッチオーバーホール」のためにディーラーへ行きました店内には「あなたの推しBOXER」のパネルがあり、いいねシールを推しのBOXERに貼るシステムもちろんEJ20に貼りましたGDBインプレッサは今日から明日のディーラ

私のSUBARUの初MT車は、BRZ (ZD8)です。それまでとエクシーガGT(YA5)とアルトWORKS(HA36S)に乗っておりましたが、WORKSは4年前に信号待ちでトラックに追突され廃車になりました(ToT)。次車の候補を考えていたとき、息子のレガシィB4(BL5)や婿殿のWRX STi(G

以前はスバルのMT車に乗っていました。​MTに乗っていて「自分もかなり慣れてきたな」と実感した瞬間があります。それは、2速から1速へのシフトダウンで、無意識にブリッピングが決まるようになった時でした。​無駄に1速まで使ってエンブレを多用し、減速のたびに「ヴォロン、ヴォロン」と回転数を合わせて走ってい

親が買ってきた！ EJ20だけでも嬉しいのにSpecCまで買ってくるとは…ちなみにWRX SpecCは海外かなんかのイベント限定？のやつらしいです

コメント、ありがとうございます!! 機関良好、全くトラブルなく快適に走ってくれていました。 EJ20のNAなので、フロントが軽く回頭性も良いので、運転が楽しいクルマでしたね。 BP、BLシリーズは数あるスバル車の中でも傑作中の傑作だと思っています。

EJ20のパワーには満足しています。燃費悪いけどね～

時代のギャップがすごいのに車と背景が似合っててめっちゃ格好いいですね！💯