ミュートした投稿です。
純正シートからフルバケットシートへ
長時間ドライブの際腰痛が酷い為、純正シートからフルバケへ変えました！本体、シートフレーム、サイドアダプター、サイドプロテクター、工賃諸々合わせて192000円でした。結構まけてもらいました。ありがとうございます。シートはRECAROのRSS BK BK/BK、レギュラーサイズです。BRIDE、REC
純正シートからフルバケットシートへ 長時間ドライブの際腰痛が酷い為、純正シートからフルバケへ変えました！本体、シートフレーム、サイドアダプター、サイドプロテクター、工賃諸々合わせて192000円でした。結構まけてもらいました。ありがとうございます。シートはRECAROのRSS BK BK/BK、レギュラーサイズです。BRIDE、REC
SR-C導入早々の洗礼……
フォレスターSK5に念願のRECARO SR-Cを導入しました。ホールド性は完璧ですが、さっそく後席の家族（妻・子供）から容赦ないキックの洗礼を受けています。写真はかなり拭いた直後ですが、白い跡がなかなか取れず、毎回時間をかけて清掃するのも非効率で悩んでいます。「使ってなんぼ」の実用車とはいえ、綺麗
SR-C導入早々の洗礼…… フォレスターSK5に念願のRECARO SR-Cを導入しました。ホールド性は完璧ですが、さっそく後席の家族（妻・子供）から容赦ないキックの洗礼を受けています。写真はかなり拭いた直後ですが、白い跡がなかなか取れず、毎回時間をかけて清掃するのも非効率で悩んでいます。「使ってなんぼ」の実用車とはいえ、綺麗
RECARO SR-C
フォレスター（SK5）の純正パワーシートから、RECARO SR-Cへ換装しました。目指したのは単なるパーツ交換ではなく、「運転環境の最適化」です。SUVとしての乗降性を損なわないSR-Cを選択しつつ、ショップにてセンサーを用いた精密なポジショニングを実施。純正特有の腰高感を払拭し、ミリ単位でヒップ
RECARO SR-C フォレスター（SK5）の純正パワーシートから、RECARO SR-Cへ換装しました。目指したのは単なるパーツ交換ではなく、「運転環境の最適化」です。SUVとしての乗降性を損なわないSR-Cを選択しつつ、ショップにてセンサーを用いた精密なポジショニングを実施。純正特有の腰高感を払拭し、ミリ単位でヒップ
自動車シートメーカーのレカロが倒産を申請 シュトゥットガルト近郊にある伝統ある自動車シートメーカーRecaro(レカロ)が倒産しました。215人の従業員がその職を失う恐れがあります。従業員代表のフランク・ボコウィッツは、数年間の我慢の末、「失望」し、「経営陣に見捨てられた」と感じていると述べていま
RECARO(レカロ )SPORT SR-7 LASSIC 2nd
シートポジションとサポートの改善のためにシートを交換しました。RECARO(レカロ )SPORT SEAT SERIES SR-7LASSIC 2nd (Black x Black x Black)品番：81-092.00.987-0スポーツフィーリングとロングドライブのコンフォートフィーリングを双
RECARO(レカロ )SPORT SR-7 LASSIC 2nd シートポジションとサポートの改善のためにシートを交換しました。RECARO(レカロ )SPORT SEAT SERIES SR-7LASSIC 2nd (Black x Black x Black)品番：81-092.00.987-0スポーツフィーリングとロングドライブのコンフォートフィーリングを双
ホーム
