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※ 投稿時、ここにコメントを記載してくださいディーラー行ったよ！■どこのディーラー？神奈川スバル■何しに行った？（複数選択可）車検予約■どうだった？（気分、満足度）■コメント中古購入のVN5レヴォーグは継続3回目の車検が10月にあり、先月末神奈川スバル小田原で予約しておきました。（予約ついでにオイル

VN5 E型 標準スピーカー 音質向上してみました 標準スピーカのままで、音質向上してみました。施工内容 ・スピーカの裏のドア（アウター）パネルに制振吸音材を張る。 ・スピーカの周りのインナーパネルに、制振材を張る。 使用したもの：エ―モン(amon) 音楽計画 デッドニングキット ・スピーカの樹脂枠に、レジェトレックス（制振材）を張る結果 実施前は

おはようございます。 SUBARU車全般が好きなので、他の方のSUBARUもかっこいいな～。 なんて考えながら、SUBARU車とすれ違うのを楽しみの一つにしていますけれども。。 好きすぎて、この気持ちをどこにやったらいいかわかりません、、 ↑この気持ちとってもよくわかります。 それでも、自分の車が、

納車されてからちょうど一年結構乗った方かな？身の回りにどんな遠くでも車移動の人がいるので基準がアレですが…これからも色んなところに行けるといいな(*´꒳`*)

ヒッチメンバー＆キャンピングトレーラー いろんな経緯があって、レヴォーグ(VN5-A)でキャンピングトレーラーを牽いている変わり者ですｗしかし、CB18エンジンとトレーラーの相性があまりよろしくないっぽいのと、いくつかの理由があって、フォレスターのS:HEVモデルをサインしてしまいました。6/14なので、納車は年末くらいかなぁ。これ。いく

クスコのタワーバーを付けてみました。 クスコのストラットタワーバー（Type OS）を装着してみました。普通なら、フレキシブルタワーバーなのだと思いますが、値段がそれなりに高い事と、STIではないのでサスも柔らかめなので、車体側の剛性を高めて、ハンドルを切った時の反応を高めたい、前輪の接地感が抜ける場面があるので、それを抑えたいが狙いで

BOXER60周年おめでとう！ ございます😊ナント！私と 同級生ではありませんか〜私もスバル1000が発売された1966年生まれ！感無量です。とはいうものの私とスバルの関係は ほぼ皆無でした（泣）土地柄（愛知県）なので、子供の頃から どの車も他メーカー。ただ 亡くなった叔父が写ってる写真画像には 叔

水田地帯にて 田植えを終えた水田アイキャッチ画像は、以下の写真を『この写真の車がもっと明確に水面に映っているように修正して下さい』とチャッピー先生にお願いして生成してもらったモノです。元画像更にもう一枚お願いしてみました同じ内容でGenini先生へお願いしたところこのような返答が… ☹️得手不得手があるようです😌

ダマされた〜！背景AIなん？ 乗り心地が良いとの事ですが、私はスバルしか所持してないので、よく分かりません💦プレオRS Limited、bpレガシィ2.0R、VN5レヴォーグGT（A型）、VNHレヴォーグSTI Sports R（E型）と乗り継いで、bpレガシィが長く乗っていたので、足回りがガチガチ

◆ニックネームスバル初心車🔰◆お乗りの車種E型 VN5 黒◆ご自由に自己紹介をどうぞ！先月末に納車しました。わからない事がたくさんあるので、皆さん教えて頂けると助かります🙏よろしくお願いします🙇