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私とスバルの思い出は幼い頃に両親が乗っていたフォレスターとレガシィに遡りますAIでイラスト風にしてもらいましたどちらもEJ20のNAエンジンで、高速道路などでエンジンが回るととても良い音をしていた記憶があります。また、重心の低さによる安定感に慣れていたので、他のクルマに乗ると違和感がありました😅そし
BOXER60周年おめでとう御座います🎊半世紀以上に亘りボクサーエンジンをたゆまず磨き続けてきた情熱に脱帽です。スバル車は去年から乗るようになった新参者ですが、まだまだ乗り続けたいと思っております😊
BOXERエンジン60周年なんですね。ハタチの頃に免許をとってそれから３０年私のカーライフの倍の数字に驚きます。水平対向というあまりメジャーでないエンジンが６０年特許をとったり、時代に合わせたり長く続けられるのはスゴイと思う。ＳＵＢＡＲＵの思想にＢＯＸＥＲがある限りガソリンだけでなく電気でも思想など
SUBARU BOXER 60周年まじでおめでとうございます！このエンジンがあったことで今のスバルは成っていると思います。このエンジンががあったからこそ、私たちは今日までともに励まし合い、ともに共感し、仲間になっていったと思います。いつかは軽にも水平対向エンジン積んで欲しいな。フラット6も開発して欲
BOXER60周年おめでとうございます㊗️🎊🎉SUBARUとの出会いは、20年以上前です。それまでは三菱からオペルに乗っていたんですが、青がメインビジュアルになる車を探していました。そこで、インプレッサ WRXに辿り着き、予算の都合で、GG2・EJ15の15iになりましたが、マニュアルで5ナンバーサ
バッジが欲しいので昨日投稿したばかりですが、BOXER60周年記念投稿します(ﾉω・)ﾃﾍ 今日はチャッピーにBH9レガシィランカスター6を描いてもらいました✨️ ツインサンルーフは難しかったようで現行アルファードみたいなサンルーフを出力してきました(笑) ベージュ内装にサンルーフ付きの車体は珍しい
BOXER６０周年おめでとうございます私が愛車にSUBARU車を初めて迎えたのは1998年、当時は長野冬季オリンピックが開催され各国チームのオフィシャルカーとしてレガシィ・ツーリングワゴンが提供されていた時期でした。私の初SUBARUもレガシィ・ツーリングワゴンのBG5B GT-B で、R32スカイ
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