フリートーク

愛車をDIYカスタムしました。その３ なんとなくAmazonでポチッとしました。 商品が無事に装着されるまでワクワク感が止まらないんです。😀

現在、RV2プレオバンに付いてるシフトノブ。 昔乗っていたGF8インプレッサWRXワゴンに標準装着されていたナルディの物。 ただでさえ薄かったノブ上部にあったシフトパターンが、使い込んでほぼ消えてしまいました。 車検の時は近くにシフトパターンを貼るかプレオの純正シフトノブに付け替えますw マニュアルミッションのクルマが減った現在、手に馴染むシフトノブはある意味貴重です。 いつまでマニュアル車に乗るのやら...w あ、そろそろ掃除機かけないとゴミが凄い事に(汗)

今日は夜勤明け 空を見上げるとなんだか珍しい飛行機✈️が飛んでました。 大きな輸送機C2が単機で飛んでいて 更にしばらくするとKC767が先頭に後ろから3機(だったと思う)のC130Hが編隊組んで飛んでいるのを見ました。 航空自衛隊の小牧基地のオープンベースが開催されていたみたいです。 過去に行ったことがありますが、とても楽しい航空祭でした。 普段見た事がない飛行機が編隊組んで飛んでいるのは圧巻です。 写真を撮るチャンスがなくて残念でした。

町内会の集まりまであと40分あって夕ごはんをつくっても食べるには時間が足りず微妙な時間だったのでドラッグストアに行って帰りにガソリンスタンドに寄って灯油を買いつつ給油。 雪が降る中行かんでもと思いつつ、日曜日車を出さなくても済むかな、今座ってても意味ないし…くらいの気持ちでした。 いつものスタンドは土日の事務所が開いている時間限定で給油後にスロットで値引きがあります。 そう。クーポンと含めトータル7円引きで165円でした。 行ってヨカッタ！

使っている(使っていた?)歴史の資料集に、星形9気筒エンジンの写真が載っていました。 初めて大西洋を一人のパイロットが無着陸で飛行した記録を作った飛行機で、エンジンはライト社製R-790というエンジンです。(Rはradial engine (星形エンジン)の意味、790は、排気量790立方インチ(12.91リッター)の意味です。) 12.91リッターもあるのに、200馬力しか出ないらしいです。 今では、(クルマは)2リッター程度でも200馬力出せるので、いかにエンジンの技術が、この写真の1927年から現在までに向上したかが分かりますね(クルマとは違い、飛行機は、エンジンが止まるとすぐに命に関わるので、耐久性のためにあまり高回転まで回らないようになっているのも、低出力な理由の一つです(最高回転数が、クルマのガソリンエンジンだと6000回転以上のものが多いですが、飛行機は基本2000~3000回転です)。実際、現在のレッドブルエアレース用の飛行機のエンジンも、9リッター空冷水平対向6気筒で300馬力ほどです。)。 資料集のどこを見ているんだという感じですね(隅の方に小さく乗っていた写真でした)。ちなみに、私は、内燃機関が実用化されるずいぶん前である中世頃から(特にヨーロッパの)歴史は挫折しました(産業革命で蒸気機関が出てきた時にはやる気が少し復活しましたが)。自動車史は好きなので、やはり、人間は好きな物は簡単に覚えるのですね。

3日過ぎましたが 3月の走行距離と平均燃費 前橋ー富士スピードウェイ　往復 前橋ー横浜スタジアム　往復 などありました

先日汚い雨に濡れて車が泥豹になった💢🤮😤😫 手洗い洗車約2時間かかったけど、ピカピカに戻ってよかった✨

～娘と「ス」の法則～ 娘と一緒にワンコの散歩へ公園へ。 (🐕️は娘の車で) 帰りに一緒にパシャリ📷️ あっ(゜O゜;「ス」の法則でした。 (他社の○ズキですみません)

退院して1週間ぶりにエンジン始動！ 結婚記念日を祝ってもらいました😊

本日は散髪屋の帰りに近くのスバルディーラーに寄って新型フォレスターの試乗しました。 先日はプレミアムに試乗したので今回はスポーツに乗ってみました。 さすがSーハイブリッドほどのトルク感は無いもののCB18エンジンの軽快感は感じられました。 試乗コースが渋滞していましたが担当セールスさんとゆったりとお話し出来て楽しかったです。 ミニカーとカタログ頂きありがとうございました。

休日＋いい天気＝洗車の日！ 愛車をピカピカにしないと気が済まない 3時間かかったけど💦

長崎にて 最後に島原半島を走る島原鉄道に乗車。映えスポットで有名な大三東駅で途中下車してきました。ホームのすぐ下に波が打ち寄せ確かに有明海は近かった。 インプも九州とお別れです。九州最後のめかりPAで休憩してから安全第一で 1000km走って帰ります。

GW明けの平日に中高年夫婦と９歳の愛犬と９７歳の義母と共に午後から富士五湖から富士宮方面をロングドライブ🛣️しました。 国道１３９号を走行して途中『道の駅なるさわ』でトイレ休憩して曇天のなか雲☁️の合間から富士山🗻を眺めることが出来ました。 偶然隣りに都内ナンバーのoutbackが停車したので富士山🗻と共に記念に写真📸を撮りました！ その後、県道７１号から富士ヶ嶺地内を通過して富士宮市内白糸の滝周辺を経由して帰宅しました。 県道７１号の深緑の並木道では窓を全開にして暫くマイナスイオンを感じながらリフレッシュすることが出来ました。 今回もフォレスターのアイサイトとAWDの安定した走りに高齢者の義母から【大満足】との嬉しい評価をいただきました。

