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SUBAROAD淡路島の巻
まずはスタート地点、道の駅あわじで、hana☆さんの構図を頂戴して、明石海峡大橋直下での愛車を撮りました。明石海峡大橋のでかさに圧倒される写真になりました。ですがここ、普段は一般車両は出入り禁止なのか、駐車スペースの入口に三角コーンが立っていました。中に数台の車が止まっていたので、ひるまずに三角コー
SUBAROAD淡路島の巻 まずはスタート地点、道の駅あわじで、hana☆さんの構図を頂戴して、明石海峡大橋直下での愛車を撮りました。明石海峡大橋のでかさに圧倒される写真になりました。ですがここ、普段は一般車両は出入り禁止なのか、駐車スペースの入口に三角コーンが立っていました。中に数台の車が止まっていたので、ひるまずに三角コー
SUBAROAD房総
群馬、奥多摩に続いて3回目のSUBARODを走ってきました。天気予報では雨マークはなく、出発地である「道の駅 木更津 うまくたの里」では晴れていたものの、途中何度も雨に降られて、少し止んでまた降られてという感じで「山の駅 養老渓谷 喜楽里」以降はあまり写真は撮れませんでした。前回の奥多摩ではアップダ
SUBAROAD房総 群馬、奥多摩に続いて3回目のSUBARODを走ってきました。天気予報では雨マークはなく、出発地である「道の駅 木更津 うまくたの里」では晴れていたものの、途中何度も雨に降られて、少し止んでまた降られてという感じで「山の駅 養老渓谷 喜楽里」以降はあまり写真は撮れませんでした。前回の奥多摩ではアップダ
SUBAROAD和歌山🚙〜山から海へ〜
スタートは万葉の里公園実は2回目、前回はCarPlayに未対応で迷いまくりゴールはしたもののスキップが多すぎて今回リベンジ😆リベンジ成功なるか(*☻-☻*)いざスタート!あれっまた間違えた💦前回もスタートで反対方向に行ってしまい…「学習機能ないんかいーー!」と自分ツッコミ入れながら元来た道を戻る🤣気
SUBAROAD和歌山🚙〜山から海へ〜 スタートは万葉の里公園実は2回目、前回はCarPlayに未対応で迷いまくりゴールはしたもののスキップが多すぎて今回リベンジ😆リベンジ成功なるか(*☻-☻*)いざスタート!あれっまた間違えた💦前回もスタートで反対方向に行ってしまい…「学習機能ないんかいーー!」と自分ツッコミ入れながら元来た道を戻る🤣気
伊豆へ!
伊豆のショートコース走りました!!西伊豆スカイラインは絶景ですねー。写真の時は晴れてますが、、富士山も見えず、霧が途中から立ち込めてましたが。それはそれで楽しかったです。西伊豆は山から海へ出て、また山へと、複雑な地形ですね。駿河湾もキレイですね。山梨に良くドライブ行くのですが、伊豆も知らないところが
伊豆へ! 伊豆のショートコース走りました!!西伊豆スカイラインは絶景ですねー。写真の時は晴れてますが、、富士山も見えず、霧が途中から立ち込めてましたが。それはそれで楽しかったです。西伊豆は山から海へ出て、また山へと、複雑な地形ですね。駿河湾もキレイですね。山梨に良くドライブ行くのですが、伊豆も知らないところが
霧ヶ峰で朝日を浴びて!
霧ヶ峰高原 ドライブイン霧の駅にて朝日を浴びて、これから始まる冒険に心が躍る! SUBAROAD長野を走るため、深夜に中央道を東京から出発しました。ドライブコースに美ヶ原高原を加えて、日帰り往復600km超えになろうとも、相棒のOUTBACK となら問題なし!高速はアイサイトに任せて、グラ
霧ヶ峰で朝日を浴びて! 霧ヶ峰高原 ドライブイン霧の駅にて朝日を浴びて、これから始まる冒険に心が躍る! SUBAROAD長野を走るため、深夜に中央道を東京から出発しました。ドライブコースに美ヶ原高原を加えて、日帰り往復600km超えになろうとも、相棒のOUTBACK となら問題なし!高速はアイサイトに任せて、グラ
雨のSUBAROAD
雨降る郡上八幡城スタート✨堀越峠のヘアピンカーブドライバーの運転技量や車のポテンシャルで挑む✨最初に訪れた蛇穴大蛇伝説が伝わる✨日本の原風景に癒される実りの季節✨戸隠神社重岩のパワースポット✨金山巨石群(岩屋岩蔭遺跡)縄文時代から時を刻む✨岩屋ダム愛知県民の水資源✨馬瀬川は台風の影響で水量が多い✨法
雨のSUBAROAD 雨降る郡上八幡城スタート✨堀越峠のヘアピンカーブドライバーの運転技量や車のポテンシャルで挑む✨最初に訪れた蛇穴大蛇伝説が伝わる✨日本の原風景に癒される実りの季節✨戸隠神社重岩のパワースポット✨金山巨石群(岩屋岩蔭遺跡)縄文時代から時を刻む✨岩屋ダム愛知県民の水資源✨馬瀬川は台風の影響で水量が多い✨法
初SUBAROAD
群馬のSUBAROADを走りました!初めてなので、ショートコースで。とはいえ、66キロって普通の人ならかなりの距離ですね。乗り心地と走りの良いスバル車だから楽しめるのかもしれないです。下はAppleCarPlayでナビにつなげた表示です。間違えても修正しれくれたし、反応も早くとても便利でした。途中の
初SUBAROAD 群馬のSUBAROADを走りました!初めてなので、ショートコースで。とはいえ、66キロって普通の人ならかなりの距離ですね。乗り心地と走りの良いスバル車だから楽しめるのかもしれないです。下はAppleCarPlayでナビにつなげた表示です。間違えても修正しれくれたし、反応も早くとても便利でした。途中の
SUBAROAD奥多摩
「SUBAROAD DRIVER’S WEEKS 2024 vol.2」の山ステッカーが欲しくてSUBAROAD奥多摩を走ってきました。終始ワインディングロードで走り甲斐のあるコースでした。コース中に見ることができる滝もどれも素敵でした。「大栗展望台」に向かう途中、電波が届かなくなる区間でSUBAR
SUBAROAD奥多摩 「SUBAROAD DRIVER’S WEEKS 2024 vol.2」の山ステッカーが欲しくてSUBAROAD奥多摩を走ってきました。終始ワインディングロードで走り甲斐のあるコースでした。コース中に見ることができる滝もどれも素敵でした。「大栗展望台」に向かう途中、電波が届かなくなる区間でSUBAR
四万川ダムとフォレスター
SUBAROADに行ってきました🚗このコースも楽しい😀写真を上手く撮れるようになりたいです‼️
四万川ダムとフォレスター SUBAROADに行ってきました🚗このコースも楽しい😀写真を上手く撮れるようになりたいです‼️
北海道 2日目(8/18)
アイキャッチは 白金 青い池埼玉のスバリストさんもお勧めしてくださっていました。 バスツアーの方も多く、駐車場近くは人の頭ばかり映りましたが、奥まで行くとのんびり眺める事ができました。 その前に朝一で出かけたのが一度は行ってみたかったファーム冨田 ラベンダー
北海道 2日目(8/18) アイキャッチは 白金 青い池埼玉のスバリストさんもお勧めしてくださっていました。 バスツアーの方も多く、駐車場近くは人の頭ばかり映りましたが、奥まで行くとのんびり眺める事ができました。 その前に朝一で出かけたのが一度は行ってみたかったファーム冨田 ラベンダー