フリートーク

久しぶりの投稿です。レヴォーグから乗り換えました。これからもよろしくお願い申し上げます。

9月末にクロストレックを契約してから早3か月💦 昨日漸くディーラーに届いたとの連絡が😆 納車は明後日の午前中になりました。 ただ説明は1時間ほどで済むとのことでした（レヴォーグと操作面がそこまで変わらないからだと思いますが😅）。 今日仕事が手につくかが直近の課題です💦

先日、新型フォレスターの特別仕様車が無事納車。ナンバーを22-15(富士重工)にしました。

勤め先のMT社用車がついに廃車となる事になりました。ATの新車が来るので、来週月曜日から乗り換えるようにとの事です。確かにいま毎日乗っている社用車は20年選手のボロで、高速道路を走行中にウォーターポンプが経年劣化で壊れエンジンがオーバーヒートしたり、オルタネーターが壊れて道路上でエンジンが停止したり、その都度修理修理で、かなり限界に近いなとは毎日感じていました。シフトフィールも完全にゴムで、気持ちよさとは程遠く…。でもマイカーでMTが買えなかった私にとって、マニュアル操作を忘れないためには社用車であっても良かったのですが、唐突に終わりがきちゃいました。業務命令ですから、仕方のない事なのですが😅次のマイカーは絶対MTにしよう。

クロストレック祝納車 これからの相棒によろしくお願いします

スバルの法則 in 湾岸長島PA

若葉のころ ♪ 自動車教習学校を卒業した次女が、5月1日に晴れて免許を取得しました。わが家のインプレッサ紺碧号でGWからさっそく練習開始です。 慎重に運転する娘の横で助手席に座る私も少し慣れてきましたが、車両感覚を覚える為にまだ近所の快適なコースの往路だけです。そろそろ車庫入れの練習をしないとね。 娘「(教習車より)前方の視界が見えすぎ！」 父「あ、そう。」(内心「そりゃそうだろ」笑） しかしまあなんですね、紺碧号に若葉のマークが実に映えます😅

2002年製の BH9 です。 遠近法（一点透視図法）のよい感じの写真が撮れたので投稿します。 撮影場所は、長野県大町です。

祝！530,000Km超えました！ SUBARU BOXER6はまだまだ元気に走ってます('◇')ゞ

10/11第9回スバル4オフ会に参加参加してきましたオフ会会場前回主催者新ちゃん様から頂いたルーフキャリアを再生し生まれ変わった姿をお披露目してきました今回動画にも出演させていただきとても良い記念になりました今回のオフ会は参加者がいつもより少なめでしたが新規の方が多数いてユーチューブの力を感じさせていただきました関東圏では水戸から6時間半かけてきた方もいてピカピカのサンバー愛を語っていただきましたいつものスバルブルーサンバーと隣同士で半年ぶりに短い時間楽しまさせていただきました次回もまたお会いできることを約束し15時帰路に向かいました関市初めて寄ったＳＡ今回のルート案内は今まで通ったことのない関西圏でのＣ3（環状線）経由で渋滞なく現地に到着途中のＰＡ・ＳＡも初めてのところばかりですべて寄ってきたら予定時間1時間以上オーバー全行程走行距離948.8ｋｍ　ガソリン66.3ｌ　平均燃費14.3ｋ/ｌとあまりふるいませんが渋滞、一般道、新東名120ｋｍ/ｈ走行を考えると頑張った感じです帰路では燃費15.8ｋｍ/ｌと良かったのですが往路が足を引っ張りました

進級しました👆盆休みのしわ寄せでハードワーク気味…仕事がたまって身体がカチコチ…😞もみほぐしから帰ってスバ学を見終わり…さて寝るか…と思ったら…進級しましたのポップアップ表示にドキ💓

暑中お見舞い申し上げます。暑いです。ガソリンが残り1メモリなので入れに行ったところ・・・8888キロあんまり乗ってないことがバレますね(笑)

関西の避暑地? 紅葉ではそこそこ有名な箕面滝で涼もうかと思い立ってレイバックを走らせました。 近くの無料駐車場から滝の方へ降りて行ったなあと、10年以上前の記憶で箕面ドライブウェイを進むと、片側1車線でも道幅が結構狭く、ヘアピンカーブの両側路肩は深い溝という笑 そんな所でしたが、レイバックでなにも苦にせずスイスイ走れて、改めて良いクルマだと実感😆 約4km程走らせて駐車場に来てみれば、いつの間にか有料化されていた上に、紅葉時期でないのに10数台が満車🈵　仕方なく、滝を後にして運気パワースポットの勝尾寺へ。 ところが駐車場が完全事前予約制とかで、ここにも寄る事が出来ず🌀 昔は「関西の秘境」みたいな所でしたが、インバウンドの影響でしょうね、すっかり様相が変わってしまったようです。 クネクネ山道を楽しめて、それはそれで良かったですけどね😅

