#BOXER60周年おめでとう！

長距離ドライブも楽しく出来て、冬タイヤに変えたらスキーにも楽々行けて、サーキットも楽しく走れる、なんでも出来ちゃういいクルマです。

SUBARU BOXER 60th記念祭で念願のEJ20ラバーキーホルダーを頂きました。EJ20エンジンと！インプレッサWRXstiを購入し、EJ20エンジン一筋28年！初めて車を購入してこのエンジンしか知らない。どこに行くにもこの車とエンジン！赤ちゃんの時から乗っている子供が、免許を取って今やこの車を運転をする不思議さ。これからもEJ20エンジンにお世話になります。

SUBARU BOXER 60th記念祭でCB18エンジン型ラバーキーホルダーをゲットしました！

SUBARU BOXER 60th おめでとうございます‼️リチャード バーンズのインプレッサ WRCのドライビングに憧れてベース車のインプレッサ GDAを購入して四半世紀を超え26年へ突入して現在の愛車は、SUBARU車4台目のレヴォーグになりました。レヴォーグの手入れは、自分で行いってます。車のカスタマイズやドライブやオフ会参加やラリー観戦してます。水平対向エンジンに出会う前は、直系のエンジンに乗ってましたが、今ではBOXERサウンドの虜になってました。BOXERエンジンがある限りBOXER マニアとして乗り続けます。

BOXER60周年おめでとうございます！自分は子供の頃からテレビ等でラリーを見たり展示されてるスバル車両、インプレッサなどを見てきていつかはSUBARU車に乗ってみたいと思っていて仕事を初めた頃に色んなSUBARU車を見に行って見積もりを出してもらったりしましたが、当時は買う余力がなく断念せざるおえずに…それから月日は流れ、去年にやっとSUBARU車のオーナーになりBOXERエンジンを存分に楽しんでおります！！今まで乗って来たエンジンとはフィールも違いますし、ドコまでもアクセルを踏んで行けるようなあの感覚！そして、STIマフラーから聞こえる心地よいサウンド！水平対向エンジンの作りから織りなすあの、走りはもうやみつきです！頑張ってSUBARU車オーナーになれて、自分は幸せです！SUBARU様、本当にありがとうございます。

STIベアが60周年をお祝いしたようです＼＼\\٩( 'ω' )و //／／

昔、転勤で雪国に派遣された折、父のフォレスターを借りることができたため安心して通勤できました。5年前からスバリストです今回新型フォレスターSPORTを購入して、ボクサーターボの走りの良さを感じています。これからも水平対向の伝統を守り続けてください。

スバルBOXER60周年おめでとう🎉ございます😃自分は以前はずぅ〜とT社一筋でしたが、ある日街なかでBP-5に一目惚れ♥を撃ち抜かれた感じで、2004年式のBP-5を10年、2015年式のVAGを10年、そして2025年式のGU7へと気付けばスバル車から離れられなくなりました👍色はずぅ〜とグレー＆シルバー系ですねぇ～😁これからも70、80，90、そして100周年のスバルBOXERを期待しています！おめでとうございます🎉

従妹が軽免許を取ってスバル36０に乗っていた。今度スバルにも大きいのが出来たんだと言っていたのを思い出します。もう60年ですか。

遅ればせながら､､､BOXER 60周年 おめでとうございますッ❗️水平対向エンジンならではの低重心と、滑らかな回転フィール。 そして、なんとも言えないあの“鼓動”。交通量まばらな深夜の高速道路、急勾配の山岳ワインディング、まだ誰も踏み入れていないパウダースノーの新雪道。このEngineとともに走ってきた瞬間と距離がいつの間にか身体に馴染んでいく､､､そんな心地良さがあります。”BOXER Engine” ひとつのエンジンレイアウトを、60年にわたって磨き続けてきたSUBARU。流行に流されず、「SUBARUらしさ」を大切にしてきたところが、やっぱり好きです。電動化🔋の時代にあっても、S:HEVの中で SUBARUの魂！BOXER Engine！これからも健在であれ！！

