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終の車について考える 車を愛する者にとって、「最後の相棒」をどうするかという問いは、いつの時代も奥深いテーマです。​私自身、愛車である2018年式のWRX STI RA-Rと共に過ごす時間は何物にも代えがたいものであり、そのデザインや走り、すべてに深い満足を感じています。チューニングECU、RECAROシート、アルカンタ

WRX マフラーカッター磨き/ 24,114km パッと見にはキレイでも写真で見ると細かい砂ぼこりのようなもので汚れていて艶が曇っているのがわかります今回はこちらのMiraxポリッシングコート鏡面仕上剤を使用しますくっきりスッキリキレイになりました鏡面仕上げで顔が写る程になりましたマフラーの中は掃除してないんですけど、煤などはほとんどついていないで

ワンポイントの美学。WRX STI ステアリングのカーボン化 ​スバルディーラーにて、カーボンのステアリングベゼルを取り付けてもらいました。​関東の「LIBERAL（リベラル）」という、スバル乗りの間では有名なカスタマイズショップの製品です。いわゆる転写プリントのカーボン柄や被せるタイプのカバーではなく、本物のカーボンを純正部品に加工してある逸品です。​今回作

光を捉える織目：RA-Rとカーボンのコントラスト♪ ​以前に関東からみん友のまっくろれがしさんに新型M2を見せてもらった際に、そのインテリアのカーボンパーツの輝きにすっかり魅せられてしまい、私のWRXにもインテリアにカーボンパーツの導入することを考えました。​私のWRXはtype RA-Rなので、元々ドライカーボンエアロサイドミラーが標準で装着されて