顔も好きだけど、お尻もお気に入り個人的にリアフェンダーの膨らみが🤍皆さんの愛車の好きなところは？？

みなさま、こんにちは😃 アウトバックを買った時にご成約記念品で初代レガシィとアウトバックのミニカーが贈ってきました。 思っていたよりもいい完成度で塗装も本物‼️ 内装の塗装、アイサイト、センターコンソールの ディスプレイまで再現されてます。 模型が好きな私には嬉しい☺️プレゼントです‼️ SUBARUキャンペーン事務局様、ありがとうございます😊‼️

自動車部の活動⑥合宿がありました。運転練習を目的とした合宿です。ダブルクラッチやヒール・アンド・トウ走行中のラインどりの練習狭い山道で、対向車の有無の確認と対向車とのすれ違い方傾斜が15度以上ある上り坂での一時停止の後の発進などをやりました。5日間で650km以上走りました。そのうち高速道路が4割くらいだと思います。例年は一人当たりの走行距離は長くてもこの半分程度ですが、今年は諸事情により、長くなりました。普通MT免許を取ってから今日でちょうど2週間ですが、かなり色々できるようになりました。過去の投稿​自動車部の活動⑤​

SUBARU車同士で車を大切にする信頼感も ありスバルの法則は大歓迎なのですが・・ 他メーカー車の"トナラー"🚙🚙 ガラガラの駐車場なのに、なぜ隣りに駐車？ って、たまにありますよね～😅 先週の雨の日、おばあちゃん(義母)の デイサービスの送迎時間に帰宅が間に合わず 迎えに行き、帰り道に夕食をすることに。 お蕎麦屋さんへ寄ったのですが 大雨とあって、駐車場も店内もガラガラ まず、店内で、我が家1組だけで 食べ始めて少し後に、女性お二人が、 たくさん席が空いているのに わさわわざ、隣りのテーブルに着席 心の声→わざわざココじゃなくて いいんじゃないの？😤って思いながら 会計して、駐車場へ・・・ なんと、大きなセダンがアウトバックの 助手席側へピッタリ横づけ・・ 傘さして、おばあちゃんを車に乗せる のにアウトバックの扉を大きくあけたいのに 開けられず、運転席側は足元が凸凹していて いたので 車を動かして乗せるという・・・ 車がたくさんなら仕方ないのですが、 アウトバックとその車2台だけなのに う～んっ、このトナラー心理はどういう 状態でそうなるのだろう？と思ってしまった 出来事でした。たまーにあるあるですね。 ちょい、愚痴になってしまいました🙇‍♂️

SLフォレスターの納車が間近に迫ってきたので、5年半お世話になったXV Advanceの感謝を込めてちょっとした撮影会をしてみました。初のスバル車だったのですが、運転していて大変満足でした。SLフォレスターも楽しみですが、この車とのお別れも少々寂しい気がしています。ダークブルーパール色はあまり見かけない色でしたが、意外と渋くて満足でした。今までありがとう！

昨日雨上がり一番に三回目の洗車機😆ですが、ティアラコートスペシャルで綺麗に洗車しました。6月16日に中古車購入して間もないので洗車機でも少しは撥水加工ガッツリ効いてほしいと2週3連続でやってみました。アパートで青空駐車なので持たないかもしれませんが！タイヤの汚れも気になったので、何年かぶりにタイヤワックス🛞をかけてピカピカ✨いい気持ちです。

おはようございます！あともう少しで台風🌀は大阪を通りすぎるようです。昨夜の風でもカバーがずれた程度で済みました😊道路は街路樹の枝が散乱しています。中部や関東の皆さん、今後気をつけてくださいませ😣

名古屋市東山動物園で飼育されているアミメキリンの「スバル」が亡くなりました愛称:スバル、性別:オス、年齢:2歳(2023年7月1日、長野市茶臼山動物園生まれ)死因:キリンの突然死症候群の疑いアミメキリンは絶滅危惧種ひとの年齢だと未だ18歳、ひと事とは思えない出来事の様に感じました✨スバルロス🦒https://www.higashiyama.city.nagoya.jp/news/2026/06/post-1500.html

前回投稿した写真。普段停めている駐車場は後ろが壁のために愛車を真後ろから見る事ができません。こう見ると18年も乗っているのにいまだに新鮮。(あまり写真を撮っていないせいか、真後ろの画像が無いので余計にそう思うのかも)以前乗っていた前期型のリヤビューも好きです。

