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スバル車に乗り換える前は、日産P10プリメーラに6年間乗っていました。この車からスポーツセダンが好きになり、独特な排気音に惹かれて次に乗るならレガシィB4だなと思い、BEを中古車雑誌などで探していたのが懐かしいです。社会人になり、結局BEではなくBLのC型を2005年に新車で購入。私のSUBARUラ

私とスバルとの出会いは小学生の頃、近所の友だちの家にスバル1000がとまってたこと。学生時代、バイト仲間がスバル360を買ってきて、運転させてもらったこと。社会人になって先輩がレオーネRXに乗っていて「雪国出身の人はスバルが好きなんだ」と思ったこと。そのくらいでした。私がスバルに乗ることになったのは

​祝　SUBARU BOXERは、5月14日で誕生60周年。愛車 レガシィB4 2.0Rも乗り始めて2年4ヶ月で17万km近くになりますが元気よく走ってくれてます欲をいえば3.0R spec Bには乗ってみたいですがプレ値で手が届かないのと愛着湧いたら手放せない性分なので手放す覚悟が出来なさそうです

祝　SUBARU BOXERは、5月14日で誕生60周年。これまでの愛車と現在の愛車です。EA81（1.8L OHV）ツインキャブ    レオーネ1.8 4WD RXEA82（1.8L SOHC）TURBO    アルシ

一度レガシィB4のときに自分でやりましたが、確かに難しくないですね

おはよう御座います。 スバル車のパトカーはＡＢ型レオーネがサスペンス劇場かなんかで使われたのを観たのが衝撃的でした。 ＢＭ型レガシィＢ４が全国的にパトカーで使われたように思います。 私の幼少期は岩手県警にはクラウンやセドリックがあったと思います。なぜスバル車が使われないのだろうと思ったものでした。

初めてのマフラー！ この間深夜テンションで、STIゲノムマフラーを中古でポチッてしまい。初めて買うマフラーが中古STIゲノムマフラーになりました笑取り付けも金欠ドライバーなので、Amazonで車用のスロープを購入して、夜中にマンションの駐車場で泣きながら交換を行ってました笑やっぱり自分の手で交換するのは達成感があってエ

あと３週間くらいで下取られていく愛車XVですが、今頃ウインドシールド（フロントガラス）が遮熱ガラスで、ドアのガラスはUVカット加工なんだと知りました。確かに前車のレガシィB4より暑くなかったかも。コーティングが剥がれて、車検に通らないと言う問題も、ある特定のメーカー中心に起きてるようですが、私のは目

🙏🏽🙇🏽‍♂️🧔🏽🙂👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽 マイライフさん！こんにちは！❗🗾❗🎌❗🗻 素敵な投稿をありがとうございます！❗🗾❗🎌❗🗻 あなたが言及されている車は、おそらくスバル レガシィ B4 フェイスリフト、2006年式セダン、第4世代、BL型（2006年5月～2009年4月）のSTI

◆ニックネームキヨシロウ◆お乗りの車種（乗りたい車種でもOK）レガシィB４◆ご自由に自己紹介をどうぞ！ハジメマシテ、来月65歳になります。会社員です。車が大好きです。