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コメントありがとうございます 自分のプレオは走行中にエンジンが止まる、信号待ち停車中にエンジンが止まる、本当に酷い不具合でした都内で数台しか売れていないマニュアル車でVIVIOからインジェクションが変わりシングルポイントインジェクションとか言う変なインジェクションの為だったのかもしれません、回転計

最初の車にインプレッサでしたら中古で４代目インプレッサGP3はいはかがでしょうか？自分が免許とりたての頃は、家業で使われていたYX76マークⅡバンその後はサンバートラックで運転のいろはを学びました、自分用に最初に買ったのは初代プレオLM（不具合で1年で買い替えましたが、、、）その次がGF8インプレッ

はじめまして！ 今年の1月にインプレッサスポーツワゴンからクロストレックに乗り換えました。 半年とのことなので同じ頃ですね😊 スタイル、走り、とても素敵で運転が楽しくて仕方ありません😆 一緒にクロストレックライフを楽しみましょう！

先日　重い物を持った時に、うっかりぎっくり腰をしてしまったようで💦…色々ありながら治ってきて✨️✨️😄あ～本当に良かったです！腰が痛い時もジムにはいつも通り通い、トレーナーさんが上手く調整してくれて、パーソナルの良さを実感しました！！💪💪家でもダンベルを手に取ったら　また痛みが…😵💦等あり、治りがち

父親もスバルにはまりましたので親子で、結構な台数乗りました（笑）自分用では初代プレオLM、初代インプレッサスポーツワゴンSRX、3代目レガシィツーリングワゴンGT-BEチューン、4代目レガシィB42.0Rそして初代レヴォーグ2.0GT-Sです、私のわかる範囲でですがお答えしますので、いつでも遠慮なく

4代目インプレッサと初代レヴォーグは街中でゆっくり流す乗り方なら、それほど違いを感じないかもしれません、少し乱暴な例えになりますが、インプレッサの車体を強化してハイパワーエンヂンに換装して荷室を少し伸ばした感じです、室内の広さは荷室を除けば殆ど同じダッシュボードからメーターまわりまで基本は同じです、

返信ありがとうございます イニシャルD好きでかつてはS13使い様、たぶん私と同年代ですね！その頃の自分はGF8インプレッサスポーツワゴンSRXに乗っていたかな、三枚目はチャットGPTの生成画像なんです。

最新ミドルSUV比較　前編 今まで、2025~2026年にかけてフルモデルチェンジしたRAV4、CX-5、CR-Vをそれぞれフォレスターと比較してきましたが、この4台を一気に比較することでそれぞれの個性やフォレスターの良さが見えてくると思ったので、やってみました‼ グレードについては、フォレスターがBlack Selectio

愛車のインプレッサがディーラーへ入院の為代車のクロストレックで千葉の三大ラーメンの一つ「アリランラーメン」を食べに行ってきました‼️一口食べた瞬間、「ニンニクすげー」ってなりました‼️でもクセになるこの味😆ご飯も頼めば良かった‼️絶対ご飯に合う✨車返さなきゃ行けないのに食べてしまった笑ディーラーの方

3年ぶりに新調‼️ 先代インプレッサ スポーツで1年とレヴォーグで2年使ったラジエーターキャップを3年ぶりにSUBARU FAIRて購入したプローバ製ラジエーターキャップを代替え交換しました。