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到着 到着！！さぁ〜応援するぞ〜📣📣昨日の予選では思う位置からのスタートでは無い気もするが今回は300kmレースと3時間レースより距離は短いのでノートラブルで走り切れれば怒涛の追い上げで上位は狙えるはず！！狙うは表彰台✨✨でも今日は午後（丁度決勝レースの時間帯）から雨予報なんだよなぁ〜ちょっと心配でもある

真夏の富士決戦！61号車BRZを応援に 富士スピードウェイに向かい、SUPER GT観戦へ😊SUBARU BRZは予選12位！前回の第2戦富士では速さを見せた61号車ですが、今回はBoPによる性能調整が入りました💦重量増に加えて、過給圧や給油リストリクターも調整され、厳しい条件での戦いになりますが…それでも決勝は何が起こるかわからないのが

話題のレイバック（ストロングハイブリッド）の試乗に感動❣️ お世話になっているディーラーさんよりご案内頂きレイバック（S:HEV）に試乗させて頂きました❣️街中の限られたシチュエーションでの試乗ではあったものの、強力モーターによるトルクフルな発進は勿論のこと、交差点での旋回や質感の高い室内空間等、モータージャーナリストによる高評価に思わず納得です‼️このクル

私はまだ、リニアトロニックのインプレッサスポーツしか所有していませんが、昨年BRZ STI SportのMTを試乗したことがあります。教習で運転して以来2年ぶりのMTの運転でしたが、エンストすることなく運転出来ました😅 恐らく2.4Lエンジンによる低中回転域でのトルクの厚みがあるおかげだと思います。

純正シートからフルバケットシートへ 長時間ドライブの際腰痛が酷い為、純正シートからフルバケへ変えました！本体、シートフレーム、サイドアダプター、サイドプロテクター、工賃諸々合わせて192000円でした。結構まけてもらいました。ありがとうございます。シートはRECAROのRSS BK BK/BK、レギュラーサイズです。BRIDE、REC

頭文字Dからクルマの世界に飛び込んだ身なので、クルマ=MTでした。同年代の友人たちはAT限定を取得する中、私はなんの躊躇いもなくMTで免許を取りました。しかし残念ながら今日までMT車には縁がなく、スバルのMTを運転したのは試乗させてもらったBRZのみでした（GR86をスバル車とカウントするなら、以前

以前、代車でお借りしたBRZ STI SportsのMT車ですやっぱりMT車は愉しいですねクルマを運転している実感があります。

展示している ぶつからない⁉︎ミニカー‼️ 展示されている ぶつからない⁉︎ミニカー内訳後方左からレヴォーグ VMレヴォーグVM 進撃の巨人Verインプレッサ スポーツレガシィ アウトバック BS9XVフォレスター SHレヴォーグ VNレガシィ アウトバック BT5前方左からBRZWRX S4クロストレックインプレッサ レガシィ ア

来シーズンは久保凜太郎さんも、FDJに参戦するような噂も出ています。（BRZ3台体制に成るかも）

こんばんは 少し前に発売された物です😊 2021年のシリーズチャンピオン獲得仕様のSUBARU BRZのミニカーもあります🏆 最終戦仕様は特別感があって、お気に入りの1台です！ 今年のスパークはある意味ヒドいですよね😂 特注車がどんどん発売されたので、欲しいミニカーが増えすぎて大変です🤣