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話題のレイバック(ストロングハイブリッド)の試乗に感動❣️
お世話になっているディーラーさんよりご案内頂きレイバック(S:HEV)に試乗させて頂きました❣️街中の限られたシチュエーションでの試乗ではあったものの、強力モーターによるトルクフルな発進は勿論のこと、交差点での旋回や質感の高い室内空間等、モータージャーナリストによる高評価に思わず納得です‼️このクル
話題のレイバック(ストロングハイブリッド)の試乗に感動❣️ お世話になっているディーラーさんよりご案内頂きレイバック(S:HEV)に試乗させて頂きました❣️街中の限られたシチュエーションでの試乗ではあったものの、強力モーターによるトルクフルな発進は勿論のこと、交差点での旋回や質感の高い室内空間等、モータージャーナリストによる高評価に思わず納得です‼️このクル
◆ニックネームとのの◆お乗りの車種(乗りたい車種でもOK)クロストレックSHEVPremiumEX◆ご自由に自己紹介をどうぞ!スバル乗って早20年。エクシーガ→インプレッサ→XV→クロストレック(今ここ)アイサイトX、シンメトリカルAWD、水平対向エンジンを広めたい♪雪道最強!大雪楽しみなスバリスト
関東地方梅雨明けの7月20日、千葉スバル茂原店でレイバックSHEVに試乗。低速域(約15㌔以下)で、サイドビューがモニターに現れるのには驚きました。安全性能で選ぶなら、やっぱりSUBARUです✨️
例の洗車+コーティング😎4時間かかって日焼けした🥵🫠😵💫
😎
満タンしてから100km走りました若干落ちたけどそれでもカタログ燃費以上です20.3〜21.0km/L
燃費にびっくりした‼️そこまでエコ運転意識していないのに燃費は28.6km/Lになったストロングハイブリッドやはり半端じゃないんだぜ
10,000km+になっても燃費はカタログ以上! やはり水平対向+ストロングハイブリッド=無敵!
◆ グレードは何にした?! Premium S:HEV EX ◆ 契約したのはいつ頃? 先月12月に注文して、年明けに正式契約 ◆ フォレスターを選んだ一番の理由は? 今もSK5に乗っていて良き車と感じているのと、 ストロングハイブリッドに乗ってみたかった。 ◆ 実はこの車と迷ってたんです…と