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今回は電装系とかですが、まだマウントカラー系(ミッションマウントカラー等、)乗り換え前に装着する予定だった補強パーツやらステアリング(レアルさんのDシェイプのオールレザー)とかも有ります😅あと街乗りのみですがお守りにグレッディ(トラスト)さんのバッフルプレートを入れます

本日4/27で納車されて1周年！納車されて一年経ちましたこの1年で純正から色々変わったので、書き連ねておきます(笑)かなり長くなるのでめんどくせぇと思いますが見てくださる方がいれば嬉しいです…(笑)まずは納車後すぐの状態から最初からStiエアロは付けていたので結構派手でしたが、良くも悪くも個性を出し

自分で色々やるのが何故か好き またまた過去の作業ですが…。エアバッグ警告灯点灯、エンジン切ると消灯。ステアリングを切ると点灯。最後はエンジンかけた時点で常時点灯になってしまいました。仕方ない…ディーラーへ見てもらいに行…かずにバッテリーのマイナス端子を抜きホーンを外してみます。ホーンは鳴るしオーディオスイッチも反応するので、エア

トレイルシーカー試乗 いつもお世話になっている静岡スバルで、クロストレックの半年点検とトレイルシーカーの試乗をしてきました。乗り心地が良く高級感もある良い車でしたよ。景品の充電器もらいました。全長は4.8メーターを超えていて、外から見るとかなり大きく見えますね。後ろはエンブレムがいつもの六連星では無くSUBARUとなって

WRX S4スポーツR　EX 現行のWRX S4が5月18で受注停止になることで試乗して来ました。乗り心地もダンパーの調整等がステアリングのスイッチで、走りながら変更でき、街乗りからワインディング、サーキットまで好みのセッティングが楽しめるモデルだと思いました。次期モデルはSTiスポーツが無くなるらしいので残念です。資金があれば

ガソリンソーダフロート、ステアリングベーグル、フロントグリルワッフル。

内装変更いろいろ(過去作業) 久々の投稿！過去にやった作業です。ステアリングが結構擦れてツルツルになっていたので自分で編み込むタイプのカバーを取り付けました。内装の各所もスエード風にしたりと自己満足地味カスタムが楽しいです。

まさに昨日、間一髪でした…自身も合流レーンから入った直後でステアリング操作だけで左へオーバーステアもなくライン変更出来たのは低重心なFA20エンジンとトラクション性能のおかげでした。単なる機械ではなく、今まで以上にこの車への愛情が深くなりました。ありがとうございます。大事にします。

遂に縫い込み完成（スェード調ハンドルカバー） ステアリングの質感を求めて、DIYで縫い上げ。　スポーク部分の処理に苦戦しましたが、覚悟していた 縫い上げもコツが必要でした、全部 縫い上げるのに4時間かかりました。前回ハンドルカバーをベゼル部分にいれるのに1.5時間。縫い込みに慣れるのに1時間強。糸引っ張ると不自然にステッチが引っ張られます。この

【ん〜。。？】Fast Liquid 使用感レビュー 楽天で勢いでポチった静電気除去、液体空力デバイス、Fast Liquid。今日は雨なので、室内で効果ありそうな窓ガラス内側とステアリングコラムに吹き付けてみました。風切り音はちょっと減ったような変わらないような、、ハンドルは滑らかになったようななってないような。。うん、まだ液はいっぱいあるからちょっ