SUBARU”ゼロ”源流釣りが趣味の私、シーズンが始まると二泊ほどでよく出かけた。源流に人の気配もほとんどなく、現在のようにクマの報道もほとんどなかった。人知れずイワナを釣り、人知れず焚火を囲み、人知れず酒を飲む。私にとっての至高の時間。時は1990年代。そんなある日、仕事の疲れで源流までは行かずに中流渓流で河原に車で降りたことがあった。車はN社のSUNNY。河原で一晩過ごし荷物を積み込み帰宅となったが、河原に降りた勾配を登ることができない。バックスペースも３Mほどしかない。バカなことをしたもんだと後悔しながら地形図を見ると8キロほど歩いた所に建物があると分かった。民家であってくれと願うばかり。静かに歩き始めると山道を上から降りてくるT社のスプリンターカリブ４WD。工事で来ておりワイヤーロープを持っているとのこと、訳を話し脱出の助力を願い出ると快く承諾してくれた。あっけなく脱出はできた。T社の車は名も告げずに去っていった。帰宅の高速道路、私のN社は途中からクラッチが滑り繋がりにくくなった。明らかに脱出で無理して結果であった。しかし、脱出に助力してくれたT社の４WDが忘れられずこれからはこれだ！と強く感じ、帰宅せずに近所の中古車屋へ直行。趣味を話しお勧めを聞くとM社のRVRとN社の車を進めてきた（名は忘れた）。これじゃないな～と思い店を変えようとしたところ、私を見つめるダークグリーンのワゴン車が目に飛び込んできた。「これは？」とセールスマンに聞くと「これは、SUBARUの４WDですけど・・・・」と歯切れが悪い。乗ってみて説明を聞いてフィーリング的に即決。購入したのはレガシィブライトン４WD。釣りだけではなく、季節ごとに登山、スキーと遊びに事欠かない私のアイデムとなった。その後、BHランカスター、BPアウトバックL.L.bean、そして現在BTアウトバックblackselectionとなっている。付き合いは31年目に突入した。

フェアに興味はなかったのですがEJ22の22Bのエンジン音が聞ける？ならと思い最終日に地元のディーラーに向かいました。ディーラーで車は買ったことないので少し躊躇していたのですが。スバ学会員証を見せなかったのですが自分が行ったディーラーはストラップが余っていたようでEG33と今治タオルを頂きました。ありがとうございました。　ただそれ以上に驚いたのが、どこの都道府県在住かばれてしまいそうですがまあ凄い灰だらけの展示車。あまりの凄さに吹いてしまいました。申し訳ない。　ちなみに肝心のEJ22の音は聞きづらかったです。

スバル1年生で思い出はまだまだこれからだけど…BOXER60周年おめでとうございます！

未だ20歳だった頃、東北自動車道で追い抜かれ、あっと言う間に風のように去っていった思い出のレガシィ…追い抜き際のあのBOXERサウンドの魅力に取り憑かれ、初スバル車、初代レガシィGTターボを手に入れたあの頃が懐かしいです。今は子供も大きくなって、手も離れ、現在は、クロストレックS:HEVに乗ってます。追伸、私も、もう少しで60周年!!

BOXER60周年おめでとう🎉㊗️🎊初のスバル車2013年式初代BRZ(ZC6)を11年乗り2024年にZD8型BRZ STI Sportに乗り換えて2年間と短く乗り、抽選応募結果のキャンセル待ちからの繰り上がり当選で購入したBRZ  STI Sport  TYPE  RAに乗ってます😅BRZしか乗ってないので他のスバル車は分かりません💦極度のMT車依存者なのでBRZが乗れなくなるまで楽しみたいです😅(絶滅危惧車であるMT車が無くなったら僕はどうなるんでしょう…発狂しそうで怖いです😨)こんなに運転が楽しい車を開発してくれたスバル(とトヨタ)に感謝です

​BOXER60周年おめでとう！私は，人生最後の車として，初めてSUBARUを選択しました。ですから，SUBARUとの思い出は，これから相棒のトレイルシーカーくんと共に作って行きます。免許書の返納後は，我が家の蓄電池としてずっと一緒にいたいなぁ　(笑)

