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「ご家族の方は皆さん集まっておいてください」とも言われたので、ああもう死亡確定なんだなと思いました。 事故現場では前のトラックの右後輪がレガシィの助手席の上に乗っている、そんなギリギリの状況だったそうで、本当に一生分の幸運を使い果たしたような奇跡でした。 乗っていた車がスバル車だったことも、レガ

まさに仰る通りの自己防衛策を私もとっております。 弟の事故は東京外郭環状道路、いわゆる外環道の直線区間で発生しました。 あんな直線でなぜ事故が多発するのか不思議でならないのですが、直線すぎて前に大型車がいて視界が悪いと前方の様子が分からないのに車間距離をまったくと言っていいほど取らないためなのでし

私は高速道路で渋滞が発生している場合 最後尾に着く前にハザードを点滅させ減速を始めます そして停止する時は停車している車との車間距離を数十メートル開けて停止します それからは後ろから来る車の動きをよく見ています その時、できる限り第一車線に停止するようにしています 何かあった時には路側帯に逃げられま

覚悟しておいて下さいと言わらたら絶望的ですよね ほんと良かったですね スバルが命を助けてくれたのですね

エアコン修理、ガス補充 先日日中走る事があってエアコンつけたら冷たい風が出ないから急遽全箇所のOリングと高圧、低圧のバルブコアを交換して真空抜きして24時間経ってゲージは変化なかったので再度配管内に残った水分を抜くために真空抜き20分位してガス補充✨作業終了して寒い程冷える様になりました😆 

サイドサンバイザーを付けました😆 カスタマイズと言うほどのものではありませんが、運転席のサンバイザーをダブル化し、サイドサンバイザーを付けました。といってもなんのことはない、運転席側のアシストグリップに付けたクリップでプラ板を挟んだだけですが🤣 実際にやってみたらバッチリでした！👌画像だと上側に隙間があるように見えますが、

✏入学してきました🏫 こんにちは！風が強い日でしたが、足利学校へ行ってきました🚗💨  遠足・社会科見学では定番スポットですが、大人になって行ってなかったので改めて拝見させて頂きました。 きれいにお手入れされた南庭園🌸先人のありがたい教え器に水を足していくと、適量ならバランスを保ち、過剰に入れ

ありがとうございます！ 現場検証した警察官からもスバルの水平対向エンジンは低い位置にあり衝突時には下に潜り込むようになるのでバルクヘッドを圧迫し乗員が運転席で挟まれないようになっているお陰で生存空間が確保されていて助かったと言われました。 確かに下半身は無事で事故の衝撃でステアリングが下がり両足太

ありがとうございます！ もう数年前の話ですがスバルの安全性能の高さをこの事故で目の当たりにし、次の車はスバルかなぁと考えていました。 乗り換えのタイミングでレヴォーグを試乗し即決でした（笑）。 ただ、前方への衝突安全装備がいくら進化しても後方から突っ込まれるのはいまだに防ぎようもなく、弟の事故の

ありがとうございます！ 本当に奇跡的でした！ 救急隊から第一報を聞いたときには覚悟してくださいと言われ、集中治療室の前で待っていた時間が長く長く感じたのを覚えています。 ところが集中治療室から出てきた際に本人が手を上げて「よぉ♪」なんて言うものですから、こっちが腰抜かしそうになりましたw スバル