本日、ついに次のクルマの納車日を迎えました。8年10か月ちょうど、9.1万Kmを共に駆けたインプレッサG4は無事にゴールインとなりました。傷つけたこともありましたが、大きな事故なども無く、日々の生活を支えてくれて本当に感謝の気持ちしかありません。推しのコンテンツのライブ会場に足を運べたこともいい思い出ですね。しかしながら、カムキャリアからオイル漏れがあるとは思えないぐらい快調なのがとても不思議です。見た方には何のコンテンツか分かりそうな情景です。お別れ前の一枚。先週に純正ホイールに履き替えて、譲渡先のお店に預けてきました。マフラー、車高調、レカロは後日の引き取りになります。こうして見ると純正ホイールのデザインってよくできているなと思いました。父のサンバーに乗せてもらい、ディーラーに到着すると、既に準備がされていました！父のセカンドカーのサンバーと共に。因みに父のメインカーは最初期のVAG型WRX S4です。5BA-VBH WRX S4 STI Sport R EX E型 クリスタルブラック･シリカ新しい愛車です！最後になるかもしれない純ガソリン車かつセダンと、自分の理想を詰め込みました。毎月の支払で金欠まっしぐらではありますが()次の改良でこのSTI Sportのグレードは設定されなくなるわけですが、このタイミングで乗ることが叶いとても嬉しく思います。MOP･サンルーフDOP･ベースキット(カーペット、ライナー、ロックナット)･STIエアロパッケージ･TVキット･ETC車載器TVキット、ドラレコ、レーダーは工場の都合で1か月点検時での取り付けになります。コーティングはKeePerのエコダイヤ(プレミアム仕様)をお願いして、明日引取り予定です。早速雨に濡らされるのは残念ではありますが。。また、発注時にSTI Sport#のトランクスポイラーをお願いしていたのですが、物も届いて納車前の取付直前にコンプライアンス上の都合でキャンセル、返金となって取り付けが叶わなかったことが心残りです。ネットで頼んで、板金屋などにお願いして受けてくれれば取り付けられないことはないみたいですが、その辺は今後吟味しようと思います。ところで一番驚いたのが、G4のときと同じ希望番号でナンバー取得してもらったのですが、用途記号がまさかの「す」から「せ」に変わっただけであること。およそ9年もの間一順もせず、誰も66-09を希望していなかったということでしょうか。こんなこと、あるんですね...まだその辺を軽く走っただけですが、想像以上の質感に驚いています。実のところ、試乗もせずに買ったので良いも悪いも今後出てくるのだろうと思いますが、買って後悔は全く無いといっても過言ではないかもしれません。引き続きマイペースな投稿、閲覧になりますが、よろしくお願いいたします。

インプレッサGC8、再びラリーへの出場をめざす今日、auto sport webの記事を読んでいたら、こんな記事を見つけました。新井敏弘、GC8インプレッサで欧州へ。新プロジェクト『A＆A RE：CHALLENGE』始動​生まれた年の関係で、インプレッサがラリーを走っている姿を生で見たことがないので、このプロジェクトを実現してくれたら嬉しいです。最近、スバルのモータースポーツ活動の勢いがあって、ファンとしては嬉しいです。話は変わりますが、昨日、学校で授業開始前に近くの学生さんと会話していたら、「いつも服とかの装備品が青いね。なんで？」と言われ、「特に意識したことはないけど、スバルが好きだからかな？」と答えました。いつも、持っているものの中から無意識に服を選んでいるのですが、人に言われて、青いことに気が付きました。皆さんも、無意識のうちに自分の装備品がだんだん青くなっていませんか？

9月1日から「生活道路」の速度制限が30km/hに引き下げられますね。ざっくり言うと、いままでは速度標識の無い道路の制限速度は60km/hでしたが、それが30km/hになると。（速度標識がある場合はその標識の制限速度がそのまま適用）では「生活道路」とは？センターラインや中央分離帯が無く、速度標識が無い道路のことだそうで、一般的には住宅地や商店街といった狭い道路などが当てはまるそう。リンク先↓警視庁　生活道路における法定速度について住宅地ではこれまでも「ゾーン30」で制限速度30km/hになっていた地域もあったりで、いきなりガラッと変わる感覚はないのですが、速度標識が無くセンターラインの無い道路というと、山道の大半がこれに当たりそうで、これまで気持ちよく60km/hで走れていたワインディングロードが場合によっては30km/hというのは、ちょっと違和感が…😅というか、なんだか原付扱いになった気がする…🤣