保健室

スバ学を初めてからひと月で貰えました 藪佑里子さんがモデルです

今から、23年前に北海道へ転勤 友人（GT-B）乗りからすすめで 安全性、AWDは、スバルレガシー一択 私はレガシーGT30 妻はプレオの4WDスーパーチャージャー付 を購入 エピソード1 赴任早々、仕事で真冬早朝の釧路から網走へ 発阿寒湖前の直線道路、私の車の後ろについた某社4WD車（少し煽り気味）がバックミラーを 見ると180度スピンをしていました・・ （事故にはならなかった様ですが） レガシー4WDの『安全性』を実感じました！ 北海道内では北は稚内、東は斜里、根室 西は積丹、南は函館を仕事＆レジャーで 『安全』に楽しませてもらいました？笑 6気筒のスムーズエンジン惚れてしまい！ 他に欲しい車は23年登場せず メンテナンスを重ね大切に乗ってます エピソード2 還暦を過ぎ、妻の勧めで 更なる『安全』！を求めてアイサイト＆ 車高の高い乗り降りし易い SLGフォレスターを注文→20251012納車 フォレスター＆GT ３０の 『安全、快適』なドライブ これからも楽しもうと思います！

　昨日、群馬太田市にあるスバルビジターセンター（矢島工場）に小学生の息子と行ってきました。前半は工場見学、後半はスバル360ダンボールカークラフトづくりのワークショップをおこないました。 　工場見学ではスバルの車ができるまでの工程が間近で見ることができて、迫力満点でした。人の手でしか創れない箇所もあり、すべてがロボットに頼らないところが、なんだか少しだけ嬉しくなりました。 　ワークショップでは、息子と共に共同作業をしました。難易度はとても高かったです。２時間では終わりませんでした（笑）スバル360ダンボールカークラフトが完成したときは、感動しました。息子も大満足でした！！ 　この日、1番の収穫はビジターセンターのスタッフの温かさ（ぬくもり）を感じたことです。工場見学の案内をしていただいたお姉さんには懇切丁寧にスバルについて、いろいろと教えていただきました。ありがとうございます。スバル360ダンボールカークラフトづくりでは、総務課の男性お２人にお世話になりました。終始、笑顔で優しくレクチャーしてくれました。制限時間の２時間が過ぎても嫌な顔せずに、最後の最後まで私たち参加者に付き添っていただきました。感謝の気持ちでいっぱいになりました。ありがとうございます。スバルビジターセンターのみなさん、最高です。 　スバリストとして、さらにスバルが好きになった1日でした。また機会があったら、行きたい場所ですね。

初めてスバル車ユーザーになって7年程になります それまでの約25年間、所謂サンデードライバーで年間5,000km以上走ることはまず無かったですが、 今も基本はサンデードライバーながら、年間7,000km以下という事が無いくらい、頻繁に、また遠くへも行くようになりました。 新しい景色と走る楽しさ、そして安全の大事さを感じさせてくれたスバル車のおかげです

私がスバル車に守られたと感じたのは、約1年半前、高速道路を80km/hくらいで走行時、前方で渋滞が始まっていたようで、前車が急に減速して、車両に急接近した時、プリクラッシュブレーキが作動して、追突を回避できたことです。スピードが出ていたので瞬間的にマズイ…と焦りましたが、減速、停止ができ、本当に助かりました。当時は、フォレスターでしたが、しみじみスバル車、アイサイトで良かったと思った次第です。

2年ほど前、信号待ちで追突され、愛車は無惨な姿に。 身体は無事でしたが。

私はまだ免許を取ったばかりで中古のXVの運転に不慣れで擦ったりしていました。そんなとき、自損事故を起こしてしまいました。幸い怪我はなく大丈夫でした。車は全損でした。後日、レッカーされた車をみて『守ってくれてありがとうと…』と思いました。現在も中古のxvを乗っています。今は事故で車とお別れにならないよう安全運転を心がけています。

スバル車との出会いは、自車として迎えたという意味では初愛車のGC8でした😆（初めて見た記憶という意味では未就学児の頃祖父の家にあった初代ジャスティです😅）。 GC8は操る愉しさを私に徹底的に植え付け、以降のクルマ選びの基準を決定づけました😅。ステアリング操作に忠実な脚回り、エンジンを回せば回すほど気分を昂らせるボクサーサウンド、AWDならではの走行安定性と、スバルの技術をこれでもかというほどに見せつけられ、それらに圧倒されました。 BL5と乗り継ぎその後直4の車を2台（ランエボⅨ、320i）乗ったのですがどうもしっくり来ず、対6のクーペに乗りたくなり、真っ先にアルシオーネSVXを探したのですがいいタマがなく💦、買えるわけないとダメ元で探したポルシェ911でいいタマが見つかったことから乗り換え、前車であるケイマンGT4も含め約10年堪能しました😅。 そして、生活環境の大きな変化からステーションワゴンへの買い換えを検討し、国内外問わずいろんな車種を見て回りましたが、ドイツ御三家に以前ほどの優位性はないと感じたことや、スバルの安全に対する先進性やコスパなど含めた総合力を改めて感じられたことからレヴォーグに決めました😆。 直4が何故しっくり来なかったかをスバルとポルシェの差として考えると、魅力の有無だったのかなと思います🤔。ランエボはWRXのライバルだから、BMWは走りに重きを置いているメーカーだからと割と単純な理由で選んだのに対し、スバルとポルシェは言葉では表現し難い何かを感じそれに魅かれ選んでいた気がします🤔。 そしてつい先日、自身初の致命的な問題（車両感覚が未だしっかり掴めない😱）や更なる生活環境の変化でレヴォーグが最適解ではなくなったのと、ハイブリッド否定派だったのですがそれを覆すほどに魅力たっぷりの車（クロストレック）に出会い、史上最短で契約しました😆。 スバルがあったからこれまでのカーライフがあり、スバルがあるから、これからのカーライフがある。今までありがとう、これからもよろしくと言えるメーカーですね😆。

