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BWS倉庫裏チャンネルも、よく見ていますよ。 スバばあちゃんさんが投稿主だと認識していますが、それで正しいですか？

写真は学校に持って行っている文房具ですが、SUBARU STAR SQUAREで買ったスバルロゴ入りのシャープペンシル、軸が青色のシャープペンシル3本(写真の下側3本)と、インク色が青のボールペン、青いカバーの消しゴムです。 なんと、赤や黒のボールペンは持って行っていませんでした。

許容トルクがエンジンに対してギリギリで「ガラスのミッション」と言われていたTY75が搭載されていると思うので、本体が壊れている可能性もありますよね。 見てみないと分からないですけれど。 実は、あまりトランスミッションの構造は分かっていないので、これを機に学びたいと思います。 「クラッチはいらなく

SUBARU BOXER 60th 記念祭 5月23、24日と30、31日。ちょうど24日に車検前点検で予約入ってるマイスバル会員向けのSUBARU BOXER 60th エンジン型ラバーキーホルダーEJ20あるね。ご指名でもらえるのかな？それともランダムなのかな？詳細はこちらhttps://www.subaru.jp/campaign/bo

クロストレックの販売戦略を考えるーなぜ今ハイブリッドを捨ててターボを投入するのか？ 今年のマイナーチェンジにおいて、クロストレックのe-Boxerグレードを廃止し、1.8Lターボ(CB18)を投入するとの噂が出ています。ディーラーで聞いたところによると、どうも本当に出るらしい。マイルドハイブリッドとはいえ、ハイブリッドを廃止してターボの投入。表面的に考えれば環境規制に対して真っ向か

今日、自動車部の入部説明会がありました。 一年目は、整備や運転などの基礎知識をつける段階で、二年目から(ある程度)好きなことができるようです。 ということで、例のインプレッサの整備は早くても来年以降となりそうです。それまでに知識をつけて、しっかり整備ができるようになろうと思います。 状態としては、先

インプレッサGC8、再びラリーへの出場をめざす今日、auto sport webの記事を読んでいたら、こんな記事を見つけました。新井敏弘、GC8インプレッサで欧州へ。新プロジェクト『A＆A RE：CHALLENGE』始動​生まれた年の関係で、インプレッサがラリーを走っている姿を生で見たことがないので

私は逆に、買った本にカバーがついていたら、そのカバーをとって中のデザインを見るのが好きです。読むときも、カバーがついていると滑って読みにくいので外すことが多いです。 本棚にしまうときだけカバーをつけています。

インプレッサ スポーツに乗っていた時期がありワイドボディ、セダンボディ、ハッチバックボディ、ワゴンボディと同じ構造のスバル車に乗った事がない事やエンジンもEJ20、EJ15、FB20、CB18と同じエンジンに乗った事がありません。

見たことのある題名の本なのに、持っているものとデザインが違っていたので、中身をパラパラと眺めていたところ、百瀬語録を発見しました。 ちなみに、同じ書棚にクルマや飛行機の本があるので、基本的にこの書棚しか見ていません。ここから、航空機用ピストンエンジンの本(水平対向エンジンがメインなので借りています