フリートーク

いざ🚙💨太田市目指し楽しくドライブ。SUBARU 群馬製作所本工場へ伊勢屋さんで、お菓子も購入させていただきました。とても充実したスバニャンらいふ✨

行って来ました！スバロードのドライブコースのうち、神奈川県厳島湿性園から、アネスト岩田ターンパイク経由で箱根大観山まで快適ドライブ行って来ました！帰りは椿ラインから湯河原町経由で真鶴半島までリアドロスティフナーと入れたばかりのクスコハイブリッドタワーバー、アドパワーのおかげ？で楽しいワインディングロードドライブでした。走行300キロくらいかな?

アライメントに行った帰りに…ダウンサスを取り付けてから早1月が経ちました。取り付けと同時にアライメントは取っていましたが、メンテナンスを兼ねてアライメントを再度取りに行ってきました。やはり左フロントがズレていたようで…お店の計らいで、そこだけの調整にしてもらい、お安く作業してもらいました！気分も車の調子も良くなった私は、ちょっと遠回りして帰りました笑ついでに写真も何枚か📸木陰で休憩中…ちょっと上からアイキャッチの写真は木漏れ日感が出て満足です笑セミが鳴いていて、いかにも夏って感じでした🥵熱中症に気を付けて、夏を乗り切りましょう！！

先日自己紹介しました私のＳ４ですがあの姿は投稿した日が最後でして今はこうなっておりますあらためてよろしくお願いします！

今日車検から帰ってきました。オイルをモチュールの5W-40でとお願いしていましたが、終了してしまったのでSTIアドバンスの5W-40にしましたとのことでした。これもモチュール製ですが、さらにワンランクアップです。フィーリングの変化は楽しみですが、価格については嫁には言えません。

節目の20,000キロひさしぶりの投稿です。昨日の夜に2万キロになりました。S4が販売されたタイミングで、ディーラーで注文をいれ翌年の5月17日に納車。4年弱で2万キロなので、年間だいたい5千キロくらいしか乗れてない週末ドライバーですが、これからもスバリストとして、この相棒の車と家族と思い出を紡いで行こうかと。これからもよろしく、相棒！！

地震が起きる度に 我が家の防災体制を再考するきっかけとなります この歳まで何度か大きな震災を見てきたため 非常食はローリングストックをしながら家族で2週間分は備蓄 そして今後10年以内には庭に井戸を一本掘ろうとも考えている所です。飲み水としては使えないかもしれないけれど 洗い物や身体を流すことは出来るかと あとは、蓄電池！これは早々に買うことを決めていたのですが、よくよく考えたら購入するストロングハイブリッドにガソリンさえ定期的に入れる癖をつけておけば 最低限の生活電源は車から取ることが出来るし 4日位は凌げるのでは？と 日中は屋根のソーラーを利用して 夜間はフォレスターの電源に切り替えることで、半月くらいは頑張れそうな気がしてきました 納車されたらまず、延長コードを買って 冷蔵庫を動かせるか試してみようとおもいます 災害時に63Lも燃料タンクがある 発電機 しかも 蓄電機能付き さらにさらにある程度の凹凸も超えて移動する機能もついている びっくりするのは 人も乗って移動可能って トンデモナイ発電機を注文した気分です