BOXERエンジンには生まれた頃からお世話になってます。 私が1歳の頃に我が家にやってきたスバル1000。もちろん記憶にはありませんが、BOXERエンジンのフィーリングは体に沁みついています。 EA52（1000）→EA62（1300G）→EA71（レオーネ1600）→EA81（レオーネ1800）とEAエンジンと共に私も成長しました。 就職してからは「大人の事情で」スバルから離れましたが、このほどその「事情」からも解放され、今はFA24（BRZ）を楽しませてもらっています。 メカメカしくて、吸気音や排気音が賑やかだったEA型はレスポンス良くまるで生き物のようで、現在のFA型はとてもジェントルになって隔世の感がありますが、伸びが良く思い通りに走ってくれる感じは通じるものがありますね。 人車一体感が素晴らしいSUBARUと、これからのBOXERエンジンにも期待しています！

SUBARU BOXER60周年おめでとうございます。少し遅くなりましたが、ひさしぶりの今年6月にSUBARUに戻ったのでお許しください。私も、間もなく60歳になります、そうBOXERと同い年です。そう思うと感慨深いです。拘りを持って続けることで、進化と信頼を作られてきたSUBARU。素晴らしい姿勢です、自分を省みたときにふと考えさせられます。亡き父が初めて所有したのがスバル360でした、あのてんとう虫みたいな小さな車は当時冬場は特にセルが回りにくく近くの坂道に押して行き、そこでエンジンの押しがけをよく手伝わされたのを鮮明に憶えてます…まだ小学生にあがる前でしたね、半世紀以上前ですか（笑）そして、自分で所有したのが今からもう30年くらい前になりますが、初代SFフォレスターでした。ボクシースタイルがカッコよくスムーズかつ独特のサウンドとそのパワーに驚きと感動しました。これも記憶に鮮明です。その後もBHレガシィを2台乗り継ぎましたよ。人生の中で様々な変化に合わせるように車も変わり、他メーカーに移りもしましたが、スバルBOXERほどそのエンジンのフィール、鼓動感と言うのでしょうか？それはまったく忘れることはありません。また、特に高速道路では鬼のように真っ直ぐ突進する感じや、や突然の積雪に出会った場面でのSUBARUの車の安心感は本当に記憶に残ってます。他の車の良さもありますが、これだけ自分の脳裏に残るスバル、BOXERってすごいなって思います。この拘りが今もクルマ好きのファンをしっかり掴んでいる事につながるんだろうなと頷きますよ。私は60歳という人生節目を迎えるにあたり残る人生をSUBARUのように拘りを持ち、この車と共に好きなドライブに行き、自分の脚で山や丘や谷、花や鳥のさえずり、川のせせらぎや波の音に近づけるように、日々筋力維持にも少しの努力を続けようとしています。そしてこの場の皆様の様々な投稿に刺激を得ながら好きなことを実践していこうと思います！※お世話になってるディーラーさんの展示車です、懐かしい！ドアハンドルとか見るとあ～こんなんだったなって蘇ってきます。

・SUBARUとの思い出記憶では、TBSの日曜劇場を見ています。合間に流れるCMで　MISIAさんの「アイノカタチ」に乗ってレヴォーグが走るんです。ほう。。これがレガシィの後継と言われるレヴォーグか。。めちゃめちゃカッコいい。目が釘付けでした。アイサイトが2030年に死亡事故ゼロにするんだと。 当時の私は、自動車通勤で（今もですが）一日当たりの走行距離がだいぶ多かったのです。車は、楽しいものではなく、職場と自宅を結ぶだけの通勤手段か、または買い物の足に過ぎませんでした。（もっとも、そんな時にも遠出したり車で旅行にも行きましたが）求めるものは、壊れないこと、維持費が安いこと、燃費がいいこと。でした。自然と行き着いたハイブリッドカーは私の要求に素晴らしく答えてくれました。それでも、人が年を取るように痛みが目立つようになりました。とある故障を機に車の買い替えを考えました。その時思いだしたのは、レガシィの最終モデルの販売のニュースでした。（限定500台でしょうか？）ニュースを聞いた当時の私は、新しいレヴォーグではなく、いつかはまた帰りたい。レガシィを買おうかと、本気で思いました。が、ただただ消耗させるために、レガシィは今買えないな。と断念しました。そう、若いころBD5前期のRSに乗っていた私は、そこからずっとスバルとは離れていたのでした。「いつかは、またスバルに」そう思っていたはずの私も、コスパ重視のカーライフにどっぷりでした。そんな折、上記の故障があったり、、環境の変化で、車での一日の走行距離を一気に縮めることができるようになり、乗りたい車を選択できるチャンスが来たのです。「いつかは、またスバルに」　。。そう思って何十年。そう、私は帰ってきました。TBSの日曜劇場を見ながら、憧れていたスバルに、あのレヴォーグに、また帰ってくることができたのです。テーマですよ。と、投降したMISIAさんの「アイノカタチ」を車中で聴きながら、その実感を嚙み締めつつ、目頭が熱くなるのを感じるのです。

