自動車部の活動⑧部のインプレッサGF8(アプライドC)の作業が始まりました。数週間後のサーキット走行会で走らせるために、整備しています。作業内容:・フロントのブレーキキャリパーを、今ついている純正の浮動式2ピストンのものから、対向4ピストンにアップグレードしようとしています。(GC8 WRX STiの後期や、GDAなどに装備されていたキャリパー)・マフラーに穴が空いている部分があるため、それを埋める作業をしています。先日、マフラーを取り外した際、触媒を通ってすぐの排気音を聴きました。不等長サウンドを間近で聴けました。・その他の異常が無いか点検しています。免許を取ってから初めて運転するスバル車が、この初代インプレッサになりそうです。過去の投稿自動車部の活動⑦
自動車部の活動⑧部のインプレッサGF8(アプライドC)の作業が始まりました。数週間後のサーキット走行会で走らせるために、整備しています。作業内容:・フロントのブレーキキャリパーを、今ついている純正の浮動式2ピストンのものから、対向4ピストンにアップグレードしようとしています。(GC8 WRX STiの後期や、GDAなどに装備されていたキャリパー)・マフラーに穴が空いている部分があるため、それを埋める作業をしています。先日、マフラーを取り外した際、触媒を通ってすぐの排気音を聴きました。不等長サウンドを間近で聴けました。・その他の異常が無いか点検しています。免許を取ってから初めて運転するスバル車が、この初代インプレッサになりそうです。過去の投稿自動車部の活動⑦
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EJ20 9275
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