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パンクとガチャガチャと ちょっとした不注意でパンク１本。今履いてるFK510の後継となるFK520Lを発注。バックスにて、ブリのポテンが在庫ありだったけど、そこまで走らないし、いかんせ高杉君なのであきらめ。FKはSUBARUのNBR車も履くFALKENなので、お安めだけど、安心感はピカイチ。パワステ漏れ修理に加えて、痛い出

SUBARUスポーツカーエンブレム メタルキーホルダーコレクション‼︎ さあ皆さんお布施の時ですよ⁉︎ 奥さんが一緒だったので２つだけ （あとで1人でくる） スバルのスポーツカーなのに ヤングSSはないの？

効率や速さを問えば、最新のセミオートマに軍配が上がるだろう。だが、左手の掌（てのひら）に伝わるTY85の金属的な鼓動は、機械を操る愉悦そのもの。時代遅れと笑えばいい。この確かな手応えこそが、私に「生きている」実感を刻んでくれる。この相棒こそが、私の正解。

関係ないね　（笑 新井大輝選手のXから無断借用　💦 色々な意味で　「関係ないね」　（あぶない刑事のユージ風に） 親子ともども　頑張ってほしいですね　

この世代のインプレッサのWRX STiに乗っていました。 ブルーは、ソニックブルー、その前がスポーツブルーだったような。紺に近いブルーでした。 未だに、WRブルーは、所有したことがありません💦

1/64 インプレッサ ワゴン WRX STi Version VI 連投でスミマセンm(_ _)m モーターヘリックスの1/64 インプレッサ ワゴン WRX STi Version VI も届きました。 箱を開けた瞬間、思わずニヤリ。このサイズでエンジンルームが・・・今回は、手持ちのホビージャパン製GC8セダンと、トミーテック製のGF8ワゴンと

WRXの方で思ってたんですがレガシィにも積まれていたんですね。あと、積めるというか積んでみたいってだけで積めるかはまだ分かりません()

1/64 インプレッサ WRX STi トミーテックの1/64 インプレッサ WRX STi が届きました。いわゆる、GDB型“涙目”ですね。今回は、手持ちのトミーテックのGDBを並べてみました。さすがトミーテック。Spec Cの・ルーフベンチレーター・リヤスポイラー形状・ホイールの違いなど、細かな仕様差までしっかり再現。このマニアックな

🙏🏽🙇🏽‍♂️🧔🏽🙂👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽 スバルEJ20Y型2.0リッターターボエンジンは、2003年から2009年まで日本工場で生産され、レガシィGTセダンおよびワゴン（マニュアルトランスミッション搭載）に搭載されていました。このエンジンは初代WRX STIにも搭載されていましたが、全く

SUBARU ONLINE SHOP 先日発注したブツが着弾。で、ふと思った。「チャーム」って何？調べたさ。チャームとは、「お守り」「魅力」「アクセサリーなどの小さな飾り」という意味。そう。「STIお守り風チャーム」とは、「STIお守り風お守り」だったのだ。これにて、プレートは「SUBARUロゴ Ver.」「WRX STI Ver.」、