#BOXER60周年おめでとう！

大学時代の90年代前半、家車が日産のスカイラインからスバルのインプレッサGC8に変わったのが始まり。就職してコツコツ貯めて初自車として購入したのがGC8のSTi Ver.5Ver.6オプションの砲弾型ミラー付けたり、WRタイプのフロントバンパー付けたり、HKSのマフラー付けたりしてました。その後、家車はGDBのF型に変わり、現在も現役稼働。兄がフジツボマフラー付けたり、バケットシートに変えたり、いじってます。自車は経年であちこちガタが来てしまったので、現在のVABのB型に。VABは弄らず、ノーマルのまま、スバルライフを満喫しています。

私とスバルとの出会いは小学生の頃、近所の友だちの家にスバル1000がとまってたこと。学生時代、バイト仲間がスバル360を買ってきて、運転させてもらったこと。社会人になって先輩がレオーネRXに乗っていて「雪国出身の人はスバルが好きなんだ」と思ったこと。そのくらいでした。私がスバルに乗ることになったのは、あるディーラーでのKさんとの出会い。当時愛車を盗難されて落ち込みながら次の車を探す私の話を閉店間際のスバルで2時間近く聞いてくれました。そこから私のスバルライフが始まりました。最初に乗ったBE5CレガシィB4・5MTはいわゆるハズレで不具合ばかり。5年乗りましたがほとんど毎月ディーラーに入庫して修理してました。次のスバルは名車BP5Dレガシィツーリングワゴン・6MT。この車がよく出来てて私の車熱を呼び覚ましてくれました。車のSNSも始めて、オフ会なんかにも参加しました。13年16万km乗りましたが本当にいい車でした。スバルのことを好きになったのはこの車からだと思います。今は足車としてR1R・CVTとVABE・WRX STI type RA-Rに乗っています。自分でもいいスバルライフだと思います。スバルとの出会いのきっかけとなったKさんとは26年になりますが今でも年に何回かはお会いしています。店長になられて各店舗を転々とされてますが、最初のレガシィの納車日には必ず連絡をくれます。