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さらばフォレスター これまで４台、２０年間に渡りフォレスターを乗り継いで来ましたが、今週末でお別れします。家族の楽しい思い出の傍らには、いつもフォレスターが一緒にいました。最後は目一杯すみずみまでキレイになるように洗車をして送りだそうと思います。

静岡県駿東郡小山町の「富士霊園」に桜を見に行ってきました！フォレスターと高速ドライブ、10時過ぎに着いたけど大賑わい😨満開の桜がお出迎えしてくれました👍帰り掛けにJA静岡南部じまん市へ寄って「久能葉しょうが」もGet！約430kmのドライブだったけど、疲れもせず・ヒヤリも無く楽しくドライブ出来ました

まつーらさん、スバ学へのご入学おめでとうございます🙌✨🙌 お父様が乗られていたフォレスターとの出会い、運命的なものを感じますね。 自己紹介文を拝読し、思わずコマーシャルをみているようなホッコリ気分になりました。 映像が浮かんできます。 こういう継承も、SUBARUの特徴なのかもしれないですね。 親か

フォレスターの後納車、おめでとうございます🎊 我が家のクルマのナンバーは妻と子供そして私の誕生日の日にちなんですよ

先日、新型フォレスターの特別仕様車が無事納車。ナンバーを22-15(富士重工)にしました。

新型フォレスターについて 以前フォレスターの公式サイトでC型のツーリングについて色々分かってきたということを投稿しました(https://community.subaru.jp/chats/lch2ekt7igbgdhtf)が、先日プレカタログをダウンロードしたところ、他のグレードについても分かったことがあるので、それについ

コメントありがとうございます😊 確かにグレード名の前にLimitedが表記されていると考えたら、グレード名と考えた方が自然ですね。ただ、その続きがBlackしかないことに違和感を感じました。個人的にはインプレッサやフォレスター、レイバックみたいにBlack Selectionと名乗った方がしっくりく

クロストレック Limited Black kaipさんがクロストレックにLimited Blackが追加されたことを投稿されましたが、ここでは装備や気になった点などについて詳しく伝えられたらと思います。まずは、価格。FFは3,234,000円、AWDは3,448,500円とベース車のLimitedと同額です‼ その上、ベース車ではメーカーオ

SR-C導入早々の洗礼…… フォレスターSK5に念願のRECARO SR-Cを導入しました。ホールド性は完璧ですが、さっそく後席の家族（妻・子供）から容赦ないキックの洗礼を受けています。写真はかなり拭いた直後ですが、白い跡がなかなか取れず、毎回時間をかけて清掃するのも非効率で悩んでいます。「使ってなんぼ」の実用車とはいえ、綺麗

ＢLITZ　POWER CON ＢLITZ　POWER CONを導入しました。FUJITSUBO A-S装着で抜けが良くなった分、中高速域の伸びは向上しましたが、今回は更なるトルクフルな走りを求めて「BLITZ POWER CON」を導入しました。導入の狙い：排気効率向上によるブーストの立ち上がり特性を、ECU信号の補正でさらに最