BOXER60周年おめでとうございます。私が初めてスバルに乗ったのは免許取得して間もない頃、とりあえず中古屋さんに行き2台あるうちの早く納車できる車をと乗ったのがインプレッサのリトナでした。そこからWRCで活躍する車を見てますます好きになり3台目となるフォレスタークロススポーツEJ20に乗って以来EJ20のエンジンの全てを好きになり、一生スバルに乗りたいと決めたくらい大好きなエンジンになりました。一度EJ20を離れましたがあのエンジンが忘れられず今はEJ25と共にスバルライフを楽しんでおります。できればEJ20を復活してほしいです。

BOXER60周年おめでとうございます。​学生時代から憧れの水平対向エンジンのスバル車！勤務先の最後の仕事がスバル関連だった事もあり、定年退職を機にクロストレックに乗り換えました。まだまだ慣れない事もありますが長く付き合っていけそうです。

BOXER 60周年おめでとうございます。約30年前に長女が生まれるタイミングで5ドア車に買い替えで出会った「世界最速ワゴン」BGレガシィTWとBOXERサウンド💨子供もお迎えや帰宅も音でわかるお気入りサウンドと安心して運転できる動力性能。その後家族が増えたて5人乗りでは足りなくなりお別れでしたが、その時の想い「また、いつかはレガシィ」が4年前に不等長復活で最後の車はこれしか無いと買い替え。安全安心性能は更に進化して大満足でしたがまさかのBOXERサウンドマフラーの発売がありません。4年待ち望み諦めていた時にstiではないですが初の車検対応マフラーの発売💨今月末にはディーラーさんで装着予定を楽しみにしている私も７ケ月後には還暦まだまだ、楽しみはこれからです。「LEGACY MY 1st.」

BOXER60周年おめでとうございます！20代の頃、ドコドコと独特の排気音を奏でながら私の車を軽々と追い抜いていった白いレガシィ 。あれがスバル車に興味を持ったきっかけです。その後、スバル車を調べてみるどインプレッサがWRCで大活躍しているのを知り、いつかはスバルに乗りたいと思うようになりました。気がつけば、私の車歴16台中７台がスバル車！そのうち、インプレッサには5台乗り継ぎ、今もGUD型インプレッサに乗っています。昔はターボの"速い"インプに乗っていましたが、今はe-boxerの穏やかなインプ。しかし、現行インプもたまにワインディングロードを運転すると気持ちよくキビキビと走らせる事ができ、「私も昔は凄かったんだぞ！」と車から言われているような気持ちになります。これもずっと継承してきたBOXERの低重心な造りのおかげなのでしょうね。これから先、だんだんと電動化の流れが進み、ガソリンエンジンは過去の遺物になる日がいずれは来るのだと思います。それでも、私は乗れる限りはBOXERを積んだスバル車、できればインプレッサを乗り継いでいきたいと思います。どうぞ、いつまでも素晴らしい車を作り続けてくださいね！

遅くなりましたが…BOXER60周年おめでとうございます㊗️🎉何気なく…さりげなく…そして多大な恩恵にあやかっている🥊BOXERエンジン🥊同世代の昭和生まれとなります…😌…が、BOXERエンジンが産声をあげたとき…幼少の私はその存在すら知る由もなかった🫤今となっては…SUBARU車と移動をともにするたびに…BOXER SOUNDが五臓六腑に染み渡る…😖今日に至るまで…数多SUBARUエンジニアの知恵と努力…そして汗と涙が注ぎ込まれてきたものと拝察する次第…😞思うに…BOXERエンジンにはさらなる進化を遂げていただき…若い世代に感動を与え続けてほしいと願う今日この頃であります🙏

＃BOXER60周年おめでとう！高回転までスムーズに回るエンジン、振動の少なさはスバルの良さですね。フォレスターに乗って10年になりますが、トラブルがないのも良いですね。