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インプレッサ スポーツに乗っていた時期がありワイドボディ、セダンボディ、ハッチバックボディ、ワゴンボディと同じ構造のスバル車に乗った事がない事やエンジンもEJ20、EJ15、FB20、CB18と同じエンジンに乗った事がありません。

はじめまして！ 23年間大事に乗り続け、色々な想い出もとあり、寂しいですね。 私も24年間乗っていたインプレッサスポーツワゴンと今年の1月にお別れした時は寂しい思いでした。 本当に「ありがとう」、ですね🙂

◆ニックネーム takuy4 です。 ◆お乗りの車種（乗りたい車種でもOK） GT7型インプレッサスポーツ 2.0i-S ブラックレザーpkg ◆ご自由に自己紹介をどうぞ！ はじめまして。 20半ばくらいの歳の頃からGP7型インプレッサXV→VMG型レヴォーグ→LA100F型ステラ→GT7型イ

はじめまして。メッセージありがとうございます。 RNさんは、インプレッサスポーツ&レヴォーグで楽しいカーライフをお過ごしの様ですね♪ 私は記載の通りレガシィタクシーで仕事だか趣味なのかって感じで夜の街をドライブしてしております。チャンスが有ったら是非お会い出来ればと思っております。 どうぞよ

私は先代の愛車がインプレッサ スポーツでした。 リアの斜め後から撮影するのが好きでした。

ええ、GP系インプレッサスポーツ／XVの、斜め後ろから見るハッチバックらしいオシリのスタイルは最高です😍

XVハイブリッド 我が家の近所の中古車ショップに初代インプレッサWRX STIとXVハイブリッドが展示されていたので見に行きました。WRXは成約済みだったので撮影できませんでした。先日VMレヴォーグを見る機会もありましたが、この頃のスバルはまだプレスラインが直線的で、シンプルなデザインですね‼ 個人的にXV・クロスト

今朝懐かしい年式のWRXを見ました。かっこいいです。それで思い出したんですが、私がスバル車に初めて乗ったインプレッサスポーツもそうでしたが、六連星のエンブレムじゃなかったんですよね。Sみたいなエンブレムでした。あれはSubaruのSだったんでしょうか。

紫外線とか付着物が問題なので保管状況やこまめな洗車に気をつければ問題ないかと思います。 北向きで半分はみ出る車庫ですが、前車インプレッサスポーツは5年洗車とボディ用の簡易コーティングのみで劣化は感じなかったです。 樹脂コーティングすればコーティングが生きてる間は綺麗に見えるので、平時は何もせず劣化し

コメントありがとうございます😊 免許取って初めて買ったのがトヨタスターレットスポルト、 2台目がスプリンターマリノで、トヨタを乗り継いだあと、 インプレッサスポーツ、レガシィB4、そして今のXVに乗っている間に、スバルじゃないとダメな身体になっていたようです(笑)