【アウトバック難民の旅】次の車何にしよう？（トレイルシーカー編）前回アウトバックへの熱い思いを投稿させていただきましたが、本格的に車選びの迷路に迷い込んでいます。ここではEアウトバックと称されることもあるトレイルシーカーが、なぜアウトバックの代替として刺さらないのか、個人的な葛藤を投稿したいと思います。【電動化トレンドへの違和感】CAFE規制という苦しい縛りにSUBARUが苦しんでいることは承知しております。また、電動化を違和感とするのは時代に乗り遅れた化石人間のセリフのようにも感じられますし、私自身、BEVやハイブリッドそのものを否定したいわけではありません。コスト、環境性能として優れているのは大いに理解できます。しかし、「アウトバックからの乗り換え」という文脈においては、実運用面でどうしてもトレイルシーカーに喜んで大金をつぎ込めないのです。トレイルシーカーが刺さらない理由：トレイルシーカーは、大自然を探究者のごとく突き進む、SUBARUらしい良い名前だと思います。一方で、以下3つの懸念があります。①トレイルのある地方は、充電環境が限られています。28分で80%充電と謳っていますが、もし2台の待ちがあれば確実に充電に1時間以上かかるということになります。長距離旅行においてこの待ち時間が読めないのは致命的です。ガソリン車であれば、待ち時間など計画に含める必要はありませんが、今の環境において、電気自動車は待ち時間や充電場所という余計な計画を考慮に入れなければなりません。そしてそれをいちいち考えることは、皮肉にもSUBARUが目指す「安心と愉しさ」を削ぐ要素なのです。②次に航続可能距離です。平地をずっと走れば700km走れるかもしれませんが、私が行きたい山のようなアップダウンがある場所に行く場合、実際どれくらいの電費なのでしょう？これが買うことを躊躇する理由の１つです。充電場所の少なさも相まって、もしも電欠になったらと思うと、「トレイルシーカー」でありたいのに、実際は「チャージャー（充電場所）シーカー」になって、これでは名前負けになってしまわないか。車名とやりたいことがかみ合わない矛盾した存在になりはしないか。どうもこの懸念が払拭できず、アウトバックのようにとりあえず乗って、走り出せばOKという安心にはかないません。これらは乗るまでもなく、実運用を想像するだけで頭をよぎるリアルなハードルなのです。③最後に、アイサイトがないことと、内装がブルー1択であることです。内装は個人の好みなので、あまりとやかく言うつもりはありません。まだ試乗もしていない段階で批判をするつもりはないのですが、アイサイトがないのはSUBARUとしてどうなんでしょう？「トヨタの単眼レーダーシステムでも性能はアイサイトと変わらないよ」と、もしSUBARUが口走ろうものなら、その時こそトヨタの車を買うときでしょう。素晴らしいアイサイトを開発し、アピールしてきたのに、トレイルシーカーで他社のシステムをそのまま売り出したら、企業のアイデンティティはどうなってしまうのか。ここまでしてこの車を売らなきゃいけないなんて、悲しすぎます。これでは「トラジェディ（悲劇の）シーカー」です。使い慣れたSUBARUのインターフェースが排除され、他社の仕様が色濃く反映されたコックピットに激しい寂しさを覚えます。以上、SUBARUの苦渋の決断も時代のトレンドも理解はしていますが、だからこそ、今の自動車市場でアウトバックに準ずる選択肢としてトレイルシーカーを購入するわけにはいかず、頭を抱えています。現時点では悩んだ末、中古のアウトバックか1.8Lレイバックにしようと思っていますが、同じようにアウトバックからの乗り換えで頭を抱えている「アウトバック難民」の皆さんはどのように思われますか？

今朝、暑くならないうちにリアウィンドウのスモークを貼ったんですが…めっちゃ失敗しました…写真は…取りませんでした😭貼っている最中、石鹸水を振りかけていたのに、何故かうまく滑らず…失敗した…っと落ち込みながらとりあえず最後まで貼りました。道具片付けているときに気付きました…石鹸水だと思って使っていたスプレーが…消臭剤でした…ヾ(ﾟдﾟ;)💦空になった容器を使っていたんですが、消臭剤と同じ棚にしまっていて、取り違えました…┐(´д｀)┌再度、貼り直します😣

※ 投稿時、ここにコメントを記載してくださいディーラー行ったよ！■どこのディーラー？神奈川スバル■何しに行った？（複数選択可）シフトの感触の違和感について相談。■どうだった？（気分、満足度）■コメントMTの投稿に影響されてドライブに行こうとしたところ、ギヤが入っているのにシフトの遊びがぐにゃぐにゃで大き過ぎる状態になっていました。突発ですがいつもとは違うディーラーに寄り、症状からシフトブッシュが怪しいということで、部品の手配と作業の予約をしてきました。■写真をアップ（任意）ナイス記録です！安全運転で行きましょう！

洗車のお供をご紹介。1年ほど前に購入した超強力ブロワーです。超吸水タオルで全体の水滴をとった後に、コレでグリルや隙間などの細かい箇所を吹き飛ばしてやると圧倒的に楽です。良いですよ。

防災に対する意識が高まる中、水タンクの話を見かけたので早速ホームセンターで入手。容量12L。蛇口がついてるので災害時だけじゃなく、BBQとか釣りとか行った時にも手をすぐ洗あるので車に積んでおくだけでもいいかも。水場がないからという理由で行けなかった海岸とか行きやすくなるし。これからが楽しみ