5/14 仕事から帰って来たら、自動車税が届いてました。 今年は納税証明書がいる年なのでコンビニで🏪支払いをしないとなので、振込用紙を持って歩かないと忘れそうですね😅

野生動物に注意しましょう。 最近、通勤路で野うさぎに遭遇するのですが、早朝（日の出前）に出勤のため、ヘッドライトの灯だけが頼りなのですが、私の車の前方に出現されたら、道路横に移動すれば良いのに前方で蛇行され進めなくなります、困ったモノです。それから、田んぼから移動するカエルも多くなりました、これからの季節はもっと増えます。因みに、イノシシもたまに見かけます。みなさま深夜、早朝に山裾を走行する機会があれば注意しましょう。 話が変わって、自動車税既にお上に献上しました、13年をはるかに超えていますので高いですね。 しかし、維持していきます。

突然ですが！スバ学の入学生より皆さまに自車の空気圧についてご意見を伺たいです。 本日、5AA-SKEを1月に納車してから初めてＧＳにて自車の空気圧を計測したところ、4輪（225/55R18）とも規定値より高めの270kpaの空気が入っていたため、運転席のドアに貼られている規定値の230kpaに減らして見ました。 私はこれまで自車の空気圧は《たまに高速走行前にＧＳにて空気圧を高めにしてもらう程度で》普段から推奨の規定値にしていました。 皆さまの愛車の空気圧はいかがでしょうか？ 今後の参考にさせていただければ幸いです。 よろしくお願いいたします。🙇

例の手洗い洗車を行った

BLITZEN 2001 MODELのカタログがありました。 売りは、プレミアムレッド。 S4# S210のカタログと同じ1枚、1枚の構成です。 2000年に発売した時は、B4のみでその後ワゴンも追加されました。 2002モデルは、アルミホイールのデザインが変更になりました。これは。東京モーターショーで撮影したものになります。

SUBARU VIVIO FBを見ていたら、株式会社 SUBARUの投稿でVIVIOのお話が。 今日は、6月6日でVIVIOも軽自動車の排気量660CCから命名されたとの事。FBでは、ビストロが紹介されていましたが、私はRX-Rをご紹介。REXの後継モデルです。 所有した事はありませんが、エンジンは、直列4気筒16バルブDOHCスーパーチャージャーを搭載。足回りは4輪ストラットと小型車と遜色のない走行性能だったと聞いています。 ラリーにも出場しており、写真があったはずですが、見当たりませんので模型の写真を。 今の軽自動車は、一部の車種を除いてトールワゴンタイプが主流なので、時代の流れを感じます。 実車は、WRブルーのモデルは存在しませんでしたが、模型という事でご容赦を。

公式には「在庫販売」と書かれているソルテラ。 今度マイナーチェンジで北米顔（ググってください） になりそうだけど、 失礼ながら私、 北米顔が あまり好きではないんですｯ!! …というのが本音です() ソルテラだけではないですが スバルの面影は残していって欲しいものです。

2代目フォレスターです（SG型）登録が平成19年です。私が産まれた年でもあります。言い方変かもしれませんが同級生です！！SGフォレスターの中古価格は比較的リーズナブルに感じます。STIは別として。この年式のスバル車は故障とかあるのでしょうか？免許取ったら最初の1台として乗るのも良いなと思いました！

サザンオールスターズのライブツアーも終了し少し心持ち落ちつきてきました。 先日、郵便受けをみると「サザンオールスターズ応援団」(ファンクラブ)からハガキが！ 感謝ありがたいです。 ６月25日が４７周年でした。 思い出すなー🎶ザ.ベストテンの初登場♪ 次は50周年目指して頑張っていただきたい～⤴️ (スバルのCMにも曲を使ってくれたら尚嬉しい！！)

ちょっと前のカタログを〜 私は結構な頻度で祖母の家に泊まることがあるのでどの車のカタログを持っていくか悩みます。 この3冊は前にメルカリで買いました。 スマホより紙のほうがしっくり来ます。

7月の月間走行距離は983kmでした。 外房から内房横断に、箱根に行った割にはギリですが、抑えられてよかったです。

◆ グレードは何にした？！ premium s:HEV EX 　リバーロックパール/ブラックツートン ◆ 契約したのはいつ頃？ 4月20日頃 ◆ フォレスターを選んだ一番の理由は？ スバル発のハイブリッドに乗りたかった ◆ 実はこの車と迷ってたんです…という車、ありますか？ レクサスNX GLC ◆ 担当セールスからの刺さったひと言！ わざわざ私の携帯に電話をいただいたので、試乗予約をして決めました ◆ 実際に見て／試乗して「ここが良い！」と感じた点を教えてください 実際には現在乗っている1.8リットルターボの方が動力性能的には上のような感じがしたが、新しい物好きなのでハイブリットに決めました。 ◆ 私が「ターボ／ストロングハイブリッド」を選んだ理由！ ハイブリットシステムがスバル初だったため。 ◆ ここが惜しい！改善点があれば教えてください。 1,ヘッドアップディスプレイは視線を下げない 安全性能にこだわるならぜひつけてください。 2,後席を3分割にしてください ◆ なにかオプション、付けましたか？ サンルーフ、ハーマン、カードン、本革シート ◆ フォレスター購入を検討している方にひと言！ 今現在売られている車の中で安全性はピカイチです。 ◆ 自由意見 　・納車したらどこに行く？何をする？ 自由にご記入ください！！ 新東名高速に乗ってみたい。