SUBARUオフィシャルウェブサイトで見積りシミュレーションをすると、選んだオプションもついた車を眺められるのですね。 とりあえず値段を考えずにつけたいものを全てつけてみたので、オプション費用が170万円にもなっています。 実際に買うなら、ドライカーボンリヤスポイラーと、Brembo製ブレーキはつけたいです。

哀愁漂うレヴォーグ専門チャンネルを見つけました。場所も愛知と以前のオーナーと一緒とはなんと偶然。 https://www.youtube.com/@levorgtravel/videos

今日は午前中に少し走ってきました。 潜水艦とツーショットを撮ったりしながらマッタリと。 でやっと4000km到達🫡

本日は 保険のお手続きで 名古屋スバルへ。 あっ‼️カートピア 冬号出たんだと 何気に手に取って見ると(@￣□￣@;)！！ビックリ仰天‼️ スバ学祭で お会いした くまこさん、こーへいさん、こでぶちゃん、そして、えくぼレガシー君の 絵画が掲載されているではありませんか〰️〰️〰️〰️〰️ (皆さんいい顔してる～) 早速、家に持ちかえり熟読。 家内とも また スバル談義で盛り上がりました～ この号は最重要保存版📕ですなー(いつも保存してますが)

先日紹介していただいたJack Purcellですが、やっぱ履いてみようかなってことで、ビギナーらしくド定番を購入しました👞 まだ歩き回ったりしてませんが、シュータンに中綿が入っていたり、ソールがソフトに出来ていたりと、おっしゃる通り履き心地が違いますね😀 トゥ部分のスマイルは、何かニヤけてしまいますね😁 ベアくん達にも気に入ってもらえたみたいです👏👏👏

車検前無料診断でいつものディーラーに来てます 今日はまあまあの混み具合 見積もりがいくらになるのか、、 乗り換えの予定はありませんが、フォレスターのSTI Sportもカッコいいですねー 見積り額次第で前から欲しかったフレキシブルドロータワーバーも装着しようかと考え中

働くクルマ in FSW きれいになっていました。

明日はお休み〜　 一週間お疲れ様でした！ よい休日を‼️ ^_^

明日はお休み〜　 一週間お疲れ様でした！ よい休日を‼️ ^_^

スバルオンラインショップに追加発注していたステアリングカバー付きサンシェードが届きました サンシェードを展開するとフロントウインドウを隙間無く覆えそうなサイズ感です 収納ケースを兼ねたステアリングカバーも使いやすそうです ただ、サンシェードの収納にはややコツが必要になりそう 今年の夏はしっかりと活躍してもらいます

2024年11月末の契約から長い長い2か月が過ぎ、本日2025年1月23日 LEVORG GT-H EX めでたく納車されました。 ミニカーも良いけど本物はやはり良いですね。 早速自動車専用道路でアイサイトXを少しだけ味見してきました。グッドです。

Amazonで「ボクサーエンジン」と検索して出てきた服を買いました。 1つ目は、水平対向4気筒の下に FLAT IS BETTERと書いてあり、 2つ目は、水平対向6気筒エンジンの点火順序が書いてあります(ただし、ポルシェの順番です)。 スバルの6気筒エンジンのピストンの数え方 [1- 　　-2] [3- 　　-4] [5- 　　-6] ポルシェの6気筒エンジンのピストンの数え方 [1- 　　-4] [2- 　　-5] [3- 　　-6] このように、なぜか数え方が違うので、ピストンの動きが同じでも、点火順序が(数字上)変わります。 (手書きの紙の写真は、私が水平対向6気筒の模型を作った時の設計図です。スバルの数え方に従っています。)