朝から洗車に行ってきました。先日の長距離走行で付着した虫あとなどもキレイに落としてスッキリです。ただ暑すぎたためか、身体をねじった拍子に脇腹が攣って大変でした。あと高圧の洗車ガンを使ってた時にリアワイパーのブレードが外れて吹っ飛んだのが驚きました。こんな簡単に外れんのかい！

洗車後スバルの法則(能動的に）発動＆スバル車ウォッチ天気が良かったので、まずは洗車に行きました。その後給油を済ませ、いくつか買い物を済ませた後商業施設に。！停めやすい位置にクロストレックさんが。。これは、初のスバルの法則発動か。。。ということで、お隣頂きました。見たところ、ナンバーが「ひらがな」まで一緒で、自分の車より少し後に登録されたっぽい感じでした。（なんか親近感感じちゃいました）同じシェードも持っていたので、そこまでやろうかと思いましたが短時間で移動しますので、シェードはかけずにサクッと撮影。。。またどこかでお会いしましょうね。ーーー本日のスバル車ウォッチ自分のアバウトセンサーによる。すれ違ったスバル車多い順3車種クロストレックインプレッサフォレスター　この順でした。

趣味の一つである温泉♨️に嫁氏と今日も来たwしかも週一でw武芸川温泉。8月から回数券が値上がりするため、先日回数券を4セット爆買いwほぼ週一通っても約一年はチケットではいれる計算だ！

今日は花火大会。地域は道路も閉鎖されるので、車は使えない日。翌朝には車に花火の燃えかすとか付いてないか確認が必要です。結構飛んできます。

財布に優しい無塗装樹脂お手軽メンテナンスXVは納車7年目…無塗装樹脂パーツの劣化が気になるところ。無塗装樹脂のメンテナンスに市販のシリコンスプレーを使っています✨安価なスプレー缶なので使う前は仕上がり具合に疑問でした…が、使ってみて納得🙂‍↕️財布に優しいのがメリット👍写真はクリンビューのものですがクレからも出ています。使用頻度は洗車３〜４回に１回の割合です。ホームセンターで購入したスプレー缶🏠　　　　　　コーティングしたような光沢✨新車のような艶感が復活👍　　　　　ホイルアーチもピカピカ✨　　　

8月になりました

納車までまだ3か月ある 色んなことして自分を癒してます… 3Dプリンタでキーホルダー作りました

皆さん、こんな経験はありますか？3週間程前、洗車してたら左ドアミラーの下側に3mmくらいの丸い汚れを発見落ちない、と言うか塗装の内側にある？初めての事だったので、急いでコーティングをお願いしてるショップにゴー色々と見てもらった結果、花粉シミとの事で熱湯で処理して1mmまで小さくなったのですが完全には消えず・・・ショップ担当が言うには「あとは夏の炎天下でごく普通に生活してれば紫外線と熱で消えます👍」との事だったのですが、普段駐車している場所だと中々陽に当たらず、ドアミラーの影になってしまっていて直射も難しい状態です何か対策方法など知っている方いらっしゃったらご教授お願いします🙏※写真だと茶色に見えますが、実際は黄色です

7月の月間走行距離は1,065kmでした。過走行ですが、屋形海岸2回に、長野に行ったわりにはこの距離に抑えられてよかったかなと。富士吉田からの下道レーシングが効いたのかなと。

今年も講習です。

カーボンカバーその3

参りました最近、運転中にやたら睡魔が襲ってくるので、おかしいなと病院で検査を。結果は睡眠時無呼吸症候群。何度も夜中に呼吸が止まり、酸素不足で浅い睡眠しか取れていないらしく、禁酒に。最悪はシーパップという、寝るときに毎日一生酸素マスクみたいなもの付けて寝ることに。まぁ、事故は怖いからこの際酒やめてもいっか。

最近スバ学のみんカラ化が著しいですね😲特に"整備手帳"(カスタマイズ部があるから仕方ないのですが)中にはSUBARUが推奨(保証)しないカスタマイズ(改造)もあり、自己責任とはいえハラハラします😵‍💫ここスバ学は間口が広く、ライトなユーザーも多いので、ミスリードしないよう気をつけたいですね💦