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速度と空気抵抗 チャッピー（チャットGPT）に、レヴォーグの空気抵抗について質問してみました☺️以下要約。「Subaru Levorgの場合、85 km/hで走ると約5.5 kW（約7.5馬力）が 空気抵抗だけを押しのけるのに必要です。※実際はこれにタイヤ転がり抵抗駆動系ロスが加わるので、巡航に必要な出力は 15〜

VNレヴォーグにVG（ボルテックスジェネレーター）追加！ 何度もVGネタばかりですみません…😅先日の雨の中、レヴォーグに付けたVG（ボルテックスジェネレーター）により雨汚れ軽減効果があったかどうかのテスト走行をしてみたのですが、やっぱり多少の汚れはついておりました。​https://community.subaru.jp/announcements/wgl

VG（ボルテックスジェネレーター）取付後のロングドライブ実証実験！🤣 昨日ポストしたVNレヴォーグのリヤスポイラーにVG（ボルテックスジェネレーター）を貼ってテスト走行したらリッター22キロ台なんて燃費記録が出た件ですが、https://community.subaru.jp/announcements/unzjpts0fio6ncwiマジで！？という結果に我ながらち

さすがストロングハイブリッド 国道を往復60km、通常運転でトランクは満載。それでも、ストロングハイブリッドの強さを改めて実感した。 

爆笑🤣 本当だったらいいな😛

塩カル！ 本日仕事にて山形までレヴォーグで往復してきました。幸いにも道中は強い降雪もなく路面に雪もなく、交通状況も順調でした😊 ただ、こればっかりは仕方ないけど塩カルで真っ白に…🤣レヴォーグはリヤの風の巻き込みが強いのかリヤガラスからバンパーまで汚れ方がすごいですね！🤣 早く洗車機にぶっ込

長距離運転でのアイサイトと燃費の話😆 去年の暮れに、郷里の広島にて親戚の葬儀に参列するため急遽埼玉からレヴォーグで弾丸ドライブ。途中、何度か小休止や仮眠をしつつ往復1,500キロの行程を往路は12時間、復路は10時間かけて無事に往復してきました。新幹線なら片道3時間ほどなのに（爆）。昔ならトイレか給油以外はノンストップで広島や母方の田舎

10,000km＋になっても燃費はカタログ以上！ やはり水平対向＋ストロングハイブリッド=無敵！

オカルトチューニング？ トヨタが特許を取得したことで有名な、オカルト(アルミテープ)チューニングを実施。(放電効果高めるには斜めに細かく切込み入れ角を多くするのでしょうが、面倒だったのととりあえずのトライのつもりだったので空気の流れになるべく沿う様に貼付け) 樹脂部品を中心として空気や電気の流れに対する抵抗となる

明日１月２３日で銀レヴォ納車から１年を迎えます。 １年間の走行距離：18,640Km 満タン法によるトータル燃費：12.95Km/L よく走ってくれました。 スバ学の皆様との出会いの機会を作ってくれました。 １００名城の１５城を攻略できました。 誕生日のお祝いにSTIベアを仲間に迎えました。