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K2GEARという大阪のカスタムショップからこのBMWとそっくりなBPBLレガシィ用のフロントバンパーが発売されてますね😊。

レガシィ(BP/BL)のデザインについて フロントバンパーへの流れ、ライトの目尻から後方に流れるライン、「4灯であることを強調した」というライト、SIドライブのダイヤル...などなど、当時のデザイナーさんはかなり意識していたのではないでしょうか？そこも含めて好きなポイントです。ちなみにこのM5のエンジン、V10でボア×ストローク=92mm×

フロントバンパーをWRCタイプのものに変えたり、砲弾型ミラーに変えたり、HKSのうるさいマフラーにしたりで15年ほど。 そして現在の愛機、VABに至ってます。 GC8時代とは打って変わり、どノーマルで静かに過ごしてます。

フロントの三角窓って大事ですね。ある意味シンプルな内装で、走りにこだわる姿勢、価格（高くはなりましたが、、）、などなど。試乗した感じも良かったんですよね。アイサイトがないとかはありますが。。トレイルシーカーは補助金もあるし、過走行の自分は自宅充電のメリットが大きいので、トレイルシーカーに傾いています

フロント回転シート機構は現在の安全基準に合格しないでしょうね シートごと飛んでいきそうで怖いです😱 (そんなことはないとは思いますけど💦） ミニバンですよね… ほぼ日本独自のマーケットですしライバルも多いので、かなり差別化しないと埋もれそうです😢 当然毎日のように考えているんでしょうけどね

みなさんの楽しく拝読しております。 フロントグリルに目を奪われました(滝汗

フロントグリルに広島カープのロゴをSTI風に付けてるのですが、チャッピーはそれをSTIと誤認したりで何度かダメ出ししてもさすがにカープのロゴは無理だったようで諦めました🤣🤣

ついに装着 フロントアンダースポイラー付けている方のほうが多いのではないかと思うので逆に没個性化してしまった気もしますが…。中古品を購入し塗装して取り付けました。かっこよい装着後2時間程で段差でガリってスカートリップを削りました！！！！！おしまい

ホイールアライメント調整 フロント、リヤとも微妙に右側だけずれていたので補正して頂きました♪これで直進安定性が良くなるかな？😊調整後にスタッフさんが試走してチェック。自分の車が走っているところを上から見るのは初めてなので新鮮でした♪🤣

フロントこんな感じなんですね この時代の顔、優しそうでまったりしてて可愛くて好きです☺️