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キーホルダーなど ディーラーで貰ったキーホルダー類

インプレッサの方が優っているなんて意外でビックリ！！ 私のインプちゃんは2駆だったので、それはキビキビ走っていました。 フォレスターにはない感覚なので、時々あの走りが懐かしく思います。 やっぱり次も代車はレヴォーグがいいな💙

わかる！ インプレッサ もレヴォーグも車高が低いから、地べたはって走る感覚なんよね。でも、正直言うとインプレッサ の方がその感覚は優ってると思う✨

走りが変えられるのも、レヴォーグSTIスポーツの醍醐味ですよね✨ しかもチューンナップでバージョンアップできるという！！ 試乗した際に、担当CAさんも Sports＋がオススメとおっしゃってました。 私も試しましたが、それは運転が楽しくて楽しくて🎵 (試乗コースは勝手に作るのでもちろん山道です笑)

S+で走る山道が好き 普段は、ほぼComfortにステアリングだけNormal設定した（Comfortのステアリングは遊びか大きいのでNormalにしてる）Individualで走る。でも山道を走る💨時はSport+にチェンジ。 カーブ手前で減速してからのスムーズな加速とパワフルなエンジン音安定したコーナリング

愛車投稿　－ LEVORG STI Sport EX（VN5D）－ 現在の愛車が６台目のSUBARU車です。ボディ色「セラミックホワイト」にブラックを足してみました。*フロントグリル（STI ）にドアミラーカバー（クリスタルブラックシリカ）、STIドアハンドルプロテクター、STIルーフエンドスポイラーです。フロントのメッキ加飾はフロントスカート下部だけにしたかったの

レヴォーグですね。 愉しい車ですよ😊

長距離ドライブは大変なのでなるべく新幹線やバスを利用していましたが、レンタカーで初めてクロストレックに乗ったときに直進安定性、アクセルやブレーキのリニアさ、ハンドリングの気持ちよさを体感し、その楽しさと楽さに驚きました。また、アイサイトも優秀で安心して操作を任せられ、自身は周囲に気を配ることに意識を

ミニカーと同じレヴォーグ！ 手に取れるサイズってのも良いですよね〜 安心と愉しさを！ ですね よろしくお願いします！

一部ブラック化 ホワイトボディに映える感じのブラックを一部追加したパーツ類です。フロントのメッキ部分はスカート下部のメッキ加飾１箇所にしたかったので、アクセサリーライナーは装着しませんでした。STIアンダースポイラー（一式）は長距離雪道走行を考慮して装着を断念しました。フロントグリルSTI［メッキ部を削減］（前車か