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終の車について考える
車を愛する者にとって、「最後の相棒」をどうするかという問いは、いつの時代も奥深いテーマです。私自身、愛車である2018年式のWRX STI RA-Rと共に過ごす時間は何物にも代えがたいものであり、そのデザインや走り、すべてに深い満足を感じています。チューニングECU、RECAROシート、アルカンタ
終の車について考える 車を愛する者にとって、「最後の相棒」をどうするかという問いは、いつの時代も奥深いテーマです。私自身、愛車である2018年式のWRX STI RA-Rと共に過ごす時間は何物にも代えがたいものであり、そのデザインや走り、すべてに深い満足を感じています。チューニングECU、RECAROシート、アルカンタ
旧車
初代レガシィRS 22B 今の値段は3千万円だそうですコリンマクラーレ選手が使用していましたレガシィですラビットラビットの後ろにチラッと私のレヴォーグ君が見えます😅トヨタS800スバルのF1エンジンです本物を見ることが出来るとは思いませんでしたホンダT360T366のエンジンMRでDOHC
旧車 初代レガシィRS 22B 今の値段は3千万円だそうですコリンマクラーレ選手が使用していましたレガシィですラビットラビットの後ろにチラッと私のレヴォーグ君が見えます😅トヨタS800スバルのF1エンジンです本物を見ることが出来るとは思いませんでしたホンダT360T366のエンジンMRでDOHC
X(旧Twitter)を見てて、レガシィのBP、BLの投稿がまだまだあるなと思いつつ、 やっぱりフロント周りのデザインが好きなんですよね。。 初めて購入したのがBLだったのもあるのですが、 子どもが中学生の今、大きな車も不要になり、 あえて過去の名車に乗り換えるのも魅力的だなと。 今のアウトバッ