今日、アウトドアデイジャパン神戸2025に参加し、アイサイト体験乗車させていただきました。 自分の車ではプリクラッシュブレーキを作動させることなど全くないため、貴重な経験をさせていただきました。 自分の車では早めにブレーキを踏むようにしてはいますが、こういう技術によって私も守られているんだと実感しました。

本日、新車BRZ STIを契約しました。父親が富士重工業に勤めていたため、幼いころから車といえばスバルでした。そんな父親が先日、体調を崩し手術、入院しました。今は退院しましたが、先はもう長くはないのかなと思いました。もちろん、これからも長生きはしてほしいですが。そこで、最後に親孝行になればと思い、思い切って新車購入に踏み切りました。納車した暁には、父親を助手席に乗せて、ドライブに行きたいです。

https://x.com/SUBARU_CORP/status/1970051069654040807

13日からの入会にてスバル恵比寿ショールームにてスバルスターズのお姉さんから貰いました

https://pin.it/4Y3zYLEeI こんな車もスバル恵比寿ショールームで展示して欲しいです

https://x.com/stvr_run2go/status/1814123804014391482 この衣装はスバルスターズのと似てます

本日は東京モノレール開業の日です 羽田や天王洲アイルでもお台場冒険王みたいにイベントできて欲しいです

今日も昨日と同じ河野朱夏さんでした

今日も昨日と同じ金城花音さんでした

今日の来店で河野朱夏さんと金城花音さんの1年目コンビを撮れました お台場冒険王を再開したらこのコンビでフジテレビとコラボを撮りたいです

今日は藪佑里子さんでした 投稿する時に報告しました スターズスターズは可愛いお姉さんでイメージアップに繋げます

スバルスターズの可愛いお姉さんが居るのはスバルならでは

岡田真菜美さんとフジテレビ OGになっても再会したい

72歳の高齢者で長距離ドライブは不安でしたが 7月末にクロストレックストロングハイブリッドが納車され、安全支援のアイサイトやアイサイトXがあり 安心して50年来の親友に会いに長崎に行く事になりました。往復1300kの旅が楽しみです。 これもスバルさんのおかげです^ - ^

百瀬晋六 さん SUBARUを語る上で外す事はできない素晴らしい方です。 百瀬晋六さんは、 スバルのデザイナーは形から入る事は無い 機能や性能があって 初めてデザインの有効性が発揮される と言う考え方をしていらっしゃった 確かになと思います 百瀬晋六さんの考え方はその後のスバル車にも影響を与えます。 伝統を受け継いだ スバルドミンゴもその一台だと思います。 後部のシート位置 大型のクォーターウインドウ 左の後方の視界の良さは 素晴らしいものです

アイサイト付きのクルマは、今回のBS9アウトバックからですが、疲労を感じないで走ることができるのは、集中力が持続できるからかな、とは思います。その分、アイサイトの効果は絶大だと思います。 アイサイトもさることながら、特に「視界」が大事で、他社の車も使う事がありますが、そこの基本中の基本の性能なので、今までも親の車含めスバル車を使わせてもらっていますが、どのクルマにも言えることは、見にくいと感じたことは少ないですね。 雨の日も晴れの日も、ペースを乱さないAWD性能も含めて、安全性を感じるポイントだとおもいます。

2025年7月レイバックE型購入してはじめての高速道路運転中、アイサイトXをON、レーンキープアシストが有効で緑表示に。いぇーい初アイサイトX体験だぜ。と思うのもつかのま、ドライバー異常検知。なになに、ハンドルしっかりもってる、前もしっかり見てる、もちろん寝てない。警告はしばらくして、レッドの点滅に、そして、ハザードが自動でたかれる。スピードが落ちてブレーキがかかる。後続の車が、突っ込んでくるのがバックミラーにうつる。 ぎゃぁ～。 普通に運転しているのに警告画面が出てブザーがなって、 なにがおかしいのかわからず、アイサイトXをそこでキャンセル し、突っ込まれる前に、アクセルふんでスピードアップ なんとか、怪我もなく生きてます。 その後、ディーラーに調査してもらった結果、DMSが、まばたきを認識していないと。メーカーから、眼鏡、サングラスをしている場合は、DMSが正常に検知できない場合があり、警報が出るのは、仕様で、車の異常ではないとの回答。 スバルは私を守ってくれるのかね～? 眼鏡ユーザーは、安全を提供できない場合があるスバル 燃費、デザインなんか二の次、安全を金で買うんやと おもいスバルにしたのにねー スバルさんは、改善しようともしないし、まぶたの 動きがない時は寝ている判断なの?? これからの車ってソフトが命のはず。そりゃぁバクのない ソフトなんかめったにありませんよ。 でもバグが出たら改良してすぐにリリース して欲しいと思うよね。 そんなの期待できるんだろうか、スバルさんに? 込み込み500万以上だした車なんですがね なんか、このままじゃ、自主退学するかもです。 さきほどスバルカスタマーからメールがきて、 ディーラーが異常じゃないって言ってるのでスバルも 異常じゃないと判断したって。 私はてっきり、営業マン同乗で再現するか試して 動画もとって、走行ログもスバルにおくって解析頼んだと 聞いていたんですがね。スバルは解析すらしていない。