昨日届いたSTIラバーマットを早速GDBインプレッサのトランクにセットしました GDBインプレッサのトランクスペースだといっぱいいっぱいですね

『今回の北海道旅のまとめデータ』 ⚫︎主なルート 《往路》自宅〜東北道〜仙台東部道路〜[＊給油]〜仙台港〜［フェリー］〜苫小牧〜日高道〜日高町〜R237〜美瑛 現地では主に美瑛町、上富良野町、中富良野町、富良野市を移動＜＊美瑛で給油＞ 《復路》美瑛〜R237〜日高町〜日高道〜苫小牧港〜［フェリー］〜仙台〜仙台東部道路〜常磐道〜北関東道〜東北道〜[＊給油]〜自宅 ⚫︎完全積雪路走行は550〜600kmくらい？ ⚫︎総走行距離 1,471km ⚫︎車載燃費計 15.1km/ℓ ⚫︎給油回数＝３回 ①仙台 388.8km/24.52ℓ[15.86km/ℓ] @175 ②美瑛 502.6km/37.22ℓ[13.50km/ℓ] @173.8 ③加須 611.4km/36.71ℓ[16.65km/ℓ] @169 【合計：1,502.8km/98.45ℓ[15.26km/ℓ]】 ガソリン総額：¥16,964 有料道路総額：¥14,800 ＊出発前に約40km走行していた分と、給油後のスタンドから自宅までの走行分があるので、総走行距離とは一致しません 私の居住地からのケースですが、現地４泊以上であれば高速代・ガソリン代・フェリー代と往復航空券・レンタカー代・道内ガソリン代・空港往復（場合によっては羽田の駐車料）を比べると、安めの航空券を確保できたとしても、利用する船室のグレードを個室の最低ランクにすれば愛車＆フェリーの方が安く上がると思います。スタッドレスタイヤの準備や愛車で約1500km（今回の場合）走行する事にはなりますが、荷物の量を気にせず積んで行けるので、時間・日数的に余裕がある時はこれからもこのスタイルが良いな。 あーまた行きたい✨

スバルDに来ています♪ R1の車検前点検です

スバルオンラインショップがようやく再開したので早速注文しました STIベア 2024WINTERコレクションとラバーマットを購入しました STIベアは購入されているスバ学の生徒さんも多いようで、我が家のSTIベアはこれで2体目(1体は15〜16年前に買ったもの)になります STIラバーマットはGDBインプレッサのトランクに通院する妻の車椅子を載せるのでピッタリのアイテムです スバルオンラインショップにはお役立ちアイテムも多数あるので見ているだけで楽しくなります

私はたまにレースゲームをやるのですが（グランツーリスモやニード・フォー・スピードなど）ゲームだったら派手にやりたいのでスポーツカーでひたすら遊んで見たり（インプレッサSTIとか、スバル車）外見をカスタムしたりパワーを上げてみたりサスペンションをイジってみたり。さらにはGTウィングを装着してみたり！！（純正ウィングのほうが良いかも？、、個人によりますが）ゲームもたまには良いです( ´ー｀)ﾌｩｰ．．．※下の写真はグランツーリスモです。

今日は１２ヶ月点検を受けてきました。 本当は昨年受けようと思っていたのですが、実際のエンジンオイル交換のタイミングが点検（点検パックで料金に含まれている時）と合わなくても、今まではその分をズラして別途交換できていたのが、何やらそれが出来なくなったそうで、12ヶ月と4週間弱というタイミングの今日に12ヶ月点検をあと伸ばしして予約してました。 実は11月に北海道から戻った直後にエンジンオイル交換で車を持ち込んだ際に始めてこの事を知らされて、急遽オイル交換を中止して1ヶ月伸ばそうかと思ったのですが、既に遅しでオイルは抜かれ始めてました😢 でも今年は冬の北海道へ行く予定だったので、丁度また5,000km弱くらいで交換になると予想していましたが、今回はあまり走行距離が延びず結局は交換後から4,000km以下での交換に。 エンジンオイルはまたMOTUL 0W-16にアップグレードしたのですが、差額はというと 1,386円でした。この程度の差であれば、アップグレードした方が良いですね😄 今回は更にもう一点、ディーラー点検結果の説明の中で重要なことがありました。やはり今のスタッドレスタイヤの状況がギリギリだったようです😱 内側の減りが目立っていて、今シーズン限りにした方が良いという事でした。 現在のスタッドレスは2022年10月下旬に新品をおろして以来、毎年10月下旬〜翌年３月中旬頃まで履かせていて、今回の北海道旅の後でトータル大体2.4万km走行しているのですが、そのうちの9割以上が舗装路なのでやはり減っていたみたい。覚悟はしていたけど。 でも実際には道内では相変わらずの頼もしさで、ABSを効かせないような速度操作をしている限りは、問題は感じませんでした。流石に気温が上がった時あたりのシャバシャバ/ザクザクの一番嫌らしい路面では噛んでくれませんが、これはみんな同じだと思うし。んー☹️ そっか！どうせ3シーズン毎に交換する事になるのであれば、製造が昨年くらいの古さであれば製造年月の新しさには拘る必要がないから、今シーズン終了間際に在庫処分品を探してみたい方が良いのかなぁ🤔（VRX3の215/50-17が残ってるかは分かりませんが） 交換予定が1年早まってしまいそう。 それにしても、無事に北海道から戻って来れてよかった😮‍💨

京都まで2泊3日で行ってきました！ 写真は帰りに寄った伊吹PAです。 伊吹山がきれいに見えますね。 行きは新東名、帰りは東名で行きました。 宇治のほうや大阪、滋賀にも行って、走行距離1200キロ（神奈川東部から）、気になる平均燃費は14キロ。 ほぼ高速なので、アウトバックでも燃費は良くなりますね。 新東名使わなければもう少し伸びたかも。 そして、やっぱり、スバルは疲れないですね。運転してて楽しい。新東名は単調なので、東名のほうが楽しいですかね。 アイサイトも使いつつ走りましたが、シートが快適なので負担が少ない気がします。

ガソリン高騰前、昨年の末に遠出をしました、往復410㌔、高速、一般道、峠越え、海岸沿い、川沿い、リッター14.4㌔を記録、しかも、タイヤはスタッドレス、しかし、過去に往路800㌔走行時には途中17㌔／ℓを記録したことがありました（この時は夏タイヤ）近年はなかなか遠出できません、ここ10年位は年末に遠出でするのみで… 年末年始はETC割引もありませんので。 因みに初詣の代わりにありがとう詣です。

無事に北海道から戻りました。 今回も旅の写真など見てくださって、 ありがとうございました。 改めて今回の旅を総括（まとめ）てみようと 思いますが、今日は流石に無理ポですね😅 ちなみに本日の仙台港からの帰路は、 仙台東部道路〜常磐道〜北関東道〜東北道でした。今回も常磐をノンビリ走行✨ 北関東道を選んだのは、一部が一車線の圏央道経由とはあまり距離差がなく全線二車線なので混雑区間が少なく、ナビによる到着時刻もほぼ同じでしたので。楽でした😌

インフルエンザ明けの休日、年末に予約したXVの6ヶ月点検に静岡スバルさんに出掛けてきました。対応してくれた受付のスタッフさんから"スバリスアプリ"をinstallせよとの指令を頂き、「スバ学生ならinstallするしかないら！」と勝手に思い込んでinstalled❗️ 初回限定の3000ポイントGETだぜ〜⁉️ ポイントは整備費に使える様です。おみくじ引くとポイントもらえます。来店するとさらにポイント付く様です♪用事がなくても訪問してしまうカモ⁉️だ、だ、大丈夫ですか？　攻めますねー❗️静岡スバルさん‼️ そして、当然です。スバ学にもリンクします‼️ たかたかさんの投稿にありましたオーナーズバッチもこのアプリでございます。スバラシイ‼️ ワタシ的にはニュル参戦メカさん、富士宮の望月氏のレポートを楽しみにしております‼️

買った本届いたー！😍😍これで少しはスバリストに近づけるかな？？

先週金曜日に車検で預けたGDBインプレッサ 翌土曜日の夕方には無事に終わりました 代車にプレオを出していただきましたが、特に出かける用事も無かったのでスバルとの往復で乗っただけでした インプレッサを受け取る前に今回の車検整備の中で気になった部分の説明がありました フロントキャリパー1箇所、リアキャリパー1箇所のブリーダーバルブが固着で緩まなかったとのこと ブレーキフルード交換は無事に出来たそうですが、気にはなります キャリパー前後左右交換すると工賃まで入れると約3桁万円になりそう(bremboキャリパーの宿命) 次の車検(2年後)まで様子を見ようと思います 洗車もしていただき気持ち良く乗って帰れました 次回は8月の6ヶ月点検でお世話になります

今日の昼間に投稿したスバルの法則 いいね👍コメント頂きありがとうございます。 まさに奇跡のスバルの法則でした。 答え合わせを日付けが変わる0時頃に投稿致します。 答えのコメントは、New「#」製作室　#スバルの法則にお願い致します。 お待ちしております